Кузов грузового автомобиля8се; со1озг; . ч;: ; f5 т”4kcir it г чг”, irtu 1п1у”, -л: ;: л: ь и: gt; amp; . пиотек.

Номер патента: 390997

Авторы: Вител, Кудр, Орлов

ZIP архив

Текст

390997 Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства-М, Кл, В 626 25/О Заявлено 12.1.1970 ( 1393121(27-11)с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 25 Х 11.1973, Бюллетень31 осударственный комитетСовета Министров СССРпо делам изобретениюи открытий 629,113.011.51088.8) кования описания 24,Х,197 Дата о Авторы зобретени ов и П, И Б, Певцов, Б. Н. О рявце витель ЗОВ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ тной тех втом би ансп овы Предмет изобр креплены верти 2 с обвязкой 8 рнирно связаныВерхние отиз двух чазакреплены на сковский трижды ордена Лен Знамени автомобильный Изобретение относится к тр орнике, а именно к кузовам груз х а олей,Известны кузова грузовых автомобилей,содержащие основание, вертикально расположенные стойки с обвязкой, образующие каркас кузова, нижние откидные борта, шарнирно связанные с основанием, и верхние борта,шарнирно закрепленные на верхних обвязкахкаркаса. Однако в известных кузовах верхний 10подвесной борт имеет значительные размерыи вес, что затрудняет проведение погрузочноразгрузочных работ,Целью изобретения является облегчение погрузочно-разгрузочных, работ.15Это достигнуто тем, что верхний борт выполнен из двух частей, шарнирно связанныхмежду собой и снабженных упором.На фиг. 1 изображен описываемый кузов,общий вид; на фиг. 2 - шарнирное соединениедвух частей верхнего борта в откинутом положении; на фиг, 3 - то же, в сложенном положении.К основанию 1 кузова прикально расположенные стойки5каркаса. С основанием ша,нижние откидные борта 4кидные борта, выполненныестей 5, б, шарнирно а и ордена Трудового Красноговод им, И. А. Лихачева верхних обвязках каркаса. Части верхнего борта соединены при помощи шарниров 7, не допускающих их взаимное складывание внутренними поверхностями друг к другу. В нижней части верхнего борта имеются упоры 8, которые выступают за нижние борта внутрь кузова и не допускают откидывания верхних бортов наружу при установленных в верхнее положение нижних бортах 4. Планки 9 и 10 шарниров 7 прикреплены соответственно к частям 5 и б верхних откидных бортов. Промежуточная планка 11 соединена с планками 9 и 10 шарнирами 12, 13 и образует упор, препятствующий повороту планок 9 и 10 более, чем на 180. Кузов грузового автомобиля, содержащий основание, вертикально расположенные стойки с обвязкой, образующие каркас кузова, нижние откидные борта, шарнирно связанные с основанием, и верхние борта, шарнирно закрепленные на верхних обвязках каркаса, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью облегчения погрузочно-разгрузочных работ, верхний борт выполнен из двух частей, шарнирно связанных между собой и снабженных упором,390997 Фиг ставитель И. Курзель Техред Т. Курилко екторы А. Дзесова и М. Николаева Твердохлебов Редак Тираж 602Совета Министрови открытийнаб., д. 4/5 Тип. Харьк. фил. пред. Патент аказ 610/2016ЦНИИП Изл. М. 865осударственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, Раушская ПодписСР

Смотреть

Заявка

1393121

Московский трижды ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод И. А. Лихачева

витель В. Б. Певцов, Б. Н. Орлов, П. И. Кудр вцев

МПК / Метки

МПК: B62D 25/02

Метки: 1п1у, автомобиля8се, грузового, кузов, пиотек, со1озг, т"4kcir, чг

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-390997-kuzov-gruzovogo-avtomobilya8se-so1ozg-ch-f5-t4kcir-it-g-chg-irtu-1p1u-l-l-i-gt-amp-piotek.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кузов грузового автомобиля8се; со1озг; . ч;: ; f5 т”4kcir it г чг”, irtu 1п1у”, -л: ;: л: ь и: gt; amp; . пиотек.</a>

Похожие патенты