F01P 1/06 — устройства для охлаждения прочих частей двигателей или машин

Номер патента: 5137

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: F01P 1/06

Метки: воздуха, выхлопной, глушителя, двигателях, которую, навигационных, оболочкой, охлаждающего, охлаждения, проходит, сборной, ток, трубы

...выход-ных отводов охлаждающего воз-духа и отработанных газов, Чтобы,при таком расположении глуши-теля внутри капота сделать возможным доступ к мотору и быстроемонтирование глушителя, часть капота делается откидною и отводыглушителя проводятся через нее,Части отводов, находящиеся внекапота, соединены или с откидной ,частью и при закрытом капотеприлегают к неподвижно устано-,вленным краям отверстий глушителя, или прикреплены к глушителю, и тогда им придана формадуги, описанной вокруг точки вра-щения откидной части капота так,что движение последней происходит беспрепятственно,На чертеже фиг. 1 изображаетвертикальный разрез предлагаемогоприспособления, фиг. 2 в горизонтальный разрез по линии П - 1на фиг, 1, фиг. 3 - вид...

Номер патента: 168063

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: A01D 41/12, F01P 1/06, F01P 11/10 ...

Метки: 168063

...сеткой,Предложен воздухозаборник, в котором созданы условия для очистки его фильтрующейповерхности от продуктов обмолота и пыли.Отличие предложенного устройства состоитв том, что оно снабжено свооодно подвешенным шарнирно складывающимся клапаном, 10расположенным внутри кожуха воздухозаборника, и механизмом привода, смонтированнымв кабине водителя. Установленный в кабине, онпозволяет периодически, без остановки комбайна, перемещать шарниро складывающийся 15клапан и с помощью объема воздуха, отсекаемого клапаном, прогонять воздух через фильтрующую поверхность воздухозаборника.На фиг, 1 схематично изооражено положение клапана в нормальном состоянии; на фиг, 203 - то же, при очистке рильтрующих поверхностей обратным движением воздуха.В...

Номер патента: 240157

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Израильский

МПК: F01P 1/06, F02B 33/00

Метки: воздуха, заряда, охлаждения

...часть кожуха выполнена в виде насадка с установленным в нем турбовентиляторным колесом.Это увеличивает весовой заряд воздуха в двигателе внутреннего сгорания.На фиг. 1 изображен турбокомпрессор с устройством для охлаждения заряда воздуха; на фиг. 2 - поперечный разрез по улиточному корпусу центробежного компрессора и входная часть улиточного корпуса. Улиточный орсбренный корпус 1 компрессо.ра, являющийся частью турбокомпрессора 2,соединен с корпусом т турбины, защищеннымтеплоизолирующим экраном 4, имеющим пе 5 репускные окна 5 для защиты корпуса турбины от нагрева.Для прохождения охлаждающего воздуха вмежреберных каналах, корпус турбокомпрессора помещен в общий кожух 6, входная часть10 которого выполнена в виде сопла 7 с установленныч в...

Номер патента: 244011

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Алексеев

МПК: F01P 1/06

Метки: 244011

...полости, отделенной от системы охлаждения и заполненной промежуточной пассивной жидкостью.Такое выполнение устройства позволяет повысить надежность его работы путем разгрузки термостатических элементов от избыточного давления, имеющегося в системе охлаждения, устранения отложений накипи;на термоэлементах и штоке, а также обеспечивает возможность замены термостатических элементов без слива жидкости из системы охлаждения.На чертеже схематически показано предлагаемое устройство.Оно содержит корпус 1 с патрубками для подвода и отвода охлаждающей жидкости,термостатичеокие элементы 2, расположенные последовательно и воздействующие на,шток 3 управления жалюзи. Элементы 2 расположены в герметизированной полости 4, отделен ной от...

Номер патента: 416445

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: F01N 5/04, F01P 1/06, F01P 5/08 ...

Метки: 416445

...воздух подают в картер из впускного тракта двигателя, преимущественно от воздухоочистителя системы питания.Это позволяет повысить его эксплуатационную надежность.Изобретение иллюстрируется чертежом.В двигателе внутреннего сгорания 1 охлаждающий воздух для муфты сцепления подают из впускного тракта (от воздухоочистителя 2) по трубопроводу 3, соединенному с картером 4 муфты сцепления. Воздух охлаждает рабочие поверхности трения муфты сцепления. Нагретый при этом воздух отсасывается из полости картера 4 по трубопроводу 5 пои помощихлопной сПринудохлдкда 1ДИ 1теля 1, вный темппия муфтпериода вционная установленногоеля.ркчляци 51 очищв картере 4 и1 сриодд работыобсспечиваетсяжим поверхпоств течение всегышается ее экс эжектора...

