Гнипович

Номер патента: 1382674

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Возняк, Гнипович, Иванусь, Юркевич

МПК: B60H 1/26

Метки: воздуха, подачи, пульсирующей, салон, средства, транспортного

...А-А на фиг. 1. 1 ОУстройство содержит воздухопровод 1, разделенный вертикальной перегородкой 2 на два канала 3 с воздухораздающими устройствами 4. В воздухопроводе 1 установлен винтовой механизм с самопсресекающейся винтовой прорезью, содержащий ходовой вал 5 с непрерывной винтовой прорезью с правой резьбой в одном направлении и левой резьбой в противоположном направлении с одним самопересечением за один шаг и маточную гайку 6 с подпружиненным пальцем 7. К цилиндрической поверхности маточной гайки 6 у ее обоих торцов жестко прикреплены лопасти 8. Между лопастями 8 на маточную гайку 6 посажен подшипник 9, к которому радиально присоединен стержень 10. Стержень 10 шарнирно соединен со стержнем 11, которы й образует телескопическое...

Номер патента: 1353673

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Возняк, Гнипович, Иванусь, Юркевич

МПК: B60H 1/26

Метки: вентиляционный, люк, средства, транспортного

...4 - клинообразной гофрированной складной перегородкой 6, симметричной продольной оси люкапричем вершина угла размещена у его передней кромки. Между боковыми кромкамиподдона 4 и внутренними поверхностямикрыши образованы две вертикальные приточные щели 7. Участок поддона 4, ограниченный стенками клинообразной гофрированной перегородки 6, выполнен с вытяжными отверстиями 8,Устройство работает следующим образом.В крыше 3 имеется прямоугольный проем люка, крышка 1 которого может поворачиваться для его открывания относительно любой из двух противоположных кро.мок прямоугольного проема люка соответственно для притока или вытяжки, или приподниматься над крышей 3 с помощью приводных приспособлений 2, оставаясь параллельной ее поверхности, с...

Номер патента: 1035325

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Гнипович, Грод, Смовженко, Угрин

МПК: F16L 33/22

Метки: соединение, трубопроводов, эластичных

...штуцера и накидной гайки с коническими уплотняюшими поверхностями, на трубопроводе, между штуцером и накидной гайкой, установлена фиксирующая муфта с пластичным хвостови ком, взаимодействующим своей наружной поверхностью с конической уплотнительной поверхностью штуцера, а своей внутренней поверхностью - с поверхностью трубопровода.Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлена верхняя половина соединения. в незатянутом состоянии, а нижняя половина - в затянутом состоянии.Соединение содержит гладкий эластичный трубопровод 1, ниппель 2, на поверхности которого выполнен выступ 3 и упор 4, фиксирующий муфту 5 с пластичным хвостовиком 6, присоединительный штуцер 7, имеющий коническую уплотняющую поверхность 8,...

Номер патента: 1025568

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Гнипович, Присяжный, Радванский

МПК: B62D 33/06

Метки: автобуса, водителя, городского, кабина

...путем обеспечения полной изоляции водителя от пассажирского салона и улучшение обзорности справа по ходу автобуса.Указанная цель достигается тем, что в кабине водителя автобуса, содержащей перегородку, отделяющую ее от пассажирского салона на части длины и ширины автобуса и имеющую боковой проем для входа и выхода водителя через пассажирский салон и горизонтальный телескопический поручень с установленными на его концах шарнирами, одним из которых поручень соединен со створкой передней пассажирской двери, в указанном проеМе размегцена дверца, навешенная с возможностью открывания ее наружу против часовой стрелки, а другой конец указанного поручня соединен с кромкой дверцы, противоположной ее навес ке. 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 На...

Номер патента: 962039

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Гнипович, Мельянцев, Мельянцов, Смирнов, Черный

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...жидкость всасывается из бака 19, поступает в гидромашину 10 по трубопроводам 66 и 68, гидроканалу 97 и трубопроводу 13 и подается из нее под давлением в аккумулятор 14 по. трубопроводу 12, гидроканалу 98, трубопроводу 21. Рабочая жидкость одновременно под давлением направляется по трубопроводу 40 в клапан 34 и по трубопроводу 47 в клапан 43. При этом поршень клапана 34 отжимается направо до получения состояния равновесия между нагрузкой на поршень от действия рабочей жидкоСти и усилием со стороны пружины, перемещая направо шток 35 и плунжер 36, одновременно перемещается направо поршень клапана 43, с помощью тяги 44 сжимая пружину 46 (т. е. создавая в ней начальное усилие, пропорциональное давлению рабочей,жидкости в камере 5).В то же...

