Устройство для предпусковогоподогрева охлаждающей жидкостидвигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП.ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СотозСоветскикСоциапистичесиикРесеубпии и 848903(51)М. Кл. Г 24 Н 1/28с присоединением заявки МВеударетеенный кемитет СССР пе делам изобретений и еткрытн 11(23) Приоригет -Опубликовано 23.07,81. Бюллетень ЛЪ 27 Дата опубликования описания 25 .07.81.М, Мильман, Г,И. Суранов и И.С. Рабо тинский территориальный совет и газовой промышленности явите(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ным Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям водоподогревателей с водяным кожухом, окружающим камеру сгорания, предназначенным для предпусковой подготовки двигателей внутреннего сгорания транспортных машин в условият низких температур окружающей среды.Известны устройства для редпускового подогрева охлаждающей жидкос 10. ти двигателя внутреннего сгорания, содержащие водогрейный котел, размещенный в термоизолированном корпусе и подключенный к системе охлаждения двигателя, топку и насос, размещенный на стенке котла и подключенный к подающему коллектору с раздаточи кранами 11.Однако известные установки недостаточно эффективны иэ-за потерь тепЮ ла в коммуникациях, подключенных к насосу,. установленному снаружи, и вследствие потерь теплоносителя из-за невозможности слить последний из двигателя в котел сти слива теплонколлекторов по Р рдвигателя,Цель изобретения - повышение эффективности подогрева .Поставленная цель достигаетсятем, что топка снабжена дополнительным примыкающим к ней кожухом, а насос и подающий коллектор размещенвнутри термоизолированногб корпуса.На фиг. 1 представлено устройстводля подогрева охлажцающей жидкости,продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг . 1,Устройство для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателявнутреннего сгорания содержит водогрейный котел 1, размещенный в термоизолированном корпусе 2, установленном на полозьях 3, и подключенный посредством соединительных: рукавов 43 848903 4примыкающим к ней жидкостным кожухом, 1, а всех узлов установки - в едиб, и насос 7, размещенный на стенкеном теплоизолированном корпусе 2 при котла 1, подключенный к подающему водит к экономии теплоносителя, коллектору 9 с раздаточными кранами сокращению потерь тепла и увеличению 10. надежности работы установки. формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент СССР 9 7660,кл. Г 24 Н Н 1/28, 1927.5Устройство работает следующим образом.Перед запуском системы охлаждениядвигателей транспортных машин с помощью соединительных рукавов 4 подключаются к установке, открываются раздаточные краны 10, включается насос7 и предварительно нагретый в котле1 с помощью топки 5 теплоносительциркулирует по системе "котел-двигатели",По окончании разогрева двигателейсливные краны последних и раздаточные краны 10 закрываются, а рукава4 отсоединяются от двигателя. Поокончании работы транспортных машиних двигатели соединяются с установкой, сливные краны двигателей открываются и жидкость самотеком сливается в котел 1.25Таким образом, размещение подающего коллектора 9 внутри котла 1,оборудованного жидкостным кожухом 6,насоса 7 на одной из стенок 8 котла Устройство для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания, содержащее водогрейный котел размещенный в тер" моизолированном корпусеи подключенный к системе охлаждения двигателя, топку и насос, размещенный на стенке котла и подключенный к подающему коллектору с раздаточными кранами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности подогрева, топка снабжена дополнительным примыкающим к ней кожухом, а насос и подающий коллектор размещены внутри термоизолированного корпуса.Составит Техвед А Редакто Еремеев Заказ 6064/48 ВНИИПИ Государств по делам изобр 13035 Москва ЖТираж 824 Подписноенного комитета СССРетений и открытий
СмотретьЗаявка
2665759, 28.08.1978
УХТИНСКИЙ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЙ СОВЕТВОИР НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕН-НОСТИ
МИЛЬМАН ВИКТОР МИРОНОВИЧ, СУРАНОВ ГРИГОРИЙ ИВАНОВИЧ, РАБОВСКИЙ ИОСИФ СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F24H 1/28
Метки: внутреннего, жидкостидвигателя, охлаждающей, предпусковогоподогрева, сгорания
Опубликовано: 23.07.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-848903-ustrojjstvo-dlya-predpuskovogopodogreva-okhlazhdayushhejj-zhidkostidvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для предпусковогоподогрева охлаждающей жидкостидвигателя внутреннего сгорания</a>
Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя
Номер патента: 1663224
Опубликовано: 15.07.1991
Авторы: Басистый, Девянин, Пономарев
МПК: F02M 61/00
Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка
...Винтовая канавка 10 может иметь любой профиль, например прямоугольный, трапецеидальный или полусферический, Для снижения теплового воздействия отработавших газов на наконечник он снабжен теплозащитным кожухом 11.Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления (не показано) по каналу 2 подвода и осевому каналу 8 подается в подыгольную камеру 9, и при достижении в последней давления, равного начальному давлению впрцскива 15 20 25 30 35 40 45 После прекращения подачи топлива давление в ПК 9 падает, наконечник сжимается под действием сил упругости с одновременным поворотом в исходное положение СО 6. Впрыскивание заканчивается, Благодаря повороту СО б в процессе впрыскивания уменьшается расход топлива и...
Камера сгорания двигателя
Номер патента: 769043
Опубликовано: 07.10.1980
Авторы: Дмитриев, Прохоров, Рыжов, Филиппов
МПК: F02B 23/06
Метки: двигателя, камера, сгорания
...образующей и гладким дном,Камера сгорания размещена в днищепоршня 1 и сообщена с надпоршневым пространством 2 узкой удлиненной горловиной3, плавно сопряженной с днищем поршня 1.Боковые стороны 4 камеры 1 сопряжены сдном камеры по радиусу,Камера имеет две плоскости симметрии;поперечную 5 и продольную 6. Ширинагорловины и глубина камеры могут иметьпостоянную величину в целях создания постоянной угловой скорости кольцевого вихря.20Боковые стороны 4 камеры могут бытьвыполнены в виде наклонных плоскостейили криволинейных поверхностей, пересекающихся на плоскости продольной симметрии 6 выше днища поршня 1. Боковые стороны 4 плавно сопряжены закругленнымикромками с днищем поршня 1,Обязательным условием является наличие плавной кривой...
Устройство для проверки исправности защиты двигателя погружного насоса
Номер патента: 959205
Опубликовано: 15.09.1982
Авторы: Гетманенко, Попов
МПК: H02H 7/08
Метки: двигателя, защиты, исправности, насоса, погружного, проверки
...элемента 3 вызывает появление такого же сигнала "1" на схеме б и на выходе инвертора 4. Сигнал "1". со схемы б поступает на другой вход элемента 3 и удерживает его в работающем состоянии. Сигнал "1" на входе инвертора при этом вызывает появление сигнала "0" на,4 03 95 минания .факта срабатьвания защиты, выход . которого подключен к второму входу элемента выдержки времени защиты.На чертеже представлена функциональная схема защиты двигателя погружного насоса,К датчикам 1 тока последовательно подключена схема защиты, состоящая из реагирующего органа 2, элемента 3 выдержки времени, инвертора 4 и усилителя 5. Между входом и выходом элемента 3 подключена схема б запоминания факта срабатывания защиты, к оцому из входов которой подсо. единен....
Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя
Номер патента: 1578379
Опубликовано: 15.07.1990
Авторы: Аляпышев, Басистый, Девянин, Пономарев
МПК: F02M 61/00
Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка
...ним штифта 13, установленного на внутренней поверхности гайки 7, причем игла 8 жестко связана с корпусом 1 и снабжена осевым каналом 14, сообщенным поды гольной камерой 11 каналом 2 подвода топлива, а между направляющей и запорной частями 9, 10 выполнена дифференциальная площадка 15.Форсунка работает следующим образом,Топливо от источника высокого давления (не показан) по каналу 2 подается в подыгольную камеру 11, При достижении давления в подыгольной камере 11, равного начальному давлению впрыскивания, распылитель 4, преодолевая суммарное усилие пружины 6 и давление газа, действующего на последний со стороны камеры сгорания (не показано), перемещается вниз, одновременно поворачиваясь вокруг своей оси эа счет взаимодействия косого паза...
Приспособление для установки на тендере питающего паровозный котел насоса
Номер патента: 16669
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Горюнов
МПК: B61C 17/02
Метки: котел, насоса, паровозный, питающего, тендере, установки
...щенияполо при их ается ой с н- ад а и ю их 7,енКласс 133; 9 и ЕГБ;Т 4 Предлагаемое приспособление для установки. на тендере питающего паровозный .котел насоса состоит из плиты, шарнирно связанной со стойками, упирающимися своими нижними концами в рессоры и направляемыми,при их колебаниях кулисной рамкой,охватывающей одну из стоек,На чертеже фиг.,1 изображает продольный разрез паровоза, снабженного предлагаемым приспособлением; фиг. 2 - вид тендера сзади, с частичным разрезом тележки,Насос 1 (фиг. 1 и 2) паровозного водо-подогревателя, приводимый в движение от тендерной оси носредством гибкой передачи 2 а, 2 б и 2 и подающий подогретую. воду в котел по трубе 18 из подогревателя 9 (фиг, 1), установлен на горизонтальной плите 4, которая...
Предыдущий патент: Приточный насадок
Следующий патент: Воздухоподогреватель
Случайный патент: Устройство для уплотнения снега