Номер патента: 603759

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Азбель, Кустарев, Николаев, Светлогорский

МПК: F01P 1/06

Метки: охлйждения

...через байпасныйтрубопровод с принудительным дросселиро- ЗБванием, что резко снижает эффективностьсистемы на переходных режимах.Бель изобретении - повышение зффжтивности при работе на переходных режимах.Это достигается тем, что воздушнаятурбина размещена в воэдухозаборном участкв впускного трубопровода перед турбокомпрвсс ором,На чертежа представлена схема 1 систе 45мы охлаждения,Она содержит промежуточный воздуховоздушный холодильник 1, например трубчатого типа, снабженный защитным кожухом 2 с просасывающим вентилятором 3, 50кинематичвски связанным) с воздушной турбиной 4, например радиального типа. Холодильник 1 установлен во впускном трубонроводе 5 двигатели 6, в котором установлентакже компрессор 7 турбокомпрессора 8 55наддува...

Номер патента: 732567

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Азбель, Дроздова

МПК: F01P 1/06

Метки: охлаждения

...сказываться не будет, При этомдпя уменьшения работы, подводимой от20 турбины, закрутка имеет направление обратное вращещю компрессора 7, указанное стрелкой А. Таким образом зв счетподобной установки турбины и при ориентации лопаток 13 турбины 4 в сторону,25 противоположную лопаткам 14, компрессора 7 турбокомпрессорв 8 можно повыситьэкономичность системы для охлаждения воздушного заряда путем уменьшения затрат мощности нв привод воздушной турбины.ЗО Использование изобретения позволитповысить аффективность системы охлаждения нвддувочного воздуха форсированногодвигателя эа счет предварительной закрутки потока на входе в компрессор и35 снижения мсвцности на его привод,3 73рессора к шагу лопаток последней лежитв пределах...

Номер патента: 848714

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Алешин, Гаев, Коляденко, Маргулис, Спиркин

МПК: F01P 1/06

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгоранияс

...7 низкого давления, соединенный при помощи всасывающей магистрали 8 с топливным баком 9 и при помощи напорной магистрали 10 - с топливным насосом 11 высокого давления.Напорная магистраль 10 на участке за насосом 7 низкого давления подключена к впускному отверстию 5 полости 4, а на участке от выпускного отверстия б до насоса 11 высокого давления выполнена разветвленной и снабжена теплообменником 12., Поперечное сечение полости 4 охлаждающей жидкости выполнено в виде дуг двух окружностей различных радиу" сов В и г , соединенных между собой прямыми, причем линия 0-0, соединяющая центры радиусов дугообразных участков, наклонена в сторону выпускного клапана 13.Впускное отверстие 5 расположено на участке полости, выполненном по окружности...

Номер патента: 862839

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Рене

МПК: F01P 1/06

Метки: воздуха, подачи, принудительной

...3.Поток 14 воздуха входит через воздухозаборные отверстия 12, обдувает внутреннюю часть электродвигателя 3 45 и выходит в пространство, заключенное между двигателем 3 и торцевой стенкой полого ротора 5. Ноток охлаждающего воздуха нагнетается в зону 15 через отверстия 16 и затем подхватывается лопастями осевого вентилятора 2. Входящий через отверстия 12 и охлаждающий электродвигатель 3 воздух забирается иэ основного воздушного потока 11, просасывается лопастями осевого вентилятора 2 и движется в направлении потока 17 перед попаданием в вогнутые части лапок 9. Однако для попадания в вогнутые части 10 лапок 9 поток 17 должен изменить направление на 1800. При этом изменении направления воздух освобождается от капелек воды 18, которые он...

Номер патента: 867324

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Рене

МПК: F01P 1/06

Метки: воздуха, обдув, подачи, принудительной, радиатора

...подачи воздуха на обдув радиатора 1системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит осевой Однако эффективность охлаждения электродвигателя, размещенного в известных устройствах для принудительной вентиляции, как со стороны наг- З(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПОДАЧИ ВОЗДУХА НА ОБДУВ РАДИАТОРАвентилятор 2 с приводом от электродвигателя 3, размещенный внутри кольцевой обечайки 4 и соосный с ней, систему центробежных лопаток 5, размещенную внутри кожуха 6 электродвигателя 3, и улитку 7, размещенную между вентилятором 2 и электродвигателем 3 на передней части кожуха б. Улитка 7 снабжена выходом 8 в области вентилятора 2, В кожухе б выполнены отверстия 9. Кожух б электродвигателя 3 связан с кольцевой обечайкой 4 посредством...

