Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 853132
Авторы: Васильев, Гавриленко
Текст
Соее Советскик Социапистических Республикетеиий 621,43 (088.8 43) Опубликовано 07.08.81. Бюллетень245) Дата опубликования описания 07.08,81 открытий(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ пазов, горлов сечениКан пазов стий. м.алы могут быи размещенны выполнены в видемежду ними отверляется улучшеем оптимизации 25 репускных канаконцы ложен аналов на разИзобретение относится к области машиностроения, а именно двигателестрое ния, в частности к выполнению камер сгорания разделенного типа.Известны двигатели внутреннего сгора ния, содержащие основную камеру сгорания, ограниченную поверхностями цилиндра и его головки и днищем поршня, и отсекаемую поршнем дополнительную камеру сгорания, снабженную форсункой и сое-,10 диненную с основной камерой сгорания через зауженную горловину, торец которой размещен в основной камере сгорания, причем горловина снабжена профилированными перепускными каналами 1.ь 5В известных двигателях вся вытекающая из зауженной горловины смесь горящих газов и топлива попадает на небольшую зону днища поршня, вызывая ее местный нагрев, причем в отдаленные зоны 20 надпоршневого пространства топливо не попадает. Целью изобретения я ние смесеобразования пу формы и размещения п лов.Для достижения этого от торца горловины расп личной высоте. алы могут быть выполнены в виде расположенных параллельно оси ны, и/или с переменным по высоте Оси каналов могут быть наклонены к оси горловины.На фиг. 1 показан продольный разрез двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - зауженная горловина камеры с перепускными каналами, параллельными оси горловины; на фиг, 3 - то же, с каналами, расположенными на различной высоте от торца горловины; на фиг. 4 - горловина с переменным по высоте сечен. нием каналов; на фиг. 5 - горловина, оси отверстий которой наклонены к оси горловины, причем оси рядом лежащих каналов пересекаются; на фиг, 6 - горловина с чередующимися пазами и каналами.Двигатель внутреннего сгорания содержит основную камеру сгорания 1, ограниченную поверхностями цилиндра 2, его головки 3 и днищем 4 поршня 5 и дополнительную камеру сгорания 6, отсекаемую поршнем 5 и снабженную топливной форсункой 7.853132 3Дополнительная камера сгорания 6 выполнена с зауженной гороловиной 8, торец 9 которой размещен в углублении 10 основной камеры сгорания 1, Горловина 8 снабжена профилированнымн перепускными каналами 11, концы 12 которых от торца 9 расположены на различной высоте для достижения закручивания потока воз. духа в дополнительной камере сгорания 6 при сжатии. 1 ОКаналы 11 могут быть выполнены в виде пазов 13, расположенных параллельно оси 4 горловины 8. Пазы 3 могут быть выполнены с переменным по высоте сечением для обеспечения оптимальной величины энергии перетекания газов из дополнительной камеры сгорания 6 в основную камеру сгорания 1 и могут быть расположены, чередуясь с каналами 11, выполнен.ными в виде отверстий для создания вихря в надпоршневом пространстве,Для обеспечения турбулизации потока оси 15 каналов 11 могут быть наклонены к оси 14 горловины 8 так, что оси рядом лежащих каналов пересекаются. 25На такте сжатия, когда поршень 5 движется к верхней мертвой точке, снимающий воздух входит в дополнительную камеру 6 частично через каналы 11, а в основном - через нижнюю часть горлови- ЗО ны 8 до тех пор, пока горловина 8 не начнет входить в углубление 10 поршня 5. После этого усиливается направленное истечение воздуха в дополнительную камеру 6 через каналы 11, 35Применение различных форм и расположений каналов в боковой поверхности горловины 8 позволяет добиться оптимального вихревого движения воздуха.После воспламенения топлива в допол О нительной камере сгорания 6 горящая смесь топлива и воздуха поступает в надпоршневое пространство через каналы 1. Смесь завихряется и достигает периферийные зоны надпоршневого пространства. 48 За счет этого улучшается смесеобразование и использование воздуха в надпоршневом пространстве. Варьируя сечениями каналов 11, возможно достичь минимальных 4потерь энергии на перетекание заряда между камерами.В момент, когда поршень 5 уходит от верхней мертвой точки, горловина 8 выхо. дит из углубления 10, полностью открывается и основное истечение оставшейся в дополнительной камере 6 горящей смеси происходит через открытую зауженную горловину 8 в направлении поршня 5.Таким образом, воздействие горящей смеси газов на поршень 5 при этом будет незначительным, т. е, уменьшится местный нагрев поверхности поршня 5. Формула изобретения 1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий основную камеру сгорания, ограниченную поверхностями цилиндра, его головки и днищем поршня, и отсекаемую поршнем дополнительную камеру сгорания, снабженную форсункой и соединенную с основной камерой сгорания через зауженную горловину, торец которой размещен в основной камере сгорания, причем горловина снабжена профилированнь 1- ми перепускными каналами, отлччающ и й с я тем, что, с целью улучшения смесеобразования, концы каналов от торца горловины расположены на различной высоте,2. Двигатель по и, 1, отличающийсяя тем, что каналы выполнены в виде пазов, расположенных параллельно оси горловины,3. Двигатель по и. 2, отличающийся тем, что пазы выполнены с переменным по высоте сечением.4. Двигатель по пп. 1 - 3, отличающ и й с я тем, что оси каналов наклонены к оси горловины.5. Двигатель по и, 1, отличающийс я тем, что каналы выполнены в виде пазов и размещенных между ними отверстий. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент ФРГ Мо 2347135, кл, 1 02 В 19/04, опублик. 1975.ректор О, Тюри Тиражнного комитета Сний и открытийРаушския наб., д Изд.500 НИИПИ Государстве по делам изобрете 13035, Москва, Ж, 581Р з 548 пнсное агорская типография Упрполнграфиздата Мособлиспо Составитель Т. Верновская дактор Т, Загребельная Техред А. Камцшникова
СмотретьЗаявка
2858487, 06.11.1979
ВОРОШИЛОВГРАДСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬ-НЫЙ ИНСТИТУТ
ГАВРИЛЕНКО ПЕТР НИКОЛАЕВИЧ, ВАСИЛЬЕВ ИГОРЬ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 19/18
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 07.08.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-853132-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство для обогащения топливо-воздушной смеси кислородом
Случайный патент: Способ получения отливок