Патенты с меткой «сгоранияс»

Номер патента: 808677

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Алексеев, Луканин, Назаров, Чекрыжов, Шатров

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгоранияс

...вибропоглощающая прокладка постоянной толщины, причем кожух и прокладка выполнены из двух частей, закрепленных на картере и между собой,.На чертеже изображен двигатель внутреннего сгорания, продольный разрез через головку цилиндра.Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением содержит картер 1, установленный на нем оребренный цилиндрс головкой 3.Вершины ребер картера 1, цилиндра 2 и его головки 3 охвачены эластичной вибропоглощающей прокладкой 4 и примыкающим к прокладке металлическим кожухом 5, каждый из которых состоит из двух частей, закрепленных болтами на картере 1 и между собой.Причем передняя части оребренных поверхн теля выполнены свобод а и выхода воздушного ествляющего теплоотвод.Двигатель работает следующим...

Номер патента: 844793

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Катольник, Кислов, Купершмидт, Тарасов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгоранияс, сжатия

...оси штифтовой свечи и расположена по касательной к ее боковой поверхности,На фиг. 1 представлен предлагаемый двигатель, разрез через свечу накаливания; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1.Двигатель внутреннего сгорания содвржит цилиндр 1 с поршнем 2 и размещенную в нем однополостную камеру 3 сгорания, головку 4 цилиндра, размешенные в ней впускной канал 5 для создания вращательного движения вокруг оси 6 цилиндра 1, штифтовую свечу 7 накаливания 7, топливную форсунку 8 с распылителем 9, по меньшей мере одно сопловоеТираж 592 Подписное филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проект 3 8447отверстие 10 которого ориентировано насвечу 7.Работа двигателя осуществляется следующим образом,На пусковых оборотах скорость враще 5ния воздушного заряда...

Номер патента: 847939

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Альфред

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, запуска, иустройство, сгоранияс, сжатия, четырехтактногодвигателя

...образом. Двигатель приводит.;я . цы ипосторонним источником. Нрн эти поршень перемещается н цилиндре междуверхней и нижней мертвыми точками,осуществляется предварительный подогрев всасываемого воздуха. Детали5 двигателя, соприкасающиеся со всасынаеьым воздухом, дополнительно подогревают при помощи нсасынания подогретого воздуха в процессе каждого перемещения порщня от верхней мертвой точ 10 ки к нижней и вытеснения его при каждом перемещении поршня в противоположном направлении. Это достигается тем,что распределительный вал 10 снабжен дополнительными кулачками 9,15 установленными на нем под углом 180относительно кулачков 8 газораспределения, а устройство дополнительно содержит механизм подключения коромясел б к указанным кулачкам 8 и 9.щ...

Номер патента: 848714

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Алешин, Гаев, Коляденко, Маргулис, Спиркин

МПК: F01P 1/06

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгоранияс

...7 низкого давления, соединенный при помощи всасывающей магистрали 8 с топливным баком 9 и при помощи напорной магистрали 10 - с топливным насосом 11 высокого давления.Напорная магистраль 10 на участке за насосом 7 низкого давления подключена к впускному отверстию 5 полости 4, а на участке от выпускного отверстия б до насоса 11 высокого давления выполнена разветвленной и снабжена теплообменником 12., Поперечное сечение полости 4 охлаждающей жидкости выполнено в виде дуг двух окружностей различных радиу" сов В и г , соединенных между собой прямыми, причем линия 0-0, соединяющая центры радиусов дугообразных участков, наклонена в сторону выпускного клапана 13.Впускное отверстие 5 расположено на участке полости, выполненном по окружности...

Номер патента: 848715

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Гришко, Кривов, Никитин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгоранияс, сжатия

...центра , и установленную в головке форсунку, у которой оси распыливающих отверстий направлены в сторону соединительныхканалов 1.Однако турбулизация топливной смеси факелами, выходящими из вспомогательных камер, недостаточна, что приводит к некачественному смесеобразованию. Кроме того, соотношение объемов вспомогательных камер и основной камеры сгорания, а также соотношение диаметра каждой вспомогательной шаровой полости и диаметра соединительного канала не оптимальны.(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМОТ СЖАТИЯдержит также топливную форсунку 9 с распыливающими отверстиями оси 10 которых направлены в сторону соединительных каналов 6.Работа предлагаемого двигателя внутреннего сгорания осуществляется следующим...