Устройство для подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 6145

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Ромашкин

МПК: B60T 15/36, B60T 17/00

Метки: воздуха, воздушного, главный, использования, качестве, насоса, паровозах, паровых, подачи, резервуар, тормоза, целью, цилиндров

...15 в тройной клапан, 1 б в выв наружу 17 в соединен с котлом, 18 - вы. вод наружу,Между паровыпускными отверстиями цилиндров паровоза и главным резервуаром 10 соединительного трубопровода устанавливаются клапаны а, р и т. Клапан а сна. бжен на свободном конце хвостовика 4 поршнем 2, который нахо. дится с одной стороны - под воздействием пружины. С другой стороны поршень 2 находится (в случае подачи воздуха в главный резервуар) под давлением атмосферы, через посредство крана 3, при чем паровыпускные отверстия цилиндров паровоза соединяются через обратный клапан р с главным резервуаром 10, для подачи паровыми цилиндрами, работающими как воздушные насосы, воздуха,который используется для тормо.жения, Воздух не подается в резервуар 10,...

Номер патента: 9504

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Максимов

МПК: B60T 17/02, B61C 1/00

Метки: воздушного, главного, движении, пара, паровоза, паровозу, питания, резервуара, тормоза

...8) и закрыв отводный канал 11, соединит нижнюю часть цилиндра 3 с отверстием 12, выпускающим воздух из цилиндра 3 наружу. Тогда под действием пружины Р и своего веса, поршень 1 опустится вниз и недоходя до пружины 5 наткнется своим упором с, на зазор г стержня А и потянет его за собой, открыв клапан д; тогда тормозящее действие машин (как компрессоров) окончится, Воздух, засасываясь через соответствующие клапаны в цилиндры паровоза, будет свободно выгоняться через конус 9 наружу.Работа . прибора заключается в следующем: когда остановка паровоза происходит прежде, чем в тормозном резервуаре достигнуто нормальное давление, т.-е, когда поршенек 7 прижат пружиной 8 к левой крышке 13 золотничка М и когда при открытии регулятора (для...

Номер патента: 37736

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Рожновский

МПК: F16J 15/08

Метки: водяным, воздушным, гидро-аккумулятора, между, резервуаром, уплотняющее

...водяного резервуара в особенности изготовленного из дере. вянных клепок. Предлагаемое приспособление имеет в виду получение вполне прочного и водонепроницаемого устройства указанного скрепления с применением уплотняющей набивки,На чертеже предлагаемое приспособление показано в разрезе з двух вариантах - с одним выступом (фиг, 1) и с двумя (фиг. 2).По первому варианту, к днищу 2 наружного воздушного резервуара приварен близ внутренней стороны круговой стенки 4 водяного резервуара кольцевой выступ 1, между которым и стенкой 4 забивается какая-либо эластичная набивка 3, плотно сжимаемая давлением воды во внутречнем резервуаре.По второму варианту (фиг. 2), в днище 2 закреплен сваркой, помимо выступа 1, еще другой кольцевой выступ 5...

Номер патента: 5718

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Зверев

МПК: F04F 11/00

Метки: воздушный, насос, ртутный

...весом резиновых.трубок (тоже наполненных ртутью), то рычаг П будет находиться в положении равновесия,При движении рычага П в направлении стрелки ртуть из трубки Г будет переливаться в трубку А, а из трубки Б - в трубку В, В границах качания (амплитуда 180) рычаг П во всех положениях будет находиться в положении равновесия (безразличного).При повертывании насоса на 180",т.-е, в положение, в котором трубка Г будет на месте трубки В, ртуть из трубки Г перельется в трубку А, вытеснив оттуда находившийся там воздух через трубку е в атмосферу.(Согласно фиг, 1, сосуд Е и частьтрубки е наполнены тоже ртутью,при чем воздух, вытесняемый изтрубки А, будет по трубке е через сосуд Е выделяться в виде пузырьков в атмосферу). В правой поло- 2...

Номер патента: 10536

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Зернов

МПК: B60T 17/02

Метки: автоматических, воздухом, воздушный, воздушных, железнодорожных, насос, питания, сжатым, тормозов

...сжатого воздуха упругой диафрагмой 1 3, присоединенной к магистрали 4. Шток 18, несущий в верхней части поршень 17 цилиндра 16, связан со штоком 18 поршня 23, снабженным насвободном конце кулисным камнем 19, скользящим по кулисной параллели Й, поворотно прикрепленной к повозке в точке 20 А и приводимой в движение с одной стороны эксцентриковой тягой 26 эксцентрика 21, расположенного на оси 22 ската, а с другой - тягой 24, идущей из будки машиниста и соединенной с кулисой посредством коленчатого рычага 20 А - 20 Б - 20 В, насаженного на вал 24, поворачиваемый в.подшипниках 25.При работе воздушного насоса 1 сжатый воздух, поступающий в магистраль 4 для наполнения воздушного резервуара 27, давит посредством диафрагмы 13 на пружинный...