F01M 3/04 — для смазывания верхней части цилиндра

Номер патента: 339668

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кузьмин

МПК: F01M 3/04

Метки: всесоюзная, пдтлтйо-гехкичегкдябиблиотека

...Масло, поступающее в цилиндр по канавке 8, увлекается юбкой поршня вверх, заполняя вспомогательную канавку 10. При дальнейшем движении поршня к в,м,т. юбка поршня открывает окно всасывания горючей смеси, разрежение в картере уменьшается и поступление масла из емкости к зеркалу цилиндра прекращается,При достижении поршнем в. м, т. (с некоторым опережением) горючая смесь воспламеняется и давление в камере сгорания двигателя резко возрастает. При этом часть газов прорывается через поршневые кольца и замки в них и, пройдя по зазору между стенками цилиндра и поршнем, отводится в смеси с,маслом из вспомогательной канавки 10 через отверстие 12 по трубопроводу 11 в емкость 1. Давление в емкости 1 увеличивается, что вызывает новое...

Номер патента: 398758

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борисов, Кобецкий, Куницын

МПК: F01M 3/04

Метки: двухтактного, дизеля, смазки, цилиндра

...является однозначным показателем, регламентированным для дизелей.Способ может быть реализован, например, при помощи устройства, схема которого приведена на чертеже.Устройство состоит из расходного бачка 1, заполненного маслом и соединенного трубкой 2 через регулировочный кран или жиклер 3 с 2эжектором 4. Эжектор 4 вмонтирован в трубку 5, которая соединена с одной стороны с полостью 6 всасывающего патрубка 7 нагнетателя 8, а с другой стороны через жиклер 5 9 - с воздушным ресивером 10.При работе дизеля в воздушном ресивере10 создается избыточное давление. Часть воздуха из ресивера 10 поступает через трубку 5 в полость 6 патрубка 7. При этом воздух, 10 проходящий через трубку 5, эжектирует масло по трубке 2 из расходного бачка 1 в...

Номер патента: 1401150

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Устимов

МПК: F01M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, зажиганием, искровым, сгорания, смазки

...объемом 8 в емкости 2. Воздушный объем 8 емкости 2 должен быть не менее 1/3 всего объема, так как вследствие упругости воздуха выполняет функцию накопителя давлений. При движении поршня вверх в кривошипной камере 16 растет разрежение. Оно передается через обратный клапан 12 по линии 3 подачи масла к нижней части 1 О емкости. Под действием разрежения в кривошипной камере 16 и давления в емкости 2 одновременно масло проходит в тракты разрежения кривошипной камеры 16 по линии 3 подачи через фильтр 14, запорно-регулирующее устройство 5, жиклер 13 и обратный клапан 12 в маслоподводяшие каналы 11, осуществляя смазку двигателя 4. Подача масла ограничена по максимуму жиклером 13 линии подачи и меняется от действия запорно-регулируюшего...