Грымов

Номер патента: 1022823

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Веселов, Грымов, Длугоканский, Круташов, Сморгонский, Ткаченко

МПК: B60K 5/02

Метки: агрегат, силовой, средства, транспортного

...содержащий продольно установпенный цвигатепь, муфту, ведущий элемент которой связан с коленчатым вапомдвигателя, коробку перецач, вхоцнойвал которой связан с ведомым элементом упомянутой муфты, главную перецачу, вецущая шестерня которой консошно установпена на выхоцном валу коробки перецач, так что продольная ось упомянутой шестерни параллельна продольной оси коробки передач и расположенав плоскости, прохоцящей,через ось входного вала коробки передач с наклономк горизонтали, и дифференциал, расположенный между муфтой и коробкойперецач 11Нецостатками этого силового агрегата являются значительные габариты поцпине и высоте. Опрецепяемые схемойгабариты силового агрегата о длинев большой степени определяются взаимным положением...

Номер патента: 1017574

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Грымов

МПК: B62D 35/00

Метки: кузов, средства, транспортного

...с аэродинамическими направляющими элементами; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 2; р на фиг. 4 - капот с защитной диафрагмой; на фиг. 5 - сечение Б - Б на фиг. 4,Передняя часть кузова легкового автомобиля содержит капот 1 и панель 2 облицовки радиатора, шарнирно связанные с возможностью поворота в вертикальной 55 плоскости, с силовым элементом кузова, например с их общей поперечиной 3. Осью вращения для капота 1 может служить любой элемент его арматуры, расположенный у передней кромки капота 1, например петли или защелка замка капота 1.Капот 1 и панель 2 облицовки радиатора связаны соответственно с приводами 4 и 5 их перемещения, которые связаны с датчиком 6 скорости движения автомобиля, Датчик 6 служит для передачи сигнала о величине...

Номер патента: 962037

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Бартенев, Грымов, Сердюк, Смирнов

МПК: B60H 3/00

Метки: отопительно-вентиляционное, средства, транспортного

...сопл и смесительной камерой 9, и заслонка 16, установленная между подводящим каналом 8 антиобледенительных сопл и подводящим каналом 5 выпускных сопл для обогрева ног пассажиров, обеспечивают распределение воздуха по указанным подводящим каналам, В крайних положениях заслонка 15 упирается в стенку 17 корпуса 1, а заслонка 16 в выступ 18 корпуса 1. Оси заслонок 14 и 16 расположены параллельно друг другу в плоскости, проходящей вдоль канала теплого воздуха.При совмещенных свободных концах заслонок 14 и 16 канал 3 теплого воздуха разделяется на две полости, сообщающиеся соответственно с каналом 8 антиобледенительных сопл и с каналом 5 сопл для обогрева ног.Устройство работает следующим образом.В режиме летней вентиляции (фиг. 1)...

Номер патента: 667295

Опубликовано: 15.06.1979

Автор: Грымов

МПК: B21F 35/02

Метки: пружин, торцевания

...круг имеет остру,чую кромку.На чертеже показано предлагаемое устройство.Устройство состоит из ступенчатой оправки 1,рабочей части 2, которая имеет форму усеченногоконуса с высотой, меньшей высоты обрабатываемой пружины 3 на величину технологическогоприлуска с учетом обработки обоих ее торцов,и абразивного круга 4, режущая часть которогоимеет форму острой кромки,Составитель У. РаТехред С,Мигай жановаКорректор И Михе Редактт 1 р В. Трубч Подпи снаета СССРытийаб., д. 4/5 ираж 1033 твенного ком ретеннй и отк 35 Раушская каз 3286/7 ЦНИИПИ Государс по делам изо 13035, Москва, Ж -илиал ППП "Патент", г.ужгород, ун.Проектная 3 6 -Устройство работает следуюицим образом, Оправка 1 крепится в передней бабаке, например круглошпифовального...

