Система подачи топлива в камеру сгорания теплового агрегата

и 11 879169 ОП И САН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советойих Социалистических Республиктень4 по делам изобретений и открытий(45) Дата опубликования описания 07.11.8(71) Заявитель и А. Мт Срдовт комп ексныходствач,С. А, Николаев, В. А. Пушкин, А. В. Кузнецо Всесоюзный научно-исследовательский инститпроблем машиностроения для животнои кормопроизводства 4) СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ВТЕПЛОВОГО АГРЕГА МЕРУ СГОРАНИЯ Изобретение относится к теплоэнергетике, в частности к системам автоматическойподачи топлива в камеру сгорания теплового агрегата,Известны системы подачи топлива в камеру сгорания теплового агрегата, преимущественно сушилки, содержащей основнойи дополнительный баки, подключенные квыходной магистрали через пневмогидрав-лический переключатель и через пневмореле - к устройству наддува, которое черездроссель связано с основным баком, причем управляющие камеры реле и переключателя сообщены между собой и связаны свыходом датчика давления в основном баке, снабженном также датчиком уровня 1.Однако известная система подачи топлива не позволяет достигнуть требуемой эксплуатационной надежности.Целью изобретения является повышение 20эксплуатационной надежности системы,Цель достигается тем, что устройство выполнено в виде барботажных трубок, установленных в баках, датчик давления - ввиде пневмоповторителя со сдвигом, а датчик уровня - в виде элемента сравнениясигналов питания и выхода пневмоповторителя, причем выход элемента сравнениясвязан с управляющими камерами реле ипереключателем через элемент И, второй зо вход которого сообщен с выходом пневмоповторителя,На чертеже представлена блок-схема системы,Система содержит основной 1 и дополнительный 2 баки с крышками 3, 4 и барботажными трубками 5, 6; пневматические реле 7 и 8, осуществляющие соответственно логическую операцию И и переключение давления наддува пневмогидравлического переключателя 9, связанного с баками 1 и 2 и потребителем 10; малорасходные дроссели 11 и 12, связанные соответственно с наддувом основного бака и с выходом пневмоповторителя 13; элемент сравнения 14 и устройство сигнализации 15, а также задатчик подпора (на чертеже не показан).Система работает следующим образом.После подачи питания в системы наддува и управления давление наддува через малорасходный дроссель 11 поступает в бак 1 и создает в нем давление вытеснения, равное давлению в управляющей камере повторителя со сдвигом (датчика давления в баке).Давление после пневмоповторителя 13 подводится в управляющую камеру реле 7. Поскольку давление подбора во второй управляющей камере реле выбирается с запасом, выход элемента сравнения 14 сооб 879169щается с управляющей камерой переключающего реле 8 и переключателя 9.В управляющие камеры элемента сравнения 14 подается давление вытеснения после пневмоповторителя 13 (на вход Пов торитель) .На выходе элемента сравнения 14 формируется единичный сигнал, который через открытое реле 7 поступает в управляющие камеры реле 8 и переключателя 9. В ре зультате дополнительный бак заперт, а вытеснение жидкости происходит из основного бака 2, т. е. величина давления жидкости у потребителя строго постоянна и не зависит от уровня жидкости в баке. 15При опорожнении основного бака срабатывает элемент сравнения 14. На его выходе формируется нулевой сигнал, включающий сигнал на пульте управления, указывающий на опорожнение бака и одновре о менно переключающий реле 8 и переключатель 9 на наддув и вытеснение жидкости из дополнительного бака 2,Для заправки основного бака 1 топливом необходимо разгерметизировать бак, открыв крышку 3. При этом давление на выходе повторителя 13 падает до нуля, а на выходе элемента сравнения сигналов появляется логическая единица, снимающая с пульта управления сигнал об опорожнении бака. В то же время повторного переключения системы на выпуск жидкости из основного бака не происходит, поскольку сброс давления запрещает прохождение сигнала от элемента сравнения 14 на управление реле 8 и переключателем 9 через реле 7.После заправки и герметизации основного бака 1 давление в нем мгновенно нарастает, что приводит к обратному переключению подачи топлива, после чего возможна дозаправка дополнительного бака.Таким образом, повышается эксплуатационная надежность подачи топлива в камеру сгорания,Формула изобретенияСистема подачи топлива в камеру сгорания теплового агрегата, преимущественно сушилки, содержащая основной и дополнительный баки, подключенные к выходной магистрали через пневмогидравлический переключатель и через пневмореле - к устройству наддува, которое через дроссель связано с основным баком, причем управляющие камеры реле и переключателя сообщены между собой и связаны,с выходом датчика давления в основном баке, снабженном также датчиком уровня, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, устройство наддува выполнено в виде барботажных трубок, установленных в баках, датчик давления - в виде пневмоповторителя со сдвигом, а датчик уровня - в виде элемента сравнения сигналов питания и выхода пневмоповторителя, причем выход элемента сравнения связан с управляющими камерами реле и переключателем через элемент И, второй вход которого сообщен с выходом пневмоповторителя.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР338244, кл. Г 23 К 1/02, 1970.Л 9169 ставитсль К. Рогано Редактор Т. Загребельна Техред И. Заболотнова Корректор Е, Хмелев шография, пр, Сапунова, 2 Заказ 2335/15 Изд. Юо 564 Тираж 606 Подписи НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5