Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК В 23 00 Сб,д. 1 ЗР 1 у ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ГЕ: ЦВВВ.7 ТВУ СССР981.ННЕГО О повысить тенсифики сгора его обра мере одна О, подклю экоации ния. зую- ци- ченГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТ(57) Изобретение позволяетномичность двигателя путем ипроцессов смесеобразованияВ поршне 2 со стороныщей выполнена по меньшейлиндрическая прорезь (ЦП) 1 л,22проблем машиностроен 801402686 А 2 ная к каналу 6 сообщения основной и дополнительной камер 1 и 5 сгорания. Выход ЦП 10 на образующую поршня размещен между днищем поршня и одним из поршневых колец. Подключение ЦП 10 к каналу 6 м. б. выполнено в зоне примыкания последнего к камере 5. Подключение ЦП 0 к каналу 6 м. б. тангенциальным. Со стороны образующей поршня ЦП 10 м. б. снабжена заглушкой, установленной с возможностью перемещения по оси ЦП 10. Благодаря наличию ЦП 10 в поршне возможно дополнительно интенсифицировать процесс сгорания в двигателе путем наложения дополнительных высокочастотных колебаний на турбулентность заряда, что позволяет организовать более качественное сгорание рабочей смеси и снизить потери топлива от недожога. 3 з.п. ф-лы, 3 ил,формула изобретения 40 45 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и является усовершенствованием основного изобретения по авт. св.987133,Целью изобретения является повышение экономичности путем интенсификации процессов смесеобразования и сгорания.На фиг. 1 схематически изображен двигатель внутреннего сгорания, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, с тангенциальным подключением прорези, выполненной в поршне со стороны его образующей,каналу сообщения основной и дополнительной камер сгорания в области зоны примыкания последнего к дополнительной камере сгорания, поперечный разрез; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2. Двигатель внутреннего сгорания содержит картер (не показан), основную камеру 1 сгорания, ограниченную поршнем 2 и головкой 3 цилиндра 4, и дополнительную камеру 5, размешенную в поршне 2. Дополнительная камера 5 соединена каналом 6 с основной камерой 1 и каналом 7 с полостью 8 картера, В дополнительной камере 5 размещен золотник 9, который может перемещаться в вертикальном направлении вдоль оси цилиндра 4. Поршень 2 содержит по меньшей мере одну цилиндрическую прорезь 10, соединяющую образующую 1 поршня 2 в зоне докольцевого 12 или межкольцевого 13 участков поршня 2 с каналом 6 сообщения основной камеры 1 сгорания с дополнительной камерой 5. Цилиндрическая прорезь может быть тангенциально подключена к каналу 6 сообщения основной камеры 1 сгорания с дополнительной камерой 5 в зоне примыкания последнего к дополнительной камере сгорания посредством участка 14. Прорезь 10 со стороны образующей поршня 2 может содержать заглушку 15, установленную с возможностью перемещения по оси прорези,Двигатель работает следующим образом.В конце хода сжатия инерционные силы, действующие на поршень 2, достигают максимальных значений, при этом достигается максимальная скорость перемещения золотника 9, вызывающая перетекание заряда из дополнительной камеры 5 в основную 1 через канал 6 сообщения камер 1 и 5. При этом в канале 6 сообщения образуется высокая скорость течения потока, Благодаря наличию цилиндрической полости 10, являющейся резонирующей полостью, выходящей в канал 6, в последнем возбуждаются вынужденные высокочастотные колебания, обеспечиваюшие дополнительную турбулизацию заряда в основной камере 1 в конце хода сжатия, что приводит к увеличению скорости сгорания за счет образования гомогенной смеси, формируемой высокочастотными колебаниями из резонирующей цилиндрической 5 1 О 15 20 25 30 35 прорези 10. Выход прорези 10 на образующую 11 на участке поршня 2 в зонах докольцевого 12 или межкольцевого 13 участков позволяет заглушить прорезь 10 без перетечек газа в картер 8. При этом образуется в канале 10 остро направленное высокочастотное излучение, вплоть до ультразвукового, в зависимости от объема резонирующей полости цилиндрической прорези 10, регулируемой заглушкой 15 путем перемешения последней по длине прорези 10. В случае выполнения прорези 10 в зоне 14 примыкания канала 6 к дополнительной камере 5 и тангенциального выполнения цилиндрической прорези О участка 14 канала 6 в последнем образуется вихревое высокочастотное колебание, обладающее повышенной устойчивостью к затуханию колебаний после прекращения возмущающего воздействия потока из тангенциального участка 14, формируюгцего вихрь прорези 1 О. При этом процесс сгорания в основной камере 1 облучается высокочастотными колебаниями из резонирующей полости 10 более длительно, что приводит к более эффективному смесеобразованию и более полному сгоранию рабочей смеси, что в конечном итоге повышает экономичность двигателя.Таким образом, за счет наличия цилиндрической прорези в поршне возможно дополнительно интенсифицировать процесс сгорания в двигателе путем наложения дополнительных высокочастотных колебаний на турбулентность заряда, что позволяет организовать более качественное сгорание рабочей смеси и снизить потери топлива от недожога, особенно на частичных режимах работы двигателя. 1. Двигатель внутреннего сгорания по авт. св.987133, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем интенсификации процессов смесеобразования и сгорания, в поршне со стороны его образующей выполнена по меньшей мере одна цилиндрическая прорезь, подключенная к каналу сообшения основной и дополнительной камер сгорания, причем выход прорези на образующую поршня размещен между днищем поршня и одним из поршневых колец.2. Двигатель по п, 1, отличающийся тем, что подключение прорези к каналу сообщения основной и дополнительной камерсгорания выполнено в зоне примыкания последнего к дополнительной камере сгорания,3, Двигатель по пп, 1 и 2, отличающийся тем, что подключение прорези к каналу сообщения основной и дополнительной камер сгорания в зоне примыкания1402686 зующей поршня снабжена заглушкой, установленной с возможностью перемещения пооси прорези. последне 1 о к дополнительной камере сгорания выполнено тангенциальным.4. Двмгатель по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что прорезь со стороны обраСоставитель Т. БерТехред И. ВересТираж 505твенного комитета СССР по5, Москва, Ж - 35, Раушсолиграфическое предприяти делам кая наб е,г.Уж Редактор Э. СлиганЗаказ 2832/21ВНИИПИ Государ130ПроизводственноаяКорректор Л. ОбручарПодписноезобретений и открытийд. 4,5ород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
4165914, 29.09.1986
ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ МАШИНОСТРОЕНИЯ АН УССР
КУДРЯШ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ОВЕЧКИН ВАЛЕРИЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, ТИТАРЕНКО ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 23/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.06.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1402686-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Следующий патент: Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для поштучной подачи листового материала из стопы