Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)4 Р 01 И 1/06 ЕТЕНИЯ П СТВУ ОРСКОМУ СВ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АНИЕ ИЗО(71) Центральный ордена ТрудовогоКрасного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт и Специальное конструторско-технологическое бюро компресорного и холодильного машиностроения(54)(57) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий 801178912 корпус овальной формы с двумя торцовыми крышками, в одной из которыхустановлена впускная труба, снабженная участком перфорации, а в другой - выпускная труба, и перегородку, .разделяющую корпус на две камеры, сообщенные между собой при помощи патрубков, размещенных в перегородке, причем впускная труба примыкает к перегородке, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности шумоглушения,впускная труба дополнительно снабжена двумя пластинами, установленными с двух ее сторон на всю длинуучастка перфорации параллельно малойоси овала, а выпускная труба снабжена экраном, размещенным перед ней,11789Изобретение относится к машиностроению, а именно к глушителям выхлопа двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения за счет использования эффекта интерференции волн.На фиг. 1 показан глушитель, общий вид; на фиг. 2 " то же, вид сбо- О ку; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1 и 2.Глушитель содержит корпус овальной формы 1, с двумя торцовыми крышками 2 и 3. В крышке 2 установлена впускная труба 4, снабженная участком перфорации 5, а в крьппке 3 выпускная труба 6. Глушитель содержит также перегородку 7, разделяющую корпус 1 на две камеры 8 и 9, сооб О щенные между собой при помощи патрубков 10 и 11, размещенных в перегородке 7, причем впускная труба 4 примыкает к перегородке 7. Впускная труба 4 дополнительно снабжена двумя плас тинами 12 и 13, установленными с двух ее сторон на всю длину участка перфорации 5 параллельно малой оси овала, а выпускная труба 6 снабжена экраном 14, размещенным перед ней. При ЗО этом расстояние от середины зазора между экраном 14 и торцом выпускной трубы 6 до крышки 3 равно примерно 0,25 расстояния между крышками 2 и 3.В выходной части корпуса 1 установлен резонатор 15, сообщенный с выпускной трубой 6 отверстиями 16,Глушитель работает следующим образом.Отработавший газ поступает в 4 О глушитель через впускную трубу 4 и, пройдя через перфорацию 5, патрубки 10 и 11, обойдя с двух сторон экран 14, входит в выпускную трубу 6, где покидает глушитель. 45При прохождении отработавшего газа через патрубки 10 и 11 создается весьма высокое акустическое сопротивление, которое способствует отражению большей части звуковой 5 О энергии назад, к источнику, но не влияет на заглушение шума на иастотах собственных звуковых колебаний газа внутри глушителя.Первая форма продольных собствен ных колебаний газа возникает на час.тотах 1800-2000 Гц и устраняется с помощью патрубков 10 и 11. Передача 12 2звука на второй форме собственныхпродольных колебаний газа на частоте 3600-4000 Гц устраняется тем,что середина зазора 1 через которыйвыходит гаэ, находится от крьппкина расстоянии, равном примерно одной четверти длины камеры 9.В поперечном направлении вдольбольшой оси овала первая форма колебаний не передается благодарярасположению впускной 4 и выпускной6 труб по оси корпуса, где звуковоедавление на этой частоте имеет минимальное значение. Вторая форма колебаний в обеих камерах не возникаетблагодаря тому, что поперечные сечения патрубков 10 и 11 занимают приблизительно среднее положение междуцентром сечения глушителя и его краями вдоль большой оси овала, т.е.в зонах, где звуковое давление наданной частоте имеет минимальноезначение,В поперечном направлении вдольмалой оси овала первая форма колебаний не передается благодаря расположению впускной 4 и выпускной 6 трубпо оси канала, в зоне минимальногозвукового давления для данной частоты. Вторая форма колебаний вдольмалой оси для автомобильного глушителя с размером 100-120 мм можетиметь частоту 3400-4200 Гц. Она заглушается благодаря тому, что припринятом расположении пластин 12и 13 подвод газового потока в камеру 8 осуществляется.в зоны, расположенные примерно на расстоянии 1/4 длины малой оси овала от центра, гдезвуковое давление на упомянутых частотах имеет минимальное значение,При таком подводе газа в камере 8устанавливается интерференционноераспределение звукового давления,препятствующее излучению звука впускной трубой 4 в камеру 8 на частотеэтой формы колебаний,Для предотвращения передачи звука в выпускную трубу 6 из камеры 9, вызванной второй формой колебаний вдоль малой оси овала, использован экран 14, который обеспечивает отвод газа из зоны минимального звукового давления для этой формы колебаний,Резонатор 15, расположенный в выходной части корпуса 1, позволяет осуществить дополнительную подстройку характеристик глушителя в требуоставител Расютин актор А, Гулько рректорА. Зимокосов,М.Пароц одписн илиал ППП "ал ППП Патент , г. Ужгород, ул. Проектная, 4 емо диапазоне частот. При принятомрасположении резонатора его эффективность высокая, так как уровень аз 5626/29 Тираж 4 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рау1178912 4звукового давления в выходной частикорпуса 1 ниже, чем в его входнойчасти. комитета СССР открытий ская наб;, д. 4/
СмотретьЗаявка
3579660, 15.04.1983
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ И АВТОМОТОРНЫЙ ИНСТИТУТ, СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО КОМПРЕССОРНОГО И ХОЛОДИЛЬНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
ОСИПОВ БОРИС ИВАНОВИЧ, ТОЛЬСКИЙ ВЛАДИМИР ЕВГЕНЬЕВИЧ, ЕНУКИДЗЕ БЕЖАН МИХАЙЛОВИЧ, МОЛЧАНОВ ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВИЧ, АНТОНЕНКО ГРИГОРИЙ СЕМЕНОВИЧ, ИВАНОВ ВАДИМ КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 1/06
Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума
Опубликовано: 15.09.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1178912-glushitel-shuma-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Глушитель
Следующий патент: Глушитель шума
Случайный патент: Способ количественного определения металлического калия и натрия