Роторный двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 881358
Автор: Веретенов
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик) Заявле заявки й сприсоединеии (23) Приоритет 53/1 яярственный коинтетСССРелаи нзобретеннйн открытий Гесу публикова ата опубли 511.81, Бюллетень М 42 3)У(71) Заявител 54) РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ го бюратор тель 12 щен вну его вхо распыли Всесоюзный научно-иссл и технологический инстдвигателей вну Изобретение относится к двигателе- строению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания.Известен роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий централь 5 ный корпус с трохоидальной рабочей камерой и первым впускным окном, сообщенным с первым впускным трубопроводом, торцовые крышки, одна из которых снабжена вторым впускным окном, сообщенным со вторым впускным трубопроводом, и карбюраторы с распылителями, сообщенные с входными отверстиями трубопроводов. В этом двигателе обеспечивается послойное смесеоб разование, что позволяет снизить расход топлива и токсичность отработавших газов 111.Недостатком известного двигателя является сложность конструкцииего 2 ф системы питания, которая требует установки двух карбюраторов и сложно привода для управления этими карбю раторами.Цель изобретения - обеспечение послойного смесеобразования и упрощение конструкции двигателя.Цель достигается тем, что в роторном двигателе внутреннего сгорания, содержащем центральный корпус с тро вательский, констуктт мотоциклов и ма олнннего сгорания хоидальной рабочей камерой и первымвпускным окном, сообщенным с первымвпускным трубопроводом, первые крышки, одна из которых снабжена вторымвпускным окном, сообщенным со вторымвпускным трубопроводом, и карбюраторс распылителем, сообщенный с выходнымиотверстиями трубопроводов, первыйтрубопровод размещен внутри второгои его входное отверстие размещено ураспылителя карбюратора. На чертеже. схематически изображен роторный двигатель с системой питанияРоторный двигатель внутреннего сгорания содержит центральный корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой 2 и первым впускным окном 3, торцовые крьвяки 4 и 5, одна из которых (4) снабжена вторым впускным окном б. Окно 3 сообщено с первым впускным трубопроводом 7, а окно б - со вторым впускным трубопроводом 8.Трубопроводы 7 и 8 своими входными отверстиями 9 и 10 сообщены с каром 11, который имеет распылиПервый трубопровод 7 разметри второго трубопровода 8 и двое отверстие 9 размещено у теля 12 карбюратора 11.881358 08/54 Тираж 584 Подписное Зака ВНИ илиал ППП фПатент",г.ужгород, ул.Проектная, 4 При работе двигателя топливо, поступающее из распылителя 12 карбюратора 11 выходит расширяющимся конусом и основная его часть попадает в размещенное у распылителя 12 входное отверстие 9 первого трубопровода 7. Во второй трубопровод 8 в это время попадает обедненная смесь или чистый воздух,По первому трубопроводу 7 через первое впускное окно 3 в рабочую камеру 2 попадает богатая смесь, а по второму трубопроводу 8 через второе впускное окно 6 - обедненная смесь или чистый воздух.Таким образом в двигателе обеспечивается послойное смесеобраэование и при этом упрощается конструкция двигателя, так как отпадает необходимость во втором карбюраторе и системе привода для управления этими карбюраторами, что, в свою очередь, позволяет уменьшить габариты двигателя. формула изобретения1 Роторный двигатель внутреннегосгорания, содержащий центральный корпус с трохоидальной рабочей камерой и первым впускным окноМ, сообщенным с первым впускным трубопроводом, торцовые крышки, одна из которых снабжена вторым впускным окном, сообщенным со вторым впускным трубопроводом,и карбюратор с распылителемсообщенныйс входными отверстиями трубопроводов, о т л и ч а ю щ ий с я тем, что,с целью обеспечения послойного смесеобразования и упрощения конструкции двигателя, первый трубопровод разме" 15 щен внутри второго и его входноеотверстие размещено у распылителя карбюратора. Источники информации,щ,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Японии 9 52-20607,кл. 51, В 61, опублик. 1975.
СмотретьЗаявка
2885287, 22.02.1980
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ, КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ МОТОЦИКЛОВ И МАЛОЛИТРАЖНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
ВЕРЕТЕНОВ ЮРИЙ НИКИТОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 53/10
Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания
Опубликовано: 15.11.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-881358-rotornyjj-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Роторный двигатель внутреннего сгорания</a>
Впускной трубопровод для v-образного восьмицилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1393919
Опубликовано: 07.05.1988
Авторы: Зигель, Киселев, Курзель, Маневич, Муравьев
МПК: F02M 35/116
Метки: v-образного, внутреннего, восьмицилиндрового, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод
...9 и 10. Камеры 23 и 24 расположены за поперечными патрубками на продолжениях продольных трубчатых частей 11 и 16 обоих коллекторов 9 и 10, Объем каждой камеры, считая от пересечения ее стенок со стенками поперечных патрубков, примерно равен объему одного поперечного патрубка, Сечение каждого отверс тия 25 и 26, сообщающего между собой верхнюю и нижнюю половины каждой камеры 23 и 24, примерно равно сечению на выходе из каждого поперечного патрубка.При работе двигателя благодаря сообщению коллекторов 9 и 10 между собой через камеры 23 и 24 повышается равномерность распределения горючей смеси по цилиндрам двигателя. Камеры 23 и 24 оптимизируют волновые процессы во впускном трубопроводе, благодаря чему улучшается наполнение цилиндров...
Способ сжигания горючей смеси и двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой
Номер патента: 973035
Опубликовано: 07.11.1982
Автор: Сигеру
МПК: F02B 23/02
Метки: внутреннего, горючей, двигатель, двухтактный, кривошипно-камерной, продувкой, сгорания, сжигания, смеси
...20 течет с высокой скоростью в первой 50 65 25 30 35 40 45 1 части из-эа уменьшенного поперечного сечения, во время ее движения в каналах происходит испарение жидкого топлива, После испарения топлива смесь поступает во второй канал 20, Иэ-за столкновения потоков свежей смеси и потери кинетической энергии при увеличении сечения ско-. рость движения смеси снижается, По каналу 20 смесь движется с пониженной скоростью и попадает в цилиндр через окна 15, когда они открыты поршнем.Даже, если давление в кривошипной камере 8 значительно выше, чем в камере б сгорания, то, вследствие того, что первая часть продувочного канала действует как дроссель, око" рость втекания смеси в камеру сго-. рания не может быть высокой. В результате этого скорость...
Система охлаждения силовой установки с двигателями внутреннего сгорания
Номер патента: 1671913
Опубликовано: 23.08.1991
МПК: F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки
...при помощи выходного трубопровода 18. В месте соединения выпускного патрубка 14, подогревателя 13 с входными трубопроводами 15 и 16 установлен орган поочередного перекрытия входных трубопроводов 15 и 16 - трехходовой кран 19, а всасывающий пагрубок 7 насоса 5 первого двигателя дополнительно подсоединен к выходному трубопроводу 20 рубашки 2 охлаждения второго двигателя, снабженного запорным орлеаном, выполненным е виде трехходоеого крана 21 Система охлаждения снабжена также перепускной магистралью 22, подключенной одним концом к выходному трубопроводу 18 рубашки 1 первого двигателя, а другим концом к треххо довому крану 21,Система работаег следующим образом При прогон ее первоо дниателя трех ходовой кран нлхпдисч в по-ожлнии пока 5 10 15...
Двигатель внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой
Номер патента: 1011878
Опубликовано: 15.04.1983
Авторы: Балахтар, Гололобов, Лопухин, Михайловский, Плешанов, Чибисова
МПК: F02B 33/02
Метки: внутреннего, двигатель, кривошипно-камерной, продувкой, сгорания
...снабженный двумявпускными окнами, расположенными однонад другим и сообщающими кривошипную, камеру с впускным трактом, и обратныйклапан, размещенный между первым состороны кривошцпной камеры впускнымокном и впускным трактом, между вторым впускным окном и впускным трактом установлею плоская гомогенеэируюшая сетка.На фиг. 1 показан двигатель внутреннего сгорания с кривошипно-камернойпродувкой, общий вид; на фиг. 2 диаграмма времени-сечения впускных окон цилиндра (по вертикальной оси отложенызначения сечений первого , и второговпускных окон, а по горизонтальнойоси - угол о поворота коленчатого вала двигателя).Двигатель содержит кривошипную камеру 1 и установленный на ней цилиндр 2с размещенным в. нем поршнем 3. Билиндр 2 снабжен...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой
Номер патента: 1268762
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Абрамов, Андреев, Воркуев, Григорьев, Дерунов, Дмитриев, Добрынин, Кондрашов, Ледащев, Струков
МПК: F02B 33/02, F16K 15/16
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания
...из литьевого полиамида или термопластичного полиуретана, пластины 9 - из стекпотекстолита на эпоксидной основе или из стальной термообработанной и полированной пружинной ленты. Продувочные каналы 15 сообщаются с кривошипной камерой 16.Двигатель работает следующим образом.Фазы газораспределения в левом и пра вом цилиндрах смещены на 180, т.е. при положении левого поршня в верхней мертвой точке (ВМТ) правый находится в положении нижней мертвой точки (НМТ). При перемещении правого поршня 5 в цилиндре 1 от НМТ к ВМТ в кривошипной камере 16 образуется разрежение куда по стрелкам В и Е (фиг. 2) и поступает топливовоздушная смесь из карбюратора по правому впускному каналу 3. При этом продувочные 15 и выпускной 4 каналы правого цилиндра...
Предыдущий патент: Выпускной клапан для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство для регулирования мощности двигателя с внешним подводом теплоты
Случайный патент: Установка для замораживания продуктов