Седельно-сцепное устройство

-ф фО ;: яЕйЕп.ф.; (д", , .рдчОнэ.А О П ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(6 ) Дополнительное к ввт. свид-ву(22) Заявлено 071077 21) 2529699/27-11с присоединением заявки Йо(23) Приоритет -Опубликовано 1504,80,Бюллетень Йо 14 р 1)М. КЛ,2 В 62 П 53/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(53) УДК 629.114,3088.8) Дата опубликования описания 150480 .(72) Авторы изобретения В.Ф. Науменко и А.Б. Кардовский Одесский филиал Всесоюзного института по проектированиюорганизации энергетического строительстваОргэнергострой 1Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к сцепным устройств.м транспортных средств.Известно седельно-сцепное устрой 5 ство, содержащее опорную плиту, захваты и взаимодействующий с ними кулак 1Однако такое устройство сложно, так как в нем необходимо применять специальный гидравлический или пневматический привод. Известно и другое седельно-сцепное устройство тягача, содержащее опор ную плиту и запорный механизм, выполненный в виде закрепленных на плите с возможностью поворота захватов для взанмодействия со шкворнем полуприцепа, кулака, установленного с воз можностью перемещения в направляющих плиты и контактирующего с укаэанными захватами, и подпружиненного рычага для управления упомянутым кулаком 2. 25 Данное устройствд является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. 30 Однако у него низкая надежность сцепки из-за возможности заклиниваНия захватов,Цель изобретения - повышение.удобства сцепкии расценки и повышение надежности работы устройства. Для этого предлагаемое устройство снабжено штифтами, закрепленными на Плите, в захватах выполнены радиальные пазы для взаимодействия с укаэанными штифтами, кулак выполнен в виде вилки, зубья которой посредством пальцев шарнирно соединены с захватами, а хвостсвик имеет паэ, при этом подпружиненный рычаг снабжен выступом для захода в паэ хвостовика вилки./Форма каждого паза и его расположение в захвате определяется по следующим формулам:.д де а окружгде йдиус паза; 153 " аметр шкворня)А аметр пальца;Х,У - координаты центра окружности паза.На фиг. 1 изображено описываемоеустройство в закрытом положении;на фиг, 2 - то же, в промежуточномположении; на фиг. 3 - то же, прираскрытом положении захватов .Разъемно-сцепной механизм содержитзахваты 1, проворачивающиеся своимипавами 2 на штифтах 3 плиты 4 и замковое устройство, содержащее вилку 5,установленную в направляющихплитах6, на пальцах 7 которой своими паэапроворачиваются захваты., 3 ОЗахваты охватывают шкворень 8,упйрающийся в упор 9 плиты хвостовик вилки имеет на своем конце паэ10, в который может входить выступ11 запорного рычага 12, Запорный 3рычаг, подпружиненный пружиной 13,устачовленный на плите с помощьюоси 14, снабжен пружиной 15, собачкой 16, фиксатором 17 собачки. Запорный рычаг связан посредством:тяги 18 с рукояткой 19 управления,установленной на плите .с помощьюкронштейна 20.Устройство работает следующимобразом.Шкворень 8, попадая в разъем вил " ки 5, заставляет ее перемещаться внаправляющих 6 и уводить за собойзахваты 1.Пазы 2 в захватах спрофилированы таким образом, чтобы при упирании шкворня в упор 9 плиты эахваты охватывали шкворень, а выступ11 запорного рычага 12, прижимаемыйк вилке пружиной 13, заходил в еепаз 10. Шкворень оказывается запертым. 55При расцепке запорный рычаг с помощью рукоятки управления 19 отводится вручную водителем. При этомсобачка 16, оттягиваемая пружиной15,заходит на хвостовик вилки и удерживает запорный рычаг в отведенном 40положении. Фиксатор 17 .не позволяет собачке поворачиваться под действием растянутой пружины. При отъезде полуприцепа захваты шкворнем разводятся в стороны. Одновременно с 65 этим вилка перемешается, со, якаосвобождается и запорный рычаг становится в прежнее положение,1. Седельно-сцепное устройство тягача, содержащее опорную плиту и эапорный механизм, выполненный в виде закрепленных на плите с воэможностью поворота захватов для взаимодействий со шкворнем полу- прицепа, кулака, установленного с воэможностью перемещения в направляющих плиты и контактирующего с указанными захватами, и подпоужиненного рычага для управления упомянутым кулаком, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства сцепки и расцепки и повышения надежности работы устройства, оно снабжено штифтами, закрепленными на плите, в захватах выполнены радиальные пазы для взаимодействия с указанными штифтами, кулак выполнен в виде вилки, зубья которой посредством пальцев шарнирно соединены с захватами, а хвостовик имеет паз, при этом подпружиненный рычаг снабжен выступом для захода в паз хвостовика вилки.2, Устройство по и, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что форма каждого паза и его расположение в захвате определяется по следующим формулам: р+г+ гВ - радиус паза;9 - диаметр шкворня;д- - диаметр пальца;Х,9 - координаты центрности паза,Источники информации,ринятые во внимание при экспертиз1. Авторское свидетельство СССР376290, кл, В 62 П 53/08 1971.2, Патент США Р 3485513,л, 280-435, 1969,