F02B 53/04 — впуск заряда топливной смеси и выпуск выхлопных газов

Номер патента: 66035

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Филиппенко

МПК: F02B 53/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...проходят с уплотнением цилиндрические ребра 8 Обтюраторных дисков 9, 10. Эти ребра о НЕ ЯВЛЯЮГСЯСПЛОШНЫМИ ПО ВСЕЙ длине Окружности и прерываются на дуге з (фиг. 2). Поэтому, когда обтюраторные диски 9, 10 вращаются вместе с валом 11 и дуга я (фиг, 2) попадает в циличдр, поршень 4 или 5 может пройти через дилс и пе 1 рейти из одной части цилиндра в другую.Ребра обтюраторных дисков 9, 10 уплотняются Обыкновенньпми цилиндрическими пружинящими кольцами 20, по три кольца на ребре со стороны каяеры горения и по два со стороны выхлопа.Торец ре 5 ра каждого оного диска имеет два ккоторыми оно уплотняется на диске 3.В определенных положениях обтюраторных дисков 9, 10 пространство между поршнями и ребрами 8 будет герметичеоки замкнуто,...

Номер патента: 85075

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Киселев

МПК: F02B 53/04, F16H 27/04, F16J 15/16 ...

Метки: внутреннего, двигатель, коловратный, сгорания

...по зубчатому венцу 17 (фиг. 1), которые находятся в зацеплении с зубчатыми венцами 18, смонтированными на крестовине 19, выполненной как одно целое с валом 10 (фиг, 1 и 2). В целях исключения возможности обратного вращения поршней при работе диски снабжены муфтами 20 (фиг, 3) свободного хода,Работа двигателя происходит следующим образомПоршни 8 обоих дисков б и 7 поочередно через каждый цикл выполняют роль ведущих и ведомых.В процессе работы двигателя в момент начала тактов в цилиндре двигателя (а их одновременно имеется четыре всасывание, сжатием, расширение и выхлоп, из которых каждый происходит в четырех частях рабочей полости цилиндра) происходит следующее: производится впрыск топлива в камеру Б сжатия форсунками (не показаны на...

Номер патента: 659775

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Баканов, Рево, Саркисян, Стасевич-Форштер

МПК: F02B 53/04

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...золотники 1) и 14 газораспределения, в каждом из которых выполнено по одной прорези 15 и 1 б. Уплотнение окон 12 осуществляется с помощью вставок 17, размещенных в расточках вокруг окон 12. Уплотнитсльцые вставки 17 давлением газа прижимаются к дисковому золотнику 14, Зазор между вставкой 17 и расточ кой герметизируется р азрез цы м кольцом 1 В типа поршневого. Под влиянием градиента окружной ссорости ца поверхности золотника 14 происходит вращение ц приработка контактирующей с золотником 14 уплотццтельной вставки 17.Уплотнение впускных окон 11 выполи;1- ется аналогично уплотнению выпускных Окоп. Смесь продувочного воздуха с топливом подводится к лвигатсгпо по патрубку 19 в крышке 9. Выхлапцые газы отводтся по патруб 1 са 20 в крышке...

Номер патента: 832097

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Иваницкий

МПК: F02B 53/04

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...вкрышке 3, а канал 10 - с дфсрмула изобретения 15 иым впускным каналом 12, выполненнымв торцовой крышке 4. Основной впускной канал 11, заканчивается перепускным окном 13, расположенным напротивперепускного окна 14 перепускного канала 15, выполненного в торцовой крышке 4, и сообщен с ним через продувочные полости 16 ротора 5, Перепускной канал 15 заканчивается основнымвпускным окном 17, сообщающим егос рабочей камерой 2.ДополнительныйВпускной канал 12 заканчивается пе"репускным окном 18, расположенным,напротив перепускного окна 19 дополнительного перепускного канала 20,выполненного в торцовой крышке 3, исообщен с ним через продувочные по"ласти 16 ротора 5. Дополнительныйперепускной канал 20 заканчиваетсядополнительно впускным окном...

Номер патента: 973891