Номер патента: 939798

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Богодяж, Драгунов, Ермаков, Захаров

МПК: F01P 1/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...радиусу седла 30 выпускного клапана 6.Двигатель работает следующим образом.Топливо из бака 11 насосом 21 низкого давления через фильтр 22 подается к топливному насосу 9 и далее по напорному трубопроводу 12 к форсунке 13, Топливо, которое в процессе работы форсунки 13 и топливного насоса 9 просачивается через неплотности прецизионных пар, отводится по магистрали 14 и по обводному трубопроводу 18 в канал 28 и поступает в полость 7. Так как при работе двигателя давление воздуха в воздухонапорном патрубке 16 турбокомпрессора 15 больше, чем во впускном канале 3 из-за гидравлического сопро тивления охладителя 20 и впускного тракта в целом, то часть воздуха поступает по перепускному каналу 19 в канал 28, в полость 7 охлаждающей жидкости, а...

Номер патента: 1271981

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Артемов, Киреев

МПК: F01P 1/06, F28D 7/10

Метки: воды, воздушного, масла, охлаждения, средства, транспортного

...СССРрытийна б., д. 4/5Проектная, 4 Редактор О. ГолЗаказ 6317/30В ов; НИИПИ Госу по делам 35, Москва,ППП Пате113лиал Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано для систем охлаждения силовых установок транспортных средств, преимущественно тракторов.Цель изобретения - интенсификация теплообмена и снижение металлоем кости.На фиг. представлена предлагаемая система, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.3 - крепление трубок системы к бачкам,Система содержит трубы 1 для масла, сообщенные с приемным 2 и выпускным 3 масляными бачками, трубы 4 для воды, сообщенные с приемным 5 и выпускным 6 водяными бачками и трубы 7 для хладагента сообщенные с приемным 8 и выходным 9 бачками. Трубы 7 для хладагента коак....

Номер патента: 1622599

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Киреев

МПК: F01P 1/06, F28D 7/10

Метки: воды, воздушного, масла, охлаждения, средства, транспортного

...внутри труб 4 для воды, трубы 1 для масла - внутри труб 7, а дополнительные трубки 1 - внутри труб 1. Бачки 8 и 9 для хладагента имеют соответственно общие стенки с бачками 5 и 6 для воды и бачками 2 и 3 для масла, бачки 2 и 3 для масла, кроме того, имеют общие стенки соответственно с дополнительными бачками 12 и 13 для хладагента. В качестве хлад- агента используется охлажденная вода.Бачок 6 соединен с водяным насосом 14, нагнетательная полость которого соединена с входом рубашки охлаждения (не показана) силовой установки 15 транспортного средства и бачками 8 и 12. Выход рубашки охлаждения силовой установки 15 соединен с бачком 5, с которым соединены бачки 9 и 13. Бачок 3 соединен с масляным насосом 16, выход которого соединен с...

Номер патента: 1784736

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Тихонов, Цал

МПК: F01P 1/06

Метки: воздушного, охлаждения

...12 диска 2, отводя" . нагревательной камерой, и турбулизирую- избыточное тепло сего поверхности. Нагре-,щие лопастйна стороне, смежной с охлаж- тый такимобразом воздух выводится через ., дающей камерой. :.., ": выйускные отверстия 10 охлаждающей. ка-Заявляемое устройство охлаждения ва меры 5, Диск 2, расположенный на- границелаотличается тем,чтотеплоотводящийдиск между каМерамй нагрева 6 и охлаждения 5 ,. имеет сечение, плавно уменьшающееся в имеет посадку с зазором относительно внут- радиальномнаправлении, йрйчемтолщина ренней пбверхности защитного кожуха 8; : в любомперпендйкулярном радиусе сече-что прейятствует пройикновенйю" воздуха йии диска связана с кратчайшим расстояни иэ камеры охлаждения в камерунагреваи;, ем" от этогосечения...

Номер патента: 1802183

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Поздняков, Тен

МПК: F01N 3/08, F01P 1/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в систему выхлопа 2, включающую трубопровод 3, снабженный 15 обратным клапаном 4 и систему зажигания, включающую распределитель зажигания 5, Открытый срез б трубопровода 3 подключен к внутренней полости 7 распределителя зажигания 5. Трубопровод 3 выполнен калиб-. 20 рованным. Полость 7 сообщена с атмосферой посредством компенсационных отверстий 8 (это штатный элемент распределителя зажигания 5).Работает двигатель обычным образом. 25 При работе двигателя 1 отработавшие газы движутся по системе выхлопа 2 с колебаниями давления, обусловленными порядком работы цилиндров двигателя 1. При импульсе разрежения в системе выхлопа 2, 30 воздух, насыщенный озоном, поступает иэ внутренней полости 7 распределителя зажигания 5 (насыщение воздуха...