Номер патента: 947556

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Гнипович, Грод, Угрин

МПК: F16K 31/02

Метки: клапан, электропневматический

...5 снабжен двуплечим рычагом 8 с направляющим зубом 9, который приводится в действие с помощью электромагнита 10. 5 Между электромагнитом 10 и профилированным диском 5 размещен подпружиненный в сторону штока толкатель 11. На профилированной поверхности диска 5 выполнены упоры 12,фиксирующие 1 О положение диска 5 при открытии одного из запорных органов.Клапан работает следующим образом.Дляприведения клапана в действие 5 на электромагнит 10 подается управляющий импульс электрического тока. Сердечник электромагнита 10 через толкатель 11 воздействует на двуплечий рычаг 8, поворачивая диск 5 в крайнее положение. Одновременно при повороте диска 5 его упоры 12 воздействуют на штоки 6. Левый шток 6 перемещается вниз, отжимая запорный орган 3...

Номер патента: 872361

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Гнипович, Присяжный, Смирнов

МПК: B62D 21/02

Метки: автобуса, рама

...и прочности, указанные отрезки боковых лонжеронов связаны с поперечинами посредством соединительных элементов, размещенных со стороны пассажирского салона автобуса.На фиг. 1 изображена предлагаемая рама автобуса, вид сбоку; на фиг. 2 - то же вид в плане; на фиг. 3 - поперечный разрез рамы.Рама автобуса содержит сплошные поперечины 1, концы которых жестко связаны по872363 средством боковых лонжеронов 2, установленных своей нижней поверхностью на верхнюю поверхность поперечин 1, за исключением участков проемов пассажирских дверей. рама снабжена центральным лонжеро иом, выполненным составным из соеди. ияющих поперечины отрезков 3 - -7 балки. Боковые лонжероны 2 в зоне расположения, дверей снабжены опорами 8 для подножек, а в зоне...

Номер патента: 850415

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Гнипович, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, транспортногосредства

...возду ховодом 10, который одновременно является декоративным кожухом рейсоуказателя 11. С обеих сторон рейсоуказателя 11 система снабжена дополнительными передними воздухозаборниками 12, которые входят в полость поперечного воздуховода 10 и могут 5 О 15 20 25 30 35 4 о 45 50 55 перекрываться крышками 13. Управление крыпками 13 производится со стороны салона рукояткой 14 через механизмы 15 фиксации. Воздухозаборники 12 снабжены водо- отбойными пластинами 16. Со стороны салона па воздуховодах установлены воздухораспределительные устройства 17 для распределения воздуха по салону и обдува ветровых стекол.Для выхода воздуха из салона, кроме оконных форточек 18, расположенных в передней и задней части транспортного средства, у становлены...

Номер патента: 751668

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Гнипович, Смирнов, Строков, Чаплагин, Шипош

МПК: B60H 3/04

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...терморсгулцрующий вентиль 10, жидкостный коллектор 11 с компрсссорио-кондеисаторпым а 1- регатом 2, а выпускиыс трубки 12 соединецы черсз газовый коллектор 13 с всасывающей полостью компрессоров компрсссорцокондсисаторного агрегата (фиг. 5). К газовому коллектору 13 подсосдинс.1 ы уравиитсльиая трубка 14 и сцльфоп 15 тсрморегулирующего вентиля 1 О. В нижней части испарителя выполнено устройство для отвода конденсата, состоящее из поддона 16 и водоотводных трубок 17.1 основанию 4 присоединены облицовочиыс панели (фиг, 3), образующие корпус 18 воздухоохладитсля, а пространство внутри корпуса мекду испаритслсм 5 и оолицовочными панелями образует смссительную камеру 19. В смссительиой камсрс со сторопы цсцарцтсл установлены воздушные...

