Насос-форсунка для двигателей внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 72209
Автор: Мац
Текст
3 3 Мац Насос-форсунка для двигателей внутреннего сгоранияЗаявлено 31 мая 1947 года в Министерство транспортного машиностроения СССР за15017 (357484) Опубликовано 31 июля 1948 годаИзобретение направлено на ускорение физико-химической подготовки топливного заряда и улучшение его распыления в процессе двухфазного впрыска в цилиндры двигателя с непосредственным впрыском тяжелого топлива и воспламенением от сжатия.На фиг, 1, 2 и 3 изображена схема работы предлагаемого насоса-форсунки,При движении иглы 1 форсунки (фиг. 1) вверх под действиемпружин воздух из цилиндра поступает через отверстия 2 в нижнюю смесительную камеру 3 (фиг. 2), а оттуда через отверстия 4 и 5 в верхнюю смесительную камеру б. При этом отверстие 7 иглы 7 еще не перекрыто плунжером 8, и клапан 9 прижат пружиною 70 к своему седлу. При дальнейшем движении иглы 1 вверх плунжер 8 перекроет отверстие 7 и начнется сжатие топлива, При соответствующем давлении клапан 9 откроется, и топливо через отверстия 71 поступит в камеру б, а через канал 5 - в камеру 3. Воздух из цилиндра будет продолжать поступать в камеру 3, а оттуда через отверстие 12 в камеру б. Поступление топлива в камеры 3 и б продолжается до момента открытия срезом 13 плунжера 8 отверстия 7, т. е. до момента отсечки топлива. При дальнейшем движении иглы 1 вверх и в начале ее хода вниз воздух из цилиндра продолжает поступать в камеры 3 и б, пока давление в камере 3 не уравняется с давлением в цилиндре, после чего происходит истечение топливо- воздушной эмульсии из камер 3 и б.Скорости истечения в этот период первой фазы (фиг, 2) впрыска невелики, а фаза длится до момента открытия отверстия 4 кромкой 74. После этого эмульсия, сильно сжатая в камере б, поступает в полость цилиндра уже с большой скоростью.В ходе второй фазы впрыска (фиг. 3) подается большая часть топливо-воздушного заряда в почти испаренном виде. При ходе иглы вниз насосная камера 75 заполняется топливом через отверстие 7 в игле 1, Отверстие 7 соединено с топливоподачей в течение всего хода иглы через отверстие 7 б и кольцевую выточку 77, Игла в этой части все время омывается топливом, которое охлаждает37572209 Фиг.Фиг, 2 Фиг, 3 и смазывает ее и уносит из выточки 17 воздушные пузырьки.В крайнем нижнем положении игла находится в течение периодов сгорания и расширения,Для увеличения наполнения камер 3 и б на больших оборотах предусматривается два или три более широких отверстия 18. П редмет изо бретения Насос-форсунка для двигателей внутреннего сгорания с камерой для тв. редактор М. М. Акиш6 предварительного смешения дозы впрыскиваемого топлива с дозой воздуха, предварительно сжатого в цилиндре двигателя, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что с целью осуществления двухфазного впрыска топливо-воздушной эмульсии в нижней части фо- сунки образованы две последовательно расположенные смесительные камеры, сообщающиеся между собой посредством каналов, имеющихся в нижней части форсуночной иглы и последовательно открывающихся при ее опускании. Редактор П. С. Котенк
СмотретьЗаявка
15017, 31.05.1947
Мац З. З
МПК / Метки
МПК: F02M 45/02, F02M 57/02
Метки: внутреннего, двигателей, насос-форсунка, сгорания
Опубликовано: 01.01.1948
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-72209-nasos-forsunka-dlya-dvigatelejj-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Насос-форсунка для двигателей внутреннего сгорания</a>
Система управления гидравлическим двухлинейным клапаном с запорным элементом и управляющей камерой, соединенным проточной камерой с цилиндром пресса, а соплом с его гидроприводом
Номер патента: 1082614
Опубликовано: 30.03.1984
Авторы: Бурлаченко, Кресин
МПК: B30B 15/16
Метки: гидравлическим, гидроприводом, двухлинейным, запорным, камерой, клапаном, пресса, проточной, соединенным, соплом, управляющей, цилиндром, элементом
...камерой двухлинейного клапана н с проточной камерой разгрузочного клапана, подпоршцевая полость упомянутого регуляторасоединена с соплом двухлицейного клапана, управляющая полость разгрузочного клапана соединена с выходом распределителя и надпоршне.вой полостью упомянутого регулятора, а его сопло соединено со сливом.На чертеже препставлена схемасистемъ управления.Двухлицейцый клапан 1 имеет запорный элемент 2, в котором выполнены сопло 3, протсчцая 4 и управляющая 5 камеры. роточцая камера 1соединена с цилиндром пресса (не показан) и входом распределителя 6. На магистрали проточной камеры 4 установлен регулятор скорости переключения запорного элемента, состоящий из корпуса 7, в котором смонтированы дроссельный золотник 8, толкатель...
Устройство для смешения топлива и воздуха в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1359462
Опубликовано: 15.12.1987
Автор: Воробьев
МПК: F02M 17/00, F02M 29/06
Метки: внутреннего, воздуха, двигателе, сгорания, смешения, топлива
....с продольными выступами 9, у которых передний угол Ыг при вершине по отношению к потоку выполнен больше заднего угла р . Корпус 1 в нижней части выполнен с диффузором 10.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя всасываемый воздух поступает в проточный канал 2, 40 в котором при помощи винтовой вставки 7 приобретает вихревое движение, образуя закрученный поток. В последний из выходного канала 5 распылителя 4 поступает топливо, которое на правляется навстречу движению закрученного потока, в результате чего топливо дробится на капли, интенсивно испаряется и перемешивается с воздухом. Более крупные капли топлива под действием центробежных сил могут попадать на стенку проточного канала, причем капли топлива, увлекаясь...
Двигатель внутреннего горения с камерой предварительного воспламенения, работающего тяжелыми горючими жидкостями
Номер патента: 33056
Опубликовано: 31.10.1933
Автор: Обергенсли
МПК: F02B 19/18
Метки: внутреннего, воспламенения, горения, горючими, двигатель, жидкостями, камерой, предварительного, работающего, тяжелыми
...14, Вставка 8 снабжена вырезом 11 для впуска струи горючего из форсунки 12. В перекрывающем флавце 14 помещена раскаленная спираль 1 б, сообщающаяся с внутренней полостью вставки 8 через 20) ействительный изобретател В патенте11876 описан двигатель внутреннего горения, работающий тяжелими горючими жидкостями, с распы" лением последних в камере предварительного воспламенения, отделенной от цилиндра суженной горловиной. Для получения равномерноЙ рабочей смеси в камеру предварительного воСпламенения помещена шаро-или колоколообразная вставка, обращенная своим отверстием к форсунке, вбрызгивающей через него горючую жидкость таким образом, что стенка вставки отчасти прикрывает отверстие между камерой и цилиндром.Подводимый к горючему...
Соломорезка
Номер патента: 33055
Опубликовано: 31.10.1933
Автор: Шмидт
МПК: A01F 29/00, B02C 18/22
Метки: соломорезка
...воспламенения, отделенной от цилиндра суженной горловиной. Для получения равномерной рабочей смеси в камеру предварительного воСпламенения помещена шаро-.или колоколообразная вставка, обращенная своим отверстием к форсунке, вбрызгивающей через него горючую жидкость таким образом, что стенка вставки отчасти прикрывает отверстие между камерой и цилиндром, Подводимый к горючему воздух разделяется вставкой на два потока, из которых один образует с горючим предварительную смесь, а другой, после обтекания им раскаленного тела вставки,добавляется к первой и образует готовую для воспламенения смесь.В предлагаемой форме выполненияля обеспечения наиболее равномерногополного образования смеси поперечному сечению соединительного канала придана...
Способ впрыска топлива в дизель и форсунка для его осуществления
Номер патента: 1000569
Опубликовано: 28.02.1983
МПК: F02M 57/00
Метки: впрыска, дизель, топлива, форсунка
...иглу 4 со стороны подыгольной полости 6 превысит суммарное усилие от затяжки пружиной 8 и давления топлива со стороны надыгольной полости 7.При подъеме иглы 4 нижняя кромка разобщающей поверхности 5 выходит из корпуса 2 распылителя 1 и сообщает между собой подыгольную 6 и надыгольную 7 полости, обеспечивая переток топлива из полости 6 в полость 7. Из полости 7 топливо перетекает по кольцевой щели гидравлического дросселя 11 в камеру отвода топлива 9, а оттуда через редукционный клапан 12 - в магистраль О слива топлива.Отсечка подачи топлива приводит к резкому уменьшению давления в полости 6, а в полости 7 давление практически сохраняется на максимальном уровне. Под действием избыточного усилия на иглу 4 со стороны полости 7 игла...
Предыдущий патент: Станок для изготовления жестких секций обмоток якорей низковольтных динамо-машин
Следующий патент: Ветроэлектрическая установка
Случайный патент: Устройство для определения шага измерения корреляционной функции