Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОК 3 СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2 В 19/00 НИ я,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ И АВТОР(НОМУ(71.) Харьковский ордена Ленина поли технический институт им. В,И.Ленина и Волжкое объединение по производст ву легковых автомобилей(56) 1.Авторское свидетельство СССР М 914785 кл. Г 02 В 19/10, 1980(54)(57) ДВИГАТЕЛЬВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий основную камеру сгорания и дополнительную камеру ЯОИ 26705 Д сгорания, размещенную в головке ь,ллиндров, снабженную форсункой и свечой зажигания и выполненную в формеканала, расширяющегося в сторонуФорсунки, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения экономичности путем стабилизации процессов воспламенения на режимах малыхнагрузок и холостого хода, объемчасти дополнительной камеры сгоранирасположенной над плоскостью, проходящей через центральный электродсвечи зажигания перпендикулярно осидополнительной камеры сгорания, непревышает 0,024 рабочего объема цилиндра.Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциидвигателей внутреннего сгорания спринудительным зажиганием,Известен двигатель внутреннегосгорания, содержащий основную камеру сгорания и дополнительную камеру сгорания, размещенную в головке цилиндров, снабженную форсункойи свечой зажигания и выполненную вформе канала, расширяющегося в сторону Форсунки 1.В известном двигателе имеет место нестабильность воспламенениятопливовоздушной смеси в дополнительной камере сгорания на режимахмалых нагрузок и холостого хода,что ведет к снижению эксплуатационной экономичндсти,Целью изобретения является повышение экономичности путем стабилизации процессов воспламенения нарежимах малых нагрузок и холостогохода.Укаэанная цель достигается тем,что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем основную камерусгорания и дополнительную камерусгорания, размещенную в головке цилиндров, снабженную Форсункой и свечой зажигания и выполненную в формекаНала, расширяющегося в сторонуФорсунки, объем части дополнительной камеры сгорания, расположеннойнад плоскостью, проходящей черезцентральный электрод свечи зажиганияперпендикулярно оси дополнительной;камеры сгорания, не превышает 0,024рабочего объема цилиндра. На чертеже показан двигательвнутреннего сгорания. Двигатель содержит основную камеру 1 сгорания, образованную поверхностями днища поршня 2 и головкицилиндров 3, дополнительную камеру4 сгорания, выполненную в виде кана 5 ла, расширяющегося в сторону Форсунки 5. У вершины дополнительной камеры 4 сгорания установлена свеча 6зажигания, причем последняя установлена таким образом, что объем 7 час 10 ти дополнительной камеры сгорания,расположенной над плоскостью А-А,проходящей через центральный электрод свечи 6 перпендикулярно осидополнительной камеры 4 сгорания,не превышает 0,024 рабочего объемацилиндра,Дополнительная камера 4 сгорания .выполнена так, что максимальнаяплощадь ее поперечного сечения составляет 0,09-0,16 площади поршня 2,Во время работы двигателя потоквоздуха перетекает из основной камеры 1 поршня в дополнительную камеру4 сгорания и при этом тормозится.В зоне свечи 6 поток воздуха оказывается полностью заторможенным ипри впрыске топлива через форсунку5 на режиме малых нагрузок и холостого хода вследствие незначительнойдальнобойности и объема Факела топЗО лива частицы топлива не достигаютстенок камеры 4 сгорания и встречным потоком воздуха переносятся вверхний объем 7 дополнительной камеры 4 сгорания, образуя топливо 35 воздушную смесь, состав которой невыходит за пределы воспламенения.Таким образом, предлагаемое устройство позволяет стабилизироватьвоспламенение на режимах малых на 4 О груэок и холостого хода./25ВНИИПИпо113035,Тираж 523 осударственного лам иэобретенийосква, Ж, Ра Подпикомитета СССРи открытийушская наб д.4/5
СмотретьЗаявка
3523915, 21.12.1982
ХАРЬКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА, ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ДЬЯЧЕНКО ВАСИЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, КОРЖОВ МИХАИЛ АЛЕКСЕЕВИЧ, АСТАХОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ, ШЕРЖУКОВ ИГОРЬ ГЕЛИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 19/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 30.11.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1126705-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Способ искрового зажигания топливной смеси в камере сгорания
Номер патента: 1817172
Опубликовано: 23.05.1993
Авторы: Подлужный, Потеряев, Радченко
МПК: H01T 13/00
Метки: зажигания, искрового, камере, сгорания, смеси, топливной
...центра масс основного обьема смеси после достижения установленного локального давления. 1 з,п, ф-лы, 1 ил. Способ искрового зажигасмеси в камере сгорания оследующим образом.В процессе зажигания исго объема смеси сосредоточэлектродами 5, 6 образуется первичный очаг зажигания 4, по мере расширения которого возрастает локальное давление между электродами 5, 6 и формируется поток смеси в плоскости 3 разрядного промежутка, По достижении установленного локального давления на уровне 0,75 - 0,95 (0,4 - 0,6) максимального значения за счет проницаемости электрода 6, формируется дополнительный поток 7, направленный к центру масс 1 основного объема смеси в направлении ее расширения 2.Необходимая проницаемость. электрода 6 обеспечивается пористостью...