Номер патента: 686910

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Гнипович, Сушко, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, средства, транспортного

...5 в средней части имеетпоперечный паз е, в котором установлен ролик 12, Верхняя стенка пазае имеет наклонную поверхность в сторону ролика 12, образуя между направляющей б и ползуном 5 полость переменнойвысоты. Ролик 12 поджимаетсяв низкую часть поперечного паза еусилием пружин 13 через штифты 14,установленные в . торцовой части полэуна 5.Ось 10 рукоятки 11 установлена ввертикальном отверстии полэуна со сто роны низкой части поперечного паза е.На оси 10 со стороны ролика 12 выполнено гнездо ж, глубина которого больше расстояния от ролика 12 до стенокпаза. Ось 10 в торцовой части и с противоположной стороны гнезда ж имеетотверстие з, в которое установленодин конец пружины 15, Отверстие звыполнено со смешением относительноцентра вращения...

Номер патента: 564187

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Буцышин, Гнипович, Смирнов, Шипош

МПК: B60H 3/04

Метки: кондиционирования, средства, транспортного

...соевоздуха 6, верхняящена в салоне. Внутлен фильтр 7, а полльтром соотщена каом 10 системы кзтиями 11 в решетке 12 с салоном автобуса. В верхней части полости 8 шарнирнозакреплена заслонка 13, которая Фиксируеъ;ся при помощи фиксатора 14 в любом положении. Поворот заслонки осуществляетсярукояткой 15,Для изменения количества воздуха, поступающего в скаФандр. на подлокотнике 16каждого сидения установлен дроссельныйвентиль 17, содержащий корпус 18, дросесельную заслонку 19, установленную наоси 20, ручку управления 21, фиксатор 221уплотнение 23,Воздух охлаудается в воздухоохладителе 24 до 10-12 С и нагнета-ется в воздуховод 10,и через распределительные сопла 25 подается в салон. Дляполучения необходимой температуры воздухав скафандре...

Номер патента: 526533

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Гнипович, Максимович, Томашевский, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляционное, салона, средства, транспортного

...панель 23, которая верхней частью шарнирно крепится к крышке 1 навеской 24, а наконечниками 25 входит в пазы 15 секторов 13. Для уменьшения трения на наконечники установлены втулки 26 из антифрикционного материала. Панель 23 воспринимает силу скоростного напора воздуха, а своим перемещением вокруг навески 24 и в пазах 15 передает движение на панель 18.Панель 18 соединяется с корпусом 6 пружинами 11 с устройством 27 для изменения усилия пружин. Изменением усилия предварительного растяжения пружин производится настройка на определенную производительность устройства, соответствующую определенной скорости движения транспортного средства.Так в весенне-осенний период эксплуатации устройство устанавливается на скорость движения 25 - 30...

Номер патента: 252026

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гнипович, Клейменов

МПК: F16K 31/02

Метки: клапан, электропневматический

...управляющие движениями золотникового распределителя, встроены непосредственно в золотник, и оси их перемещения перпендикулярны оси золотника.Этим обеспечивается попеременный впуск и выпуск сжатого воздуха из полостей управляемых рабочих цилиндров.На фиг, 1,представлен предлагаемый клапан в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид по стрелке Л; на фиг. 3 - распределительный клапан, разрез по Б - Б на фиг. 2.Соленоид 1 крепится на корпусе 2, внутри которого перемещаешься золотник 3 с установленными в нем распределительньвми клайнанами 4. На золотник надеты шесть одинаковых эластичных манжет Бразделяющих кольцевые полости между золотником и корпусоът. Торцы корпуса закрыты пластинами б, имеющими отверстия для выхода воздуха. В соленоид вставлен...

Номер патента: 241243

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Антонюк, Гнипович, Головное, Иванусь, Клейменов, Лившиц, Львовский, Чернин

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кузова, салона, средства, транспортного

...описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - установка устройства на автобусе; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2,Вентиляционное устройство включает приемный патрубок 1, заборное отверстие которо,го снабжено решеткой 2 и управляемой заслонкой 3. Приемный патрубок соединен с корпусом 4 воздухонатнетательного агрегата, выполненного в виде двух соосно расположенных диаметральных вентиляторов с вытянутыми рабочими колесами 5. К корпусу 4 подсоединен раздаточный патрубок 6, общий для обоих вентиляторов.Устройство размещается в нише лобовой части кузова автобуса, является комбинированным и обеспечивает как естественную, так и механическую вентиляцию са р оточенной подачей воздуха.При механической вентиляции воздух поступает через...