F02M 53/02 — для подогрева топлива, например для его испарения

Номер патента: 73230

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Бурьян

МПК: F02M 53/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, сгорания, топлива

...топлцВ 2. С некоторым Оперене 11 е начал;впрыска топлива в цилиндр к источнику электрического тока подключаОт спираль 2. Часть топлиза Окр",жаюшая спираль, нагревается и превращается в пары. что вызы. вает новьшенпе давления в полости устройства и закрытие клапанов 1 и 6. Когда давлеВце достигает величины, равной величине давления в начале впрыска, открывается клапап 4 и через отверстие распылителя б в ццлцндр двигателя впрыскцвается эмульсия топлива с парами.В определенныц момент впрыск прекращается выключением тока в спирали 2 (с некоторым опережением) и включением электромагнита 7, открывающего клапан О, При61373230 всоее оссодэ Д,3 Лв6 61 этом происходит понижение давления; клапан 4 закрывается ц под действием давления топлива,...

Номер патента: 83147

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Устюжанин

МПК: F02M 53/02

Метки: двигателей, зажиганием, искровым, питания

...полости которых проходит жидксс топлно От насоса-распрсдслителя перед поступлением в газификатор.В сравнении с впуском то 1 Лно-возг,п)ИОЙ смсси через всасывающий клапан предлагаемый сособ сзволяст Овысить мсщпость двигатс;я, благодаря улм 1 П)с 110)1 1 Вс лсиО Пили 1;1 ра чи Тьм В 01;Рмх 01, 1 ММЕНЬШЯЕТ ОГРПСНОСТЬ 1;ОН;сСаЛ 1 т)КСЛЫХ СПКЦП ГазпфнРОВПИ ного топлива.Жидкое топливо из любого типа топливного асосп, (применяемого в дизелях для дозировки;, рп.рслелсчП топлива 10 цилдрам) проходит через ГидраВлическис 0 0 т форс) 11 кп и 10,1 давлснсм ПО- ступает В Газификатор. В ЛЗфинироВа 1 с) Видс топеПВО попсдает В газовые полости форсунок, изоли"ОВППы от гидравлических полостей. При нагнетательном ходе соответствуюцего плупжсра давлением...

Номер патента: 86643

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Степанов

МПК: F02M 31/18, F02M 53/02

Метки: внутреннего, двигателях, сгорания, смесеобразования, улучшения

...состо 5 ций в неполном испарении всей дозы вспрыскивасмого топлива.Б описВасмом способе этот недостаток устранен путем предварительноо подогрева топлива.По;огрев производится после насоса, перел поступлением топлива в форсуики, прием степень этого подогрева должна обеспечивать мгновенное исп )егис топлива, благодаря понижению давления в момент впрыска в цилиндр.Дг 5 осуществления такого способа улучшения смесеобразования неободимо, чтобы температура подоВИДЕТЕЛЬСТ СМЕСЕОБРАЗОВАН ИЯ РЕННЕГО СГОРАНИЯ1 З 99 в Гостеик.:. и оыла выше температуры кипе паиболсс тяжелы.; фракций то а при давлении в момент впрыс пособ улучшения смссеобразовав двигателявю трсннего сгора-искровым важи анием или с )вос 15 амспсисм от сжатия и с срсдстВсвым...

Номер патента: 290564

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: F02M 53/02

Метки: 290564

...входными каналами в пальце.На чертеже показан описываемый насос, В корпусе 1 насоса установлена втулка 2 с плунжером 8, приводимым в действие от кулачка 4 вала 5. Втулка 2 установлена подвижно на направляющей части б и опирается на пружину 7. Втулку фиксирует нажимной штуцер 8, палец 9 которого входит в ее внутреннюю поверхность. С торца втулка прижагайкой 10, посаженной на наружной резьбе льца и затянутой регулировочным винтом 11 посредством выполненных на ее наружной поверхности зубьев.Для оптимальной циркуляции подогрегого дизельного топлива каналы 12 подвода топлива во всасывающую полость корпуса насоса и каналы 1 З отвода его в коллектор вы290564 и Составитель Г. Левинедактор А. Ю. Пейсоченко Текред Т. П. Курилко Корректор...

Номер патента: 1574884

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Синев

МПК: F02M 53/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...собой игольчатый клапан 28, ход которого ограничивается буртиком 29, Пар топлива под высоким давлением из испарительной камеры 18 попадает в клапанную форсунку 30, открывает выпускной клапан 31 и истекает в рабочий объем цилиндра, В случае, если в цилиндре возникает давление газов выше давления пара в испарительной камере 18, когда игольчатый клапан 28 открыт, то силой пружины 32 выпускной клапан 31 закрывается, предотвращая попадание отработавших газов в испарительиую камеру 18. При запуске двигателя топливу в испарительной камере 18 тепловая энергия сообщается от электронагревательного элемента 33, который через контакты 34, ключ 14 электрически связан с источником 13 питания, Для уменьшения тепловой нагрузки электромагнита 23...