Способ диагностирования карбюраторного автомобильного двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)4 С 01 М 15 ос АРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СС М ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Белорусский ордена ТрудовогоКрасного Знамени политехническийинститут(54)(57) СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ КАРБ 13 РАТОРНОГО АВТО 21 ОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по началу открытия клапана экономайзера, заключающийся в том, что двигатель прогревают до рабочих температур, иуществляют рабочий режим, который обеспечивают путем постепенного открытия дроссельной заслонки причем.во время осуществления режима измеряют угол поворота дроссельной заслонки и концентрацию окиси углеродав отработаввих газах, а начало открытия клапана экономайзера определяют по углу поворота дроссельнойзаслонки, соответствующему максимальному содержанию окиси углерода вотработавших газах, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повьвдения зФФективности, в качестве рабочего режима принимают режим минимально устойчивой частоты вращениявала на холостом ходу, который обес-,печивают путем постепенного перекрытия впускного тракта двигателя задроссельной заслонкой, причем перекрытие ведут одновременно с постепенным открытием дроссельной заслонки.1179129 Составитель Н. ПатрахальцевРедактор И. Рыбченко Техред ЛЛикел Корректор И. Пожо Заказ 5652/40 Тираж 897 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Иосква, 3-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к способамдиагностирования карбюраторного автомобильного двигателя внутреннегосгорания по началу открытия клапанаэкономайзера.Целью изобретения является повьппение эдхективности путем сокращениявремени и упрощения процесса диагностирования, а также сокращения 10расхода топлива,Диагностирование по предлагаемомуспособу осуществляют в следующей последовательности.Присоединяют к системе выпускагибкую трубу отсоса отработавших газов с холодильником, к отводам присоединяют газоанализатор (он долженбыть прогрет и протарирован), а коси дроссельной заслонки - приспособление для замера угла ее открытия. Двигатель внутреннего сгоранияпрогревают до рабочей температуры(80-90 С) жидкости в системе охлажде- .Ония. Проверяют действие привода воздушной и дроссельной заслонок. Проверяют герметичность и давление в поплавковой камере. Регулируют системухолостого хода известными методамив частности поворотом винтов составасмеси и количества, при этом устанавливают минимально устойчивую частотувращения коленчатого вала на холостомходу в пределах 450-550 мин .Затем плавно приоткрывают дроссельную заслонку и параллельно перекры 35вают впускной тракт за упомянутойдроссельной заслонкой, следя за тем,чтобы обороты двигателя были в выше 2укаэанных пределах, Следует иметь в виду, что двигатель на стенде, где проверяют карбюратор с его снятием, или на автомобилях (без снятия) должен содержать устройство для перекрытия впускного тракта за дроссельной заслонкой, что позволяет сохранить минимально устойчивые обороты х/х. При этом замеряют содержание окиси углерода и Фиксируют угол поворота дроссельной заслонки. Определяют начало открытия клапана экономайзера по резкому увеличению содержания окиси углерода в отработавших газах.Герметичность клапана экономайзера определяют по увеличению концентрации окиси углерода в начале его открытия в сравнении с результатами испытания герметичного клапана.П р и м е р. Проведено диагностирование нескольких карбюраторов. При отказе клапана экономайзера концентрация окиси углерода на оборотах 450-550 минувеличивалась с 0,5-1,5 до 2,5-5,07 для карбюраторов КИ 1 двигателя ЗИЛ. Угол открытия дроссельной заслонки, при котором происходит открытие клапана экономайзера, составлял 55-56Реализация способа позволяет отказаться от нагрузочных дорогостоящих стендов, сократить время диагностирования до 10 мин с встроенным диагностированием (без снятия карбюраторов, когда дополнительные заслонки имеются во впускном тракте) и до 20 мин без встроенного диагностирования, Уменьшается расход топлива при диагностировании на 10-14 Х.
СмотретьЗаявка
3737904, 08.05.1984
БЕЛОРУССКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
РАСОЛЬКО АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ, ЩЕРБА НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, БАСОВ ВАЛЕНТИН ФЕДОРОВИЧ, МАЛАШЕВИЧ ИВАН ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 15/00
Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, диагностирования, карбюраторного, сгорания
Опубликовано: 15.09.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1179129-sposob-diagnostirovaniya-karbyuratornogo-avtomobilnogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ диагностирования карбюраторного автомобильного двигателя внутреннего сгорания</a>
Способ диагностирования системы питания автомобильного газового двигателя
Номер патента: 1672260
Опубликовано: 23.08.1991
Авторы: Болбас, Павловский, Савич, Шловенец
МПК: F02M 21/00, G01M 15/00
Метки: автомобильного, газового, двигателя, диагностирования, питания, системы
...опережения зажигания по досгижении максимального тягового усилия на ведущих колесах 10. При нахождении концентрации окиси углерода за пределами рекомендуемого диапазона приступают к второму этап,; диагностирования.При неработающеь двигателе первоначально подключают прибор (водяной вакуум 30 35 40 45 нии давления газа во второй ступени 17 редуктора 14 низкого давления в допустимых пределах и низкой концентрации окиси углерода проверяют герметичность впускного воздушного тракта и исправность подводящего газопровода 25 на входе в карбюратор-смеситель 8. Падение давления газа ниже допустимых пределов только во второй ступени 17 редук гора 14 указывает на недостаточную пропускную способность этой ступени (недостаточный ход клапана 26,...
Способ прессования элементов катализатора для очистки отработанных газов от окиси углерода
Номер патента: 457202
Опубликовано: 15.01.1975
Авторы: Есихиро, Тосиюки, Хирото
МПК: B01J 11/32
Метки: газов, катализатора, окиси, отработанных, прессования, углерода, элементов
...с отработанными газами и в то же время было бы удобно уложить эти элементы в контейнер для катализатора, используемого для очистки отработанных газов. Для увеличения площади, приходящей в соприкосновение с отработанными газами, желательно, чтобы элемент катализатора, используемый для очистки отработанных газов, образующихся в автомобилях, имел такую конфигурацию, которая является наиболее удобной, и поверхность его имела бы рифления или канавки и/илиподходящее число отверстий, соответствующее предъявляемым требованиям.Элемент катализатора должен быть упакован таким образом, чтобы была получена блочная структура. В соответствии с этим, элемент катализатора, пригодный для создания наиболее эффективной упакованной структуры, служащей...
Способ получения сферического катализатора для окисления окиси углерода и углеводородов
Номер патента: 988329
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Власов, Дерюжкина, Заескова, Козлов, Ларина, Мухленов, Прохорова, Пяртман, Сычев, Туболкин
МПК: B01J 37/02
Метки: катализатора, окиси, окисления, сферического, углеводородов, углерода
...катализаторов от тонины помола порошка соли. Наиболее близким по,техническойсущности и достигаемому эффекту кпредлагаемому является способ долучения сферического катализатора,цляокисления окиси углерода и углеводородов путем ;ептиэации гидроокиси алюминия водным раствором уксусной кислоты,Формования геля в двухслойной Формовочной жидкости, верхний слой которой представляет собой осветленныйкеросин, а нижний - раствор карбоксилатно-аммиачного комплекса ни-:келя или меди состава йе(КНД 4 РСо 03;где Ие- й , Со й - водород или алкилС-С или смесь этих комплексов, взятых в соотношении в пересчете на оксиды: 8,9-15,0 вес.в СоО, 9,7-20,0вес.Ъ %0 с последующей выдержкойпри 20 оС образовавшихся гранул ваммиачном растворе (до 0,4...
Катализатор для глубокого окисления углеводородов и окиси углерода
Номер патента: 1007718
Опубликовано: 30.03.1983
Авторы: Беренцвейг, Исаева, Руденко, Сапрыкина
МПК: B01D 53/62, B01J 23/835, B01J 23/889
Метки: глубокого, катализатор, окиси, окисления, углеводородов, углерода
...рН 8 гидроокисей этих металлов с последующим их прокаливанием в токе воздуха при 600-650 С. Далее пропиткой прокаленной смеси окислов олова и железа солями кобальта или марганца с последующим прокаливанием в токе воздуха при 600-659 С готовят трехкомпонентные катализаторы.Железооловянная матрица, использованная для нанесения окислов переходных металлов, обладает высокой устойчивостью .к рекристаллизационным процессам, что обеспечивает высокую устойчивость катализаторов к возможным перегревам в ходе окислительных процессов.Как показали данные рентгенострук;- турного анализа трехкомпонентных катализаторов после их использования в окислительных процессах,для них не наблюдается рекристаллизации окисных компонентов, размер кристаллитов...
Способ управления процессом конверсии окиси углерода
Номер патента: 1105463
Опубликовано: 30.07.1984
Авторы: Гайжаускас, Кафаров, Лубис, Мельников, Перов, Щеглова
МПК: C01B 3/16
Метки: конверсии, окиси, процессом, углерода
...низкотемпературного катализатора в конверторе окиси углерода второй ступени при заданной величине объема упомянутого катализатора однократно определяют Величину 40 начальной активности ниэкотемпературного катализатора ао и запоминают ее.По сигналу от датчика 38 остаточного содержания окиси углерода в га зовой смеси на выходе конвертооа 14 2 и сигналу от датчика 26 расхода газа циклически через интервал времени ц (ьц=1 - 4 ч) в течение периода с(=1 - 3 мес) (величина период50 да с 4 выбирается в зависимости от качества катализатора) определяют величину суммарной нагрузки по окиси углерода на ниэкотейпературный катализатор8+2 Ск"ц (2) где 6- запомненное значение суммарной нагрузки в предыдущем цикле,и запоминают эту величину вместо...
Предыдущий патент: Стенд для испытания турбокомпрессора наддува двигателей внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство определения фазы топливоподачи дизеля
Случайный патент: Способ пластики уретры