Устройство регулирования угла опережения зажигания в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 980634
Опубликовано: 07.12.1982
Автор: Исаму
МПК: F02P 5/10
Метки: внутреннего, двигателе, зажигания, опережения, сгорания, угла
...назван(його выше первого торца клапана 19 щзакреплены (например приклеены) дваэластичных кольца 24, в каждом изкоторых имеется отверстие, соосноеотверстию 22, Эти кольца препятствуют ударному взаимодействию торцас соответствующей частью корпуса,Во втором торце клапана 19 выполнено цилиндрическое гнездо 25, в котором установлена спиральная пружина26. Одним своим концом пружина 26упирается в термочувствительный элемент 27, закрепленный в корпусе. Термочувствительный элемент 27 выполненпо внешним очертаниям практическицилиндрическим. В этом элементе заключено вещество, расширяющееся исжимающееся пропорционально температуре двигателя. В клапане 19 расположен также клапанный элемент 28 вформе диска, нормально закрывающийотверстие...
Стенд для испытаний камер сгорания газотурбинных двигателей
Номер патента: 1066312
Опубликовано: 30.01.1985
Автор: Свинухов
МПК: G01M 15/00, G01N 33/22
Метки: газотурбинных, двигателей, испытаний, камер, сгорания, стенд
...иэ которых выполненасъемной, а осъальные - стационарными, и контуры испытываемого и эталонного топлива, подсоединенные соответственно к съемной и стационарным камерам сгорания 21 .Такая конструкция стенда не позволяет исследовать процессы образования загрязняющих веществ при моделировании атмосферных условий навходе в газотурбинный двигатель.Цель изобрекения - расширениедиалаэона испытаний.Это достигается тем, что стенддля испытаний камер сгорания газотурбинных двигателей, содержащийгазотурбинный двигатель с испытываемыми камерами сгорания, одна иэ которых выполнена съемной, а остальные - стационарными, и контуры испытываемого и эталонного топлива, под-. 4 Осоединенные соответственно к съемной и стационарно камерам...
Способ работы двигателя легкого топлива с искровым зажиганием и непосредственным механическим впрыском топлива в предкамеру и камера для его осуществления
Номер патента: 128698
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Иноземцев, Нагаев, Перельман
МПК: F02B 15/00, F02B 23/04
Метки: впрыском, двигателя, зажиганием, искровым, камера, легкого, механическим, непосредственным, предкамеру, работы, топлива
...свыше 40% топливо вводится в полости 3 и 2. Коэффициент избытка воздуха в полости 2 изменяется от 0,5 до 1 - 1,2, прикоторых горение будет происходить с достаточной интенсивностью, благодаря сильному вихревому движению в высокой температуре сжатой смеси, Несгоревшая часть смеси вместе с факелом пламени вытеснится в полость 1, где произойдет доокисление ее кислородом воздуха находящегося в этой полости.При уменьшении нагрузки ниже 40% коэффициент избытка воздуха в полости 2 увеличивается, но основная масса топлива сконцентрируется в полости 3, в которой коэффициент избытка воздуха не превышает 0,8. Доокисление несгоревшей части смеси производится факелом, вытесняемым при сгорании из полости 3.Такое разделение сгорания на фазы с...
Камера сгорания газотурбинной установки
Номер патента: 508225
Опубликовано: 25.03.1976
Автор: Жан
МПК: F02C 7/00
Метки: газотурбинной, камера, сгорания, установки
...а между обте.- ой расположены патрубки, ть с наружным каналом, йка имеет в хвостовой естных тем, что бтекателем разм:шая с ними два конный из которых пдуха, внутреннийточ ником дополнина выходе - со скателем и обечай сообшаюшие полос Кроме того, обе а готоку участок с отвоздуха из паружноТаКОЕ ВЫПО 1 НЕНИЕ )с гь и эффе к гн в ность части сужаюшиися по верстиями пля подводск; ас 11 Ге 11г сгаб 1 иь го канала в обеспе1 вс 1 е3лем 12. Обечайка 13 в хвосговой частиимеет конический участок 18 с отверстиями 1 О, Между обтекателем 8 и оечайкой13 расположены патрубки 20, сообщающиеполость 9 с наружным воздушным каналом 514. Через один иэ патрубков пропущен трубопровод 21 для подвода топлива к форсунка 22,Во время работы установки...
Предыдущий патент: Лопатка турбомашины
Следующий патент: Газовый двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ измерения сложных комплексных сопротивлений