F02M 59/40 — для реверсивных двигателей

Номер патента: 25356

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Худяков

МПК: F02M 41/14, F02M 59/40

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...муфта 11 с укрепленной на ней шестерней 10, приводимой во вращение от двигателя, Через муфту 11 и нажимную гайку 13 сальника пропущен плун-жер 9 топливного насоса, с надетымана него шайбами 1, 2 и 3. Шайба 3, помощью стопора За, сввзанная с муфтой 11, свободно вращается на нлунжере 9 и снабжена скошенным торцем Шайба 1, тоже имеющая скошенный.торец, закреплена неподвижно на плунжере 9 и связана с нажимной пружиной 14. Между шайбами 1 и 3 помещена:, промежуточная двусторонне скошенная шайба 2, свободно вращающаяся на плунжере. При переднем ходе двигателя шайба 2 зацеплена за пле го б скоса торца шайбы 3 и скользит другой стороной по наклонному плечу 71 шайбы 1, жестко сидящей на плунжере 9, чем и отодвигает ее вместе с плунжером; в...

Номер патента: 346504

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ледохович, Ломоносов

МПК: F02M 59/40

Метки: высокого, давления, секция

...секции; на фиг. 2 -движения распределительного пазотносительно нагнетательных и иканалов.Секция содержит втулку 1,мещен плунжер 2, охваченныВтулка 1 соединена при помоловкой 5,Во втулке 1 выполнены всасывающие б, нагнетательные 7 и перепускные 8 каналы.Плунжер 2 имеет центральный канал 9, распределительный паз 10 и отсечной канал 11.5 Секция работает следующим образом.При движении вниз плунжера 2, совершающего возвратно-поступательное движение, топливо поступает в надплунжерный объем по перепускным каналам 8, распределительному 10 пазу 10 и центральному каналу 9, а затем через всасывающий канал б.При движении вверх, к моменту перекрытия торцом плунжера 2 всасывающего канала б, распределительный паз 10 плунжера 2 сов местится с...

Номер патента: 325892

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Антропов, Панекин

МПК: F02M 59/40

Метки: внутреннего, двигателя, реверсирования, сгорания

...наполнение 5х)- угол см По предлагаемому альных фаз продув о от направления р лительного в 8 - угол о. - угол ла, ережения по чи топлива; лительного вала отно еверса ра оворотом распредел сительно кол При ходо к его оси перем На чертеже данодлагаемый способ. Привод включае установлены посредством 5 не показан) шаибамина чертежколенчато реверсивного механизма оворачивают относительн айбу 1 установ. кулачну Изобретение предназначено для ис а дизелях судового типа, преимуществ моточно-клапанной продувкой, имеющ ределительный вал для привода топлив клапанов газораспределения.Известны способы реверсирования такого тип двигателей путем о вала ил смещения оси рол овке оптимальных фаз топлиются фазы газораспределения, вали минимальный расход...

Номер патента: 1123552

Опубликовано: 07.11.1984

Автор: Финн

МПК: F02M 59/40

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, механизм, насоса, приводной, реверсивного, сгорания, топливного

...реверсирование. Благадаря этому, а также жесткой фиксации проме.жуточцого элемента в крайнем положении,которое Оц в данный момент занимает поддействием усилия ведомого ролика, сохраняется заданный ход плунжера топливного цаф соса независимо от лабых изменений проп 1 водавявния на плуцжер насоса,.а следовательно, и усилия, действующего во время хода насоса между роликом и кулачком, з 11235 Это обеспечивает возможность выбора как можно меньшей длины промежуточного элемента между осями ведомого ролика и шарнирного соединения, а тем самым уменьшить габаритные размеры по васоте топ.ливного насоса. Крометого, снижаются технологические требования к выполнению сос.тавных частей узла поворота промежуточного .элемента, т.е, их сопряжения могут...