Двигатель внутреннего сгорания

;,- : -- и. 9327 А сп;,02 В 02 0 15й ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРГ 1 О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ 1 ТИЙ О/25- 08 324259(088,8)иная заявка ФРГ .Р 2705339,15/04., опублик. 978. ль работыеобразоиеждв 54)(57) ДВИГАтВПЬ ВАНИЯ, содержащий Осменьший по объему алом доолненаполнит107 объ.2, сос ного цилиндр цилиндр, снабженны сгорания и поршням ного,цииа ос линдра 71) Лроизво дизелям2) А.В,КаВ, А. 1(асья53) 621. 4356) Выложел. Г 02 В НУТРЕННВГ 0 СГОновной ьилиндрдополнитепьнь,.йобщей камеройСОЕДИНЕНЫМИ и нд Б иц;ял .Р, ,"-.;.: з тпче ч=р-.з муфт :и,;1 од НОВОЗиожНО с.отой тем чтоРности еговеа с 1 еская связь;:,;.ттра и в1(ин- - ,р,1 пи Объем до ьныии коленчатыми валами, ски связанными между собой у сдвига фазы, поршня дополцилиндра относительно поршГо на угол равный 46-85О стью вращения с разной чат л и ч а ю щ и й с я овьппения эконоиичутем улучшения п ания, кинематиче ЛОИ ОСНОВНОГО ЦИ Олнительного ци- соотношениемИзобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания.Цель изобретения - повьппение экономичности работы двигателя путемулучшения процесса смесеобразования,На фиг. 1 представлена схема пред.лагаемого двигателя; на фиг. 2 -изменение объемов 1 и 11 соответственно основного и дополнительногоцилиндров и суммарного объема 111этих цилиндров по углу поворота коленчатого вала основного цилиндрапри сдвиге фазы поршня дополнительного цилиндра относительно поршняо,основного на угол, равный 70 1 наФиг. 3 - изменение указанных объемовпо углу поворота коленчатого вала основного цилиндра вблизи верхней мертвой точки (ВМТ).На Фиг, 3 показано 1 Ч - изменениеобъема основного цилиндра; Ч и У 1 -изменение объема дополнительного цилиндра и суммарного объема соответственно, при сдвиге Фазы поршня дополнительного цилиндра относительнопоршня основного на угол, равный 85711 и Ч 111 - изменение тех же объемов при сдвиге фазы на угол, равный46Двигатель содержит основной цилиндр 1 и меньший по объему дополнительный цилиндр 2, снабженные общей камерой 3 сгорания и поршнями4 и 5, соединенными с индивидуальными коленчатыми валами 6 и 7, кинематически связанными между собой черезмуфту 8 сдвига Фазы поршня 5 дополнительного цилиндра 2 относительнопоршня 4 основного цилиндра 1 наоугол, равный 46-85 . Кинематическая связь между валом 6 основногоцилиндра 1 и валом 7 дополнительного цилиндра 2 выполнена с соотношением 1:2, что обеспечивает превышение вдвое частоты вращения вала 7 над частотой вращения вала 6, и объемдополнительного цилиндра 2 саставляет 5-107. абьема основного цилиндра1, В камере 3 сгорания в зоне, прилегающей к дополнительному пилиндру 2, размещена топливная форсунка 9.Двигатель работает следующюю образом.При движении поршня 4 основного цилиндра 1 к нижней мертвой точке (НМТ) на такте всасывания поршень 5 дополнительного цилиндра 2 такжеперемещается к НМТ, и объемы цилиндров 1 и 2 заполняются воздушным зарядам. Во время такта сжатия, когда поршень 4 находится вблизи ВМТ, паршень 5 дополнительного цилиндра 2вследствие кинематическаго саатнашения 1: между валами 6 и 7 и наличия сдвига фазы поршня 5 отнасительно поршня 4 начинает перемещатьсяот НМТ к ВМТ, вытесняя при этом воэдушный заряд иэ дополнительного цилиндра 2 в основной через камеру3 сгорания. Одновременно с воздухомв камеру 3 сгорания через фарсуику9 впрыскивается струя топлива, которая перемешивается с воздухом и воспламеняется Воспламенение смесивпрыснутого топлива и воздуха осуществляется ат сжатия. Вместе с темне исключена вазможность испальзавания принудительного воспламенения, Размешенная в кинематическойсвязи между валами 6 и 7 муфта 8 па -эволяет в зависимости ат режима рао.боты двигателя изменять.его степень сжатия.Таким образам, реализация иэабретения позволяет повысить экономичность работы двигателя.1229397 4 У О у а а 4 Ю а ЮфЛВОдь.х Составитель В.МорозовРедактор Н.Данкулич Техред В,Кадар Корректор Л.Патай Тираж 523 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Иосква, Ж, Раушская наб д, 4/5 Заказ 2431/31 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4