F02F 3/10 — с поверхностным покрытием

Номер патента: 33778

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Баннов

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, горения, двигателей, поршень, преимущественно, составной

...двигателей того же типа и размера,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез поршня с цельной наружной оболочкой; фиг. 2 - то же, но с оболочкой, составленной из двух частей; фиг, 3 - то же, но со вставным дном.Внутренняя оболочка или сердечник 5 предлагаемого устройства поршня, который;может быть соответственной обточкой изготовлен из старого изношенного поршня нужного размера, имеет наруж. ную поверхность в виде двух усеченных конусов со ступенчатым переходом, уши. ряющихся в противоположные стороны по направлению к торцевым частям. Нафиг 2 фиг 1 Ленпромпечать Эксперт А. М, СалусьРедактор С. А. Ионов з. Тип. Печ. Трудф. За 8 - 1000 ружная же оболочка б или рубашка, выполненная из нового материала, растачивается внутри на два...

Номер патента: 173083

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Кузьмин

МПК: F02F 3/10

Метки: износостойкости, машин, повышения, поршней

...заключается в том, что рабочую поверхность поршня механически очищают от оксидных пленок и жировых загрязнений и просушивают, затем наносят пластмассу слоями по 0,01 мм путем погружения поршня в суспензию коллоидного фторопласта. Затем нанесенный слой сушат и подвергают термической обработке при температуре 275 - 285 С в течение 30 - 35 мин, чередуя нагрев с охлаждением водой при температуре 15 - 20 С. Операции сушки и термообработки повторяют после нанесения каждого слоя толщиной 0,01 мм,Предлагаемый способсцепление металла порш рторопласта) и увеличить времработы поршня в машинах. 5 1. Способ повышения износостойкости поршней машин, например двигателеи внутреннего сгорания и компрессоров, путем нанесенияна рабочую поверхность поршня...

Номер патента: 196482

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Егоров, Щедрин

МПК: F02F 3/10

Метки: легкого, поршень, сплава

...их работы,Предмет изобретен Поршень из миниевого, для ния с канавкой, комплектом пор лостойкой вста с целью повыш ки канавки по вставки имеют выполненное, н или металлокер Известны поршни из легкого сплава, например алюминиевого, для двигателей внутреннего сгорания с канавкой, расположенной в головке пад комплектом поршневых колец и залитой теплостойкой вставкой. 5Описываемый поршень отличается от известных тем, что степки канавки;по всей поверхности примыкания вставки имеют тепло- изолирующее покрытие, выполненное, например, из анодной пленки или металлокерамиче ского сплава.Такое выполнение поршня повышает надежность его работы.На чертеже схематически изображен описываемый поршень 1 с канавкой, расположен ной в головке над...

Номер патента: 775364

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Полонская, Рыбалко, Федорович

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, камеры, покрытие, сгорания

...Н. ГригорукЗаказ /687 44 Тираж 608 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР6по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП"Патент , г. ужгород, ул, Проектная,4 с увеличением модуля силиката натрия вследствие уменьшения содержания в нем окиси натрия.Добавление кремнефтористого натрия вызывает коагуляцию раствора силиката натрия, в результате чего облегчаются процессы эатвердевания и сушки покрытий, При уменьшении коли- честна кремнефтористого натрия процессы схватывания и твердения замедляются, а при увеличении, наоборот, ускоряются. Для получения покрытий, 1 ф жаростойкость которых наибольшая, кремнефтористый натрий, являющийся плавнем, требуется вводить в минимальном количестве.Окись церия...

Номер патента: 878994

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Вирник, Городков, Павловский, Рощин, Хасанов, Черноиванов

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...ще с керамиче юбку, отлич ью повышения сти, днище пор ми штырями, а пожено между слоя покрытияПоршень для двигате рания, содержащий дни защитным покрытием и щийся тем, что, с цел плуатационной надежно снабжено металлически щитное покрытие распо рями, причем толщина тавляет 3 - 6 мм. сгоскимаю- эксшняза- шты- соспнять 1, Авторс362712, к Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к поршням для двигателя внутреннего сгорания,Известны поршни для двигателя внутреннего сгорания, содержащие днище поршня с керамическим защитным покрытием и юбку 11.Недостаток поршня состоит в том, что его защитное покрытие плохо противостоит воздействию механических напряжений, которые возникают в процессе работы поршня.Цель изобретения -...

Номер патента: 1420213

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Васильев, Евенко

МПК: F02B 77/02, F02F 3/10

Метки: покрытие, теплоизолирующее

...на материал защищаемой детали; на фиг. 2 - тоже, нанесенное на промежуточный слой;на фиг. 3 - то же, вид сверху.Теплоизолирующее покрытие, напримердвуокись циркония, выполнено в виде от дельных, не связанных между собой элементов 1, имеющих форму многоугольника: треугольную, четырехугольную, пятиугольную, шестиугольную и т,д., образующихсотовую структуру (фиг. 3)Элементы 1 нанесены на основной материал 2 защищаемой детали или промежуточный слой 3 из податливого материала,пластичного при рабочей температуре и схорошей сцепляемостью с материалом деталии материалом покрытия. В качестве проме жуточного слоя могут использоватьсярезиноэластомеры на основе силиконовогокаучука или термопластические полимеры наоснове эпоксидной...

Номер патента: 1437544

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Балдина, Власенко, Косовцев, Кулик, Любецкий, Подольский, Темкин

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...обеспечить сохранение ка. навки для удержания масла.Ширина Ь дна кольцевых канавок 7 также выбрана минимально возможной; ЬЬ, исходя из условия Формирова" нияпокрытия на дне канавки. При Ь(Ьп толщина покрытия на дне канавки будет существенно больше Ьп в связи с явлениями отражения двухфазного детонационного потока от боковых стенок канавки.Для обеспечения напыления боковых стенок кольцевых канавок 7 и формирования Ч-образных элементов покрытия боковые стенки скошены под углом не менее 45Шаг дя между кольцевыми канавками 7 (размер фрагментов покрытия) определяют по формуле (1). Для того, чтобы в адгезионной зоне не возникли отрывные напряжения, необходимо вы" полнение условия размер напыляемой площадт,е. шаг...

Номер патента: 1765482

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Райков

МПК: F02F 3/10, F02F 3/12

Метки: внутреннего, двигателей, поршень, райкова, сгорания

...выполнена в виде перфорированного бандажа преимущественно из конструкционной стали, причем радиальная толщина бандажа в зоне жарового пояса головки поршня соизмерима с радиальной толщиной поршневых колец. Еще и тем, что в случае заделки кольцевой вставки в процессе штамповки поршня его бандаж в зоне ниже жарового пояса выполнен с увеличенной радиальной толщиной, необходимой под заштамповку и достаточной для размещения в этой зоне верхнего поршневого кольца, при этом для повышения надежности механического сое- динения бандажа с головкой поршня в зоне их контакта соединение осуществляют в горячем состоянии с гарантированным натягом, а перфорации в стенках бандажа , выполняют в виде конусных отверстий или прорезей с возможностью затекания в...

Номер патента: 1778346

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Васильев, Васильева, Евенко, Назарова

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...изобретению на одной из опорных поверхностей выполнены концен трические канавки, а защитное покрытие,нанесенное на опорную поверхность с концентрическими канавками, выполнено из неметаллического материала, При этом в качестве защитного покрытия использован материал на основе дисульфида молибдена.25 На фиг.1 представлен составной поршень, общий вид, продольный разрез; на фиг,2 - сечением А - А на фиг,1; на фиг.З -сечение Б-Б на фиг.2. Составной поршень содержит тронк 1 и30 головку 2, связанные между собой через опорные поверхности 3 соединительными элементами 4. На опорной поверхности 3 головки 2 (фиг.З) выполнены концентрические канавки 5 и нанесено защитное покрытие б из неметаллического материала. В качестве защитного покрытия...

Номер патента: 1839697

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Джерри

МПК: F02F 3/10

Метки: поршень

...часть покрытия 14 исчезает в результате износа, Поскольку покрытие по-прежнему сохраняет контакт с цилиндром, масло собирается на ием в виде капелек и удерживает обнаженную поверхность 15 иа расстоянии от стенки цилиндра.Благодаря использьванию улучшенной финишной обработки поверхности тела 3 поршня, в результате чего образуется множество сужающихся выступов 9 при износе истиранием поршня, удается достигнуть большее контактное отношение между покрытием 14 и алюминиевым телом 3 поршия, чем что удавалось в известных конструкциях. Другими словами при известной финишной обработке поверхности тела поршня. когда создается волнообразная поверхность, похожая по профилю на функцию синуса, износ покрытия (фиг. 4) приводит к образованию...