Поршень для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1698469

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Павлов

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...выполненный в виде тонкостенной трубки с ребрами жесткости 4 (верхнее) и 5 (нижнее), отверстие 6 в бобышке 2 под поршневой палец (не показан), полукруглую канавку 7, примыкающую к верхней торцовой поверхности верхнего ребра жесткости 4, расположенного над отверстием 6 в бобышке 2, винты 8 крепления тронка 3 к головке 1, термостойкое антифрикционное кольцо 9, например из графе- лона, При этом боковые контактирующие поверхности нижнего ребра жесткости 5 и соответствующие поверхности на бобышке 2 выполнены коническими с одинаковыми углами конусности и вершинами, обращен-ными в сторону картера двигателя (по чертежу вниз), Кроме того, торцовая круговая поверхность тронка 3 и сопрягаемая с ней поверхность головки 1 имеют коническую форму с...

Номер патента: 1368466

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Барсуков, Возненко, Давыдов

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машино- троению, а именно к двигателестроеию, и может быть использовано в двиателях внутреннего сгоранияЦель изобретения- повьш 1 ение надежности двигателя путем улучшения фротивозадирных свойств сопряжения юбка поршня - гильза.На фиг, 1 показан поршень, общий вид; на фиг, 2 - то же, продольный разрез, на фиг. 3 - то же, попеременное сечение.Поршень содержит головку 1, юбку 2, бобышки поршневого пальца с масляными карманами 3, дренажные отверстия 4, кольцевые выемки на боковой поверхности поршня, положение которых фиксировано, верхняя выемка 5 определяется положением дренажных отверстий 4 и масляными карманами 3, а нижняя выемка 6 - основанием юбки 2 поршня.Поршень работает...

Номер патента: 1011885

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Ивашкин

МПК: F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, количества, масла, охлаждаемый, поршень, прокачиваемого, сгорания

...масла, отводимого от поршня.Цель изобретения - повышение точности измерения.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для измерения количества масла, прокачиваемого через охлаждлаемый поршень двигателя внутреннего сгорания, содержащем поршень с охлаждаемой полостью, сочлененный с шатуном и размещенный в гильзе цилиндра, мерную емкость и подводящий и отводящий каналы, сообщенные с охлаждаемой полостью поршня и мерной емкостью, подводящий и отводящий каналы выполнены соответственно в шатуне и радиально - в корпусе поршня, а гильза цилиндра снабжена продольной канавкой с выходным отверстием, связанной с каналами и мерной емкостью.На чертеже представлено устройство для измерения количества масла, прокачиваемого через охлаждаемый...

Номер патента: 1513171

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Антропов, Безбородов, Зайончковский, Калько, Косолапенко, Савин

МПК: F02M 61/14

Метки: адаптер, внутреннего, втулки, двигателя, движущимися, индикаторного, крана, поршнями, противоположно, сгорания, форсунки, цилиндра

...уплотненную прокладку 3а на руук ную поверхность втулки 10.Прокладка 3 служит для предупреждения износа наружной поверхности втулки 1 О от трения по ней части 2 при заворачивании, фиксации, а также для дополнительного уплотнения. Бурт 8 служит ограничителем перемещения части 1 корпуса. Уплотнение водяной полости рубашки 12 охлаждения осушествляется кольцом 14, размешенным на части 2 корпуса, поджимаемым к наружной иверхности рубашки 12 нажимным фланцем 5 при помощи гайки 6. Для крепления форсунки адаптер может быть снабжен установочным фланцем 13.Устройство работает следующим образом,При подаче топлива в двигатель через форсунку, установленную в адаптерном отверстии (не показана) происходит его воспламенение, в результате чего повышается...

Номер патента: 1701962

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Паюсов

МПК: F01P 3/10, F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемый, поршень, сгорания, составной

...помещенную между гайкой л упругим элементом, К"оме тоге, дламетр внутреннего бурта втулки может составлять 0,8 - 0,9 диаметра упруГОГО элемента с образованием зазора относительно богта крепления головки,На чертеже изображена конструкция предлагаемого поршня,Составной охлаждаемый поршень со. держит трон к 1, головку 2, которые соедине.ны при помощи центрального узла крепления, выполненного в вице боп.а 3, с гайкой 4 и упругим элементом 5, помещенными во втулку б с внутренним и наружным буртами на торцах, Втулка размещена в отверстии тронка 1 и опирается на него наружным буртом, Поршень содержиг также центральную полость охлаждения 7, размещенную между головкой 2 и тренком 1 соединенную с внутренней поверхносгьк тропка каналом. Качал...