Способ питания газового двигате-ля внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ . Соеэ Советских Социалистических Республик(23) Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(088. 8) Дата опубликования описания . 230781)В.П.Бармин, А.Н.Подгорный и И.Л.Варшавский.:,ц . Институт. проблем машиностроения АН Украинской ССР . --- . (72) Авторы изобретения(54) СПОСОБ ПИТАНИЯ ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах питания газового двигателя внутреннего сгорания, работающегона водороде.Известны способы питания газового двигателя внутреннего сгорания путем направления в камеру сгорания смеси регулируемого количества воздуха с водородом, полученным воздействием:. воды на энергоаккумулнрующее.вещество, и управления нагрузкой от.пе-; дали акселератора 1) .При работе известного двигателя" водород накапливается в емкости;, что .может привести к .взрыву.Целью изобретения является:обеспечение взрывобезопасйости двигателя.Указанная цель достигается тем, что управление соотношением рода/ /энергоаккумулирующее вещество осуществляют педалью акселератора, а количество воздуха регулируют давлевием полученного водорода, причем соотношение вода/энергоаккумулирую" щее вещество. можно регулировать как изменением подачи воды так и изменением подачи энергоаккумулирующего вещества. Соотношение вода/энерго 2аккумулирукщее вещество предпочтительно пбддержнвают большим,.чемстехиометрически необходимое. В качестве энергоаккумулирующего вещест- ва предпочтительно используют порошкообразные элементыалюминий,борили:кремний;На чертеже показана схема устройстра .дЛя питания газового двигателя : 0,внутреннего сгорания,Газогенератор 1 соединен через ; .трубопровод 2 с емкостью 3, в кото рой находится энергоаккумулирукщее 5 вещество, и через трубопровод 4 семкостью 5, в которой находится вода.В трубопроводах 2 и 4 установленыорганы 6 и 7 регулирования, которыесблокированы с педалью 8 акселерато ра.: Газогенератор 1 сообщен каналом9 со смесителем 10. В канале 9 установлен запорный орган 11. Смеситель10 сообщен с патрубком 12 для под вода воздуха, в котором установлендроссель 13, соединенный с устройством 14 управления, которое выполнено в виде датчика давления, чувствительный элемент которого находится 30 в магистрали 15, сообщенной с каналом 9. Смеситель 10 соединен с камерой 16 сгорания двигателя,При работе в газогенераторе 1 происходит реакция энергоаккумулирующего вещества (предпочтительно используют элементы алюминий, бор или кремний) с водой. Воду в газогенератор1 подают из емкости 5 по трубопроводу 4, а энергоаккуму-ирующее вещество подают из емкости 3 по трубопроводу 2. Подачу воды и энергоаккумулирующего вещества регулируют 10органами 6 и 7 регулирования в зависимости от нагрузки, задаваемойпедалью 8 акселератора. Полученныйв газогенераторе 1 водород по каналу 9 поступает в смеситель 10, в15который через патрубок 12 подаетсявоздух. Давление водорода в канале 9 через магистраль 15 воспринимается чувствительным элементом датчика давления в устройстве 14 управ- щления,Устройство 14 управления черездроссель 13 регулирует подвод воздухаиз патрубка 12 в смеситель 10.При нажатии на педаль 8 акселератора органы 6 и 7 репулирования уве.увеличивают подачу энергоаккумулирующего вещества и волг. Органы 6 и 7регулирования могут также изменятьсоотношение вода/энергоаккумулирующее вещество, которое можно поддер- Мживать большим, чем стехиометрическинеобходимое. В этом случае в канал9 и камеру 16 сгорания поступаетпароводород, что, во-первых, гаситдетонацию в камере 16 сгорания, а З 5во-вторых, поддерживает оптимальнуютемпературу в газогенераторе 1, Увеличивая подачу воды и энергоаккумулирующего вещества, увеличивают количество водорода, поступающего в ка)нал 9, и его давление, которое воспринимается устройством 14 управления, Устройство 14 управления поворачивает дроссель 13 и увеличиваетпоступление воздуха в смеситель 10.Запорный орган 11 предназначен длянастройки коэффициента избытка воздуха. Настройку оборотов "холостогохода" производят органами 6 и 7 ре-гулирования при ненажатой педалиакселератора, При уменьшении количества воды и энергоаккумулирующего вещества в единицу времени обороты"холостого хода" уменьшаются, приувеличении - увеличиваются.Предлагаемый способ питания позволяет обеспечить:а) взрывобезопасность, так какрегулирование количества водородаосуществляется без его накопления,б) дозированную подачу водородас постоянным коэффициентом избыткавоздуха во всем диапазоне оборотовдвигателя.Формула изобретения1. Способ питания. газового двигателя внутреннего сгорания путем направления в камеру сгорания смеси регулируемого количества воздуха с водородом, полученным воздействием воды на энергоаккумулирующее вещество, и управления нагрузкой от педали акселератора, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью обеспечения взрывобезопасности, управление соотношением вода/энергоаккумулирующее вещество осуществляют педалью акселератора, а количество воздуха регулируют давлением полученного водорода,2. Способ по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что соотношение вода/энергоаккумулирующее вещество регулируют изменением подачи воды.3, Способ по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что соотношениевода/энергоаккумулирующее веществорегулируют изменением подачи энергоаккумулирующего вещества,4. Способ по пп, 1-3, о т.л ич а ю щ и й с я тем, что соотношениевода/энергоаккумулирующее веществоподдерживают большим, чем стехиомет-рически необходимое.5, Способ по пп. 1-4, о т л ич а ю щ и й с я тем, что в качествеэнергоаккумулирующего вещества используют порошкообразные элементы:алюминий, бор или кремний.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Ф 3648668,кл. 123-3, 1972.848719 оставитель И.Кузнецовехред А.СавкаКорректор Г. Решетни Ред акт н ПодписноССР Зак 4/5 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 9/39 ВНИ п 035, Тираж И Государственн делам изобретен осква, Ж, Ра 81о комитети открытская наб.