Номер патента: 472232

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Грымов, Сморгонский

МПК: F16N 7/26

Метки: коробки, отверстие, передач, подачи, посадочное, смазки, шестерни

...установленную на валу 3, связанном с картером 4 через подшипник 5. На переходной втулке 1 свободно установлена шестерня 6, находящаяся в0 постоянном зацеплении с валом-шестерней 7. Переходная втулка 1 со стороны бурта 2 выполнена с конической поверхностью А, выходящей за пределы бурта 2 и образующей с ним прерывистый кольцевой зазор, В кольце 25 вой полости, образованной буртом 2, подшипником ь и конической поверхностью втулки 1, помещен неподвижный лоток 8, нижняя часть которого находится вблизи конической поверхности втулки 1. Лоток 8 может быть ус 30 тановлен посредством пружинного элементана наружном кольце подшипника 5 (см. фиг. 1) или же закреплен на картере 4 (см. фиг. 2). Для размещения лотка 8 в картере 4 предусмотрена полость...

Номер патента: 436759

Опубликовано: 25.07.1974

Авторы: Васильев, Грымов, Гусаков, Лукин, Серебряков, Сморгонский

МПК: B60K 17/24

Метки: вала, опора

...обойме, установленной в корпусе опоры, и демпфер.Цель изобретения - повысить надежность конструкции опоры.Это достигается тем, что демпфер выполнен в виде фрикционных дисков, соединенных с корпусом и с обоймой и поджатых друг к другу пружиной, упирающейся в них через диски, соединенные с корпусом и с обоймой ц несущие, цо меньшей мере, один выступ и одну впадину, взаимодействующие между собой через поверхность, расположенную наклонно к осп вала,Выступ на диске может быть выполнен в виде шарика, помещенного в отверстие, выполненное в этом диске.На чертеже изображена предлагамеая опора вала, содержащая демпфер, в разрезе.В обойме 1, установленной в корпусе 2 опоры карданцого вала 3, расположен подшипник 4. Фланец обоймы 1 является...

Номер патента: 436758

Опубликовано: 25.07.1974

Авторы: Васильев, Грымов, Гусаков, Лукин, Серебряков, Сморгонский

МПК: B60K 17/24

Метки: вала, опора

...опоры,Цель изобретения - улучшение цептрирования вала.Это достигается тем, что приспособле.1 ие выполнено в виде спиральной пружины, расположенной соосно валу и опирающейся концами на обойму, а г, средней части - на корпус опоры.На чертеже изображена предлагаемая опора вала в разрезе. В корпусе 1 опоры с прикреплен стаканом 2 установлена обойма 3 4 карданного вала 5. Фланец обо ется одновременно фрикционным д рой фрикционный диск б жестко корпусе 1, а третий фрикционный вижно установлен на обойме 3. Ф диски поджаты друг к другу диа цружино 8. Спиральная пружин ложенная соосно валу 5, опирает па кольцевые пояски, выполненн цым к нему подшипникаимы 3 явля- иском. Втозакреплен в диск 7 подрикционные фрагменной а 9. распося концами 1 е...

Номер патента: 307623

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грымов, Московский, Сморгонский

МПК: B60K 20/04

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, ступенчатой

...Величина упомянутого момента зависит от разности плеч приложениясил на вилке переключения передачи и поводке.Предлагаемый механизм отличается тем,что вал установлен концентрично выходномувалу коробки передач и снабжен опорами,размещенными в корпусе коробки передач.Это уменьшает габариты коробки и увеличивает комфортабельность автомобиля. Кромс того, уменьшается усилие при псреключснии передач.На фиг. 1 показан предлагаемы 11 механизм,продольный раз 1.ез по удлинителю картера5 ступенчатой коробки передач; на фиг. 2 -разрез по А - .4 на фиг. 1.Управлен 11 е валиком 1 перекл 1 очения передач с жестко св 51 занных 111 с ними вилками (начсртея;с нс показаны) и поводками 2 осуще 10 ствляется рычагом 3 посредством вала 4. Гослсдний с опорами б...