Способ получения низкозамерзающей жидкости для охлаждения двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 1390397

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Будим, Драгунов, Коляденко

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...обеих рубашек и делают невсзможной циркуляцию охлаждающей жидкости в контурах рубашек 2 и 3 и работу паровой турбины 16, насосов и вентилятора 17. Этим обеспечивается быстрый разогрев двигателя до необходимых значений температур, При достижении давления в рубашке 2 цилиндров значения Р (ц) (фиг.2) открывается напорный клапан 15, а при достижении давления в рубашке 3 .головок значения Р (г) открьвлется наопарный клапан 14. С открытием клапана 15, а затем клапана 14 царававяцая смесь начинает поступать в секции б и 7 пароотделителя при равных значениях температур и давлений, Ььеделившийся пар направляется в пароперегре ватель 8, где изобарно получив от выпускных газов двигателя 1 тепла и повысив температуру, пар поступает в паровую...

Номер патента: 1270388

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Мартынов, Моисеев, Низовкин, Тасмуканов

МПК: F02B 43/08, F02B 45/00, F02B 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...5 подчи топлива,теплообменник 6 отработавших газов,распределительный вал 7, ультразвуковой генератор 8, клапан 9 подачи топлива в цилиндр 1 и ресивер-сборник 2010 шлаков. Выхлопная труба 4 подсоединена к выхлопному патрубку 11 цилиндра 1. Магистраль 5 подачи толпива снабжена последовательно установленными топливным насосом 12, нагнетательным каналом 13, Фильтрои-катализатором 14, управляющии дросселем15 и каналом 16 подачи топлива в цилиндр 1. Теплообменник 6 включен понагреваемой среде в нагнетательный 3 Оканал 13, .а по охлаждаемой - в выхлопную трубу 4. Распределительныйвал 7 подключен к валу 17 двигателяи к клапанам 18 и 19, установленным во впускном 20 и выхлопном 11 З 5патрубках цилиндра 1. Рубашка 2 охлаждения цилиндра 1...

Номер патента: 1539355

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Чехранов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...25а путем подачи в ее входной патрубокмоющей жидкости во время работы. Дляэтого при мощности двигателя 1, превышающей 603 от номинальной, отрабо"тавшие газы двигателя направляют из 30,в атмосферу эа счет поворота заслон,ки 5 газовой магистрали. Одновремен,но во входной патрубок турбины совместно с моющей жидкостью подают поддавлением выхлопа пар. Моющую жидкость подают из бачка 3 и впрыскивают через форсунку ч во входной патрубок турбины, а пар приготавливают вовспомогательном парогенераторе и направляют во входной патрубок за счет поворота заслонки 6 паровой магистрали. Поскольку температура пара, какправило, не превышает 270 ОС, то привпрыске моющей жидкости в турбину невозникает опасность термошока материала лопаток. Бсли нужно...

Номер патента: 885576

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Лазарев, Марков

МПК: F01P 1/00, F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...канал 11, расположенный вокруг горловины 12 выпускного канала 13, газовыпускную магистраль 14 и перепускной трубопровод 13, в котором установлен теплообменник 16 и запорный клапан 17 одностороннего действия. Турбина 3 установлена в газо- выпускной магистрали 14 и снабжена сопловым аппаратом 18, рабочим колесом 19, кольцевой полостью 20, расположенной вокруг последнего, и дополнительными каналами 1, соединяющими кольцевую полость 20 и участок газовыпускной магистрали, расположенный между сопловым аппаратом 18 и рабочим колесом 19, Перепускной канал О подсоединен.к выходному участку 5 воздухонапорного патрубка 4, а кольцевой канал 11 выполнен в виде замкнутого в поперечном сечении кольцевого трубопровода.Двигатель работает следующим...

Номер патента: 1032201

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Дьяченко, Коржов

МПК: F02B 33/22

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...дополнительные камеры 8 - 10, причем последние сообщены с основными камерами сгорания при помощи каналов 11 - 13, дополнитель ные камеры сгорания содержат свечи 14 - 16 зажигания и впускные клапаны 17 - 19. Общий на все цилиндры коллектор 20 для топливовоздушной смеси снабжен мембранным демпфером 21и соединен с дополнительными камерами .8 - 10 сгорания. На впускном трубопроводе 22 компрессорного цилиндра1 установлен карбюратор 23. Во впуск"ном коллекторе 24 рабочих цилиндров2 - 4 установлена заслонка 25, приводкоторой через рычаг 26 и штангу 27осуществляется с помощью сильфона28, внутренняя полость которого трубопроводом 29 соединена с общим навсе цилиндры коллектором 20 длятопливовоздушной смеси. Рабочиеи компрессорный цилиндры...