Прицеп

(71) Заяаитед ена Трудового хнический инст 4) ПРИ раме силовым цилиндром, шток которого соединен с ходовой тележкой, и сроб щенныМ с полостями силового цилиндра распределителем, золотник которого кинематически связан с датчиком загрузки резервуара и ходовой тележкой.На фиг. 1 изображен прицегц нафиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Прицеп содержит резервуар 1, закрепиленный на лонжеронах 2 рамы, имеквцих иродольные элементы 3 и 4, переднюю 5 и заднюю 6 тележки, причем элемент 3 соединен с задней тележкой 6, а элемент 4 с лонжероном 2 рамы, Продоль-ные элементы 3 и 4 могут перемещатьсяодин относительно другого. Подвижная . задняя тележка 6 соединена со шгоком 7 гидрошцппщра 8, связанного корпусом с рамой прицепа, Гидроцилиндр 8 ю своими рабочими полостями Б и В гидравлическй соединен с эолотниковымдросселирукщим гидрораспределителем9, золотник которого связан через пру жину 10, толкатэль 11 и рычаг 12 со ение относится к транспорту, о к прицепным транспоргнымдля перевозки жидких грузов.ен прицеп, содеркащий резерву чиком загрузки, ресивер и. устройство с полым демпфером,с,ресивером через свис датчиком загрузки регуляторС 13 Изо бретимени средствам Извест арс дат сцепное соединеннымявляетси -эаг й анововуювозможия 1:23.епа яв ремещения маневи при датчиком енным на Недостатком это епа ухудшение его уст пр ке цистерны,Известен прицеп, содержащ ленный на раме резервуар и х тележку, соединенную с рамой ностью продольного перемещен Недостатяом известного пр ляется высокая трудоемкость подвижной тележки прицепа,Цель изобретения - улучше ренности и повышение устойчивцела. Для этого прицеп снабжзагрузки резервуара, закрепл М .м.аз 94874штоком 13 датчика загрузки резервуара и посредством силовой обратной связи, включающей пружину 14, толкатель15, двуплечий рычаг 16, - с подвижной задней. тележкой 6. Кроме штока13 в элемент, чувствительный к загрузке резервуара, входят также диафрагма17 и пружина 18. Для скрепления прицепа к тягачу служит дышло 19. Дляподсоединения золотникового дросселиру оюшего гидрораспределителя 9 к гидравлической системе тягача служит разрывная муфта 20. Золотниковый дросселируюший гидрораспределитель соединенсо сливом 21,15Устройство работает следующим образом,При загрузке резервуара 1 жидкостьоказывает давление на диафрагму 17датчика загрузки резервуара. Диафрагма17 прогибается, сжимает пружину 18и через шток 13 рычаг 12 и толкатель.11 сжимает пружину 10. Под действиемуправляющего усилия золотник дросселируюшего гидрораспределителя 9 смещается из нейтрального положения благодарятому, что сила действия пружины 10.больше силы действия пружины 14. Приатом жидкость от питающей магистралигидравлической системы тягача черезразрывную муфту 20, золотниковый дросселируюший гидрораспределитель 9 по-.падает в полость Б гидроцилиндра 8,Это приводит в движение шток 7 гидроцилиндра 8, подвижную заднюю тележку6,. которая через двуплечий рычаг 16,35толкатель 15, пружину 14 создает назологнике усилие обратной связи, обратное по знаку управляющему усилию, Приравенстве этих усилий шток 7 гидроци 4 олиндра 8, а соответственно и подвижнаязадняя тележка 6, останавливаются вположении, соответствуюшем загрузкерезервуара, а золотник дросселируюшегогидрораспределителя 9 занимает нейтральное положение,При уменьше 1 п 1 и загрузки резервуарасистема работает анологичным образомза исключением того, что жидкость пос 5 4тупает в полость В гидроцилиндра. 8 ипроисходит уменьшение базы прицепасоответственно уменьшению загрузки резервуара.Таким образом, благодаря тому, чтозадняя подвижная тележка 6 соединенасо штоком 7 жестко прикрепленного клонжеронам 2 рамы гидроцилиндра 8,который в свою очередь рабочими полостями Б и В гидравлически соединен сэолотниковым дросселируюшим гидрораспределителем 9, золотник которого связан, с одной стороны, через пружину10, толкатель 11, рычаг 12 со штоком13 датчика загрузки резервуара 1, ас другой стороны через пружину 14,толкатель 15, двуплечий рычаг 16, сподвижной задней тележкой 6,Описанное устройство позволит повысить устойчивость и маневренность прицепа за счет изменения его базы и в зависимости от величины загрузки резервуара.формула изобретенияПрицеп, содержащий, установленныйна раме резервуар и ходовую тележку,соединенную с рамой с возможностьюпродольного перемещения, о т л и ч а -ю ш и й с я тем, чго, с целью улучшения маневренности и повышения, устойчивости прицепа, он снабжен датчикомзагрузки резервуара, закрепленным нараме силовым цилиндром, щток которогосоединен с ходовой тележкой, и сообщенным с полостями силового цилиндрараспределителем, золотник ксгорого кинематически связан с датчиком загрузки резервуара и ходовой тележкой,Источники информации,принягые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР позаявке2926763/11,кп В 62 В 63/06, 19802, Патент США4119328,кл, 280-415, опублик. 1978 (прототип) .948745 з.г Заказ 6096/2 0 Тираж 682 ВНИИПИ Государственпо делам изобретени 13035, Москва, Ж-Э 5,П Патентф ая, 4 Ужгород, ул. едактор С. Титова атель Ю, Таубер А. Ач Коррекгор Г. Решет Подписноеого комитета СССРи открытийущская иаб д, 4/5