Поршень для двигателя внутреннего сгорания

ZIP архив

Текст

в 1878994 ОП И САН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскиМ Социалистических3) УД 1,81. Бюллетень4 1.437-76188.8) по делам изобретеии и открытийородков; - -" - Ъ.,4 ф;маертуедйнотниеВ ский, В, К,Гоиванов ик, Б, В. Рощин, Г. Ю, Павло Р. Ш, Хасанов и В, И. Чер нструкторское бюро Институт и Всесоюзное научно-производ Ремдетальния А. М. Вир 1) Заявител Особое к АН СССР а высоких те ственное объ Я ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГСГОРАНИЯ) ПОРШЕ ния, нанесено между металлическими штырями 3, толщина слоя защитного покрытия 4 составляет 3 - 6 мм.При работе двигателя внутреннего сгорания защитное покрытие уменьшает количество тепла, передаваемого днищу поршня, и тем самым снижает его температуру. Снижение температуры поршня ведет к уменьшению угара масла.О Использование поршня данной конструкции позволяет улучшить процесс сгорания, повысить эксплуатационную надежность и КПД двигателя внутреннего сгорания. Формула изобретен ля внутреннего ще с керамиче юбку, отлич ью повышения сти, днище пор ми штырями, а пожено между слоя покрытияПоршень для двигате рания, содержащий дни защитным покрытием и щийся тем, что, с цел плуатационной надежно снабжено металлически щитное покрытие распо рями, причем толщина тавляет 3 - 6 мм. сгоскимаю- эксшняза- шты- соспнять 1, Авторс362712, к Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к поршням для двигателя внутреннего сгорания,Известны поршни для двигателя внутреннего сгорания, содержащие днище поршня с керамическим защитным покрытием и юбку 11.Недостаток поршня состоит в том, что его защитное покрытие плохо противостоит воздействию механических напряжений, которые возникают в процессе работы поршня.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности поршня.Цель достигается тем, что поршень для двигателя внутреннего сгорания содержит днище поршня с керамическим защитным покрытием и юбку, причем днище поршня снабжено металлическими штырями, а защитное покрытие расположено между штырями, толщина слоя покрытия составляет 3 - 6 мм.На фиг. 1 изображен предлагаемый поршень, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Поршень содержит днище 1 и юбку 2, причем днище 1 поршня армировано металлическими штырями 3, выполненными в результате механической обработки. Защитное покрытие 4, например двуокись циркоточники информации, во внимание при экспертизе ое свидетельство СС . Г 02 Р 3/10, 1966.878994 едактор Е. Хейфиц орректор 3, Тарасов Типография, пр. Сапуно Заказ 2326/5НПО Поиск Составитель Е. МиляеваТехред А, Камышиикова Изд.570 Тираж 581 Подписио дарственного комитета СССР по делам изобретений и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

2825042, 04.10.1979

ОСОБОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ИНСТИТУТА ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУР АН СССР, ВСЕСОЮЗНОЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "РЕМДЕТАЛЬ"

ВИРНИК АДОЛЬФ МАРКОВИЧ, РОЩИН БОРИС ВЛАДИМИРОВИЧ, ПАВЛОВСКИЙ ГЕННАДИЙ ЮРЬЕВИЧ, ГОРОДКОВ ВЛАДИМИР КОНСТАНТИНОВИЧ, ХАСАНОВ РАИФ ШАРИФУЛЛОВИЧ, ЧЕРНОИВАНОВ ВЯЧЕСЛАВ ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

Опубликовано: 07.11.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-878994-porshen-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень для двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты