B62D 7/08 — с осями поворота, расположенными в одной плоскости, перпендикулярной к продольной оси транспортного средства

Номер патента: 139570

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Акопян, Гомма

МПК: B62D 7/08

Метки: автомобилей, привод, рулевой

...на валике, который закреплен жестко на раме автомобиля,На фиг. 1 схематично изображена конструкция рулевого привода;на фиг, 2 - то же, разрез по А-А.Привод состоит из поворотного кулака 1, поворотного рычага 2,крайней 3 и средней 4 тяг трапеции, маятникового рычага 5, рычага бпродольной тяги, продольной тяги 7, рулевой сошки 8, валика 9, нижней 10 и верхней 11 крышек, подшипника 12 кронштейна 13 и прокладки 14.Продольная тяга 7 с овым рычсоставленным из двух рь и рычага бдольной тяги),Угловой рычаг закреплен на валике 9, установленном в подшипниках 12, обоймы которых закреплены в кронштейне 13, жестко монтированном на раме автомобиля. Регулировка зазоров подшипников производится с помощью крышки 10. Пунктирными линиями на фиг. 1...

Номер патента: 393143

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Базаров

МПК: B62D 7/08

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...поворотными стойками передней подвески колес, воспринимающими осевые и радиальные 25 нагрузки с помощью подшипников 15 - 18, Колеса 7 и 8 вращаются ца подшипниках 19 - 22 и крепятся к стойкам 13 и 14 с помощью рычагов 23 и 24, соединенных со стойками шарнирами 25 и 2 б, воспринимающими как осе вые, так и радиальные нагрузки. Рычаги 23и 24 подпружинены упругими элементами 27 и 28; их колебания задемпфированы аморти заторами 29 и 30. Валы 5 и б соедипены один с другим жесткой муфтой 31, допускающей угловую регулировку. Все зубчатые соедипе ния и шарниры снабжены устройствами для устранения люфта.Опоры вала 2 установлены в корпусе амфибии, а валов 5 и 6, червяков 9 и 10, роликов 11 и 12, стоек 13 и 14 - в жестком кожухе 32, 10 который...

Номер патента: 979191

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Зимнухов, Конаков, Тульчинская, Щедрин

МПК: B62D 7/08

Метки: приводная, тележка

...разъемный вал 9, двустороннююполумуфту 10. Звездочки 11. цепные 30передачи, соединенные с приводом 12,Двусторонняя полумуфта 10, звездочки с полумуфтами 10 и концы вала9 составляют механизм привода 12(см. Фиг. 3),Особенностью механизма подключения привода является то, что одинконец вала 9 имеет шлицы, за счеткоторых он соединен с полумуфтой 10,и цилиндрическое отверстие, в которое входит цилиндрический выступ 40другого конца вала 9, а фигурныйвыступ этого конца имеет форму пазадвусторонней полумуфты.Двусторонняя полумуфта внУтри 45 имеет цилиндрическую проточку, с двух сторон от которой имеются два фигурных паза, которыми она соединяет привод 12 и конец вала с одной из звездочек 11.Устройство работает следующим образом.При перемещении...

Номер патента: 1294687

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Буянков, Гусенко

МПК: B62D 7/08

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного, управляемый

...в зависимости от расположения остова 12 транспортного средства это положение может быть изменено.Рычаг 6 может быть связан с балкой 1 моста посредством эксцентрика 13, ось,14 вращения которого установлена в проушинах балки 1 моста.Изменение угла развала колес осуществляется следующим образом.При перемещении кронштейна 8 вдоль 40 балки 1 моста меняется положение оси 7 рычага 6. Последний, воздействуя на верхнюю сферическую опору 4, поворачивает шкворневое устройство, а также жестко связанный с ним поворотный кулак 3 вместе с колесом 11 вокруг оси нижней сферической опоры 5, изменяя тем самым угол развала колес трактора. Различие в траекториях движения кронштейна 8 и верхней сферической опоры 4 компенсируется качанием рычага 6 вокруг оси...

Номер патента: 1525066

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Василенко, Виноградов, Гусенко

МПК: B62D 7/08

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного, управляемый

...О 1( и, с(1 1 к,д.лце 1 5 рсоложень ,, ", ,( ц;Иф 8 111 кврни,3 ци 1, И 3 срхвс и( Воре 1; сф- ( ицсс х поц рхвкеи ( , ц.н й 5; , П ШИН ПЦЛРЗИ (, И,".В СОмок ре(вВОг к(льд 15 и фсон. вГ ,пе 1, угдновтенного с ре,- дриг(,ьнцч и.ж 3 ич ле,+д Рцовцми 1 ОВсрхвстячи 1; и 1) п(кв;4 и с(1 ри- е(к( О(рцУк.(О( ф.:чи(н упгО- не х лж Вет с 5 (1 1(,( Г(3 О Г 1си те,)ьв икворня 4 с почшьк вьсгуп;3 19, )х),151 (ГО В иги идрицеск(1 Г Оверст В (ри нкворня 4 11 НоворГом кчлдке 3 ( очпьк) ре)6 ОВОО с(ндинения 20 установлены упоры 21, удерживающие шкворни 4 от выпадания из отверстий поворотныхкулаков 3 при регулировке угла развалаколес.Изменение угла развала колес осуществляется следующим образомОтворачивают болты 12 крепления одногоиз шкворней 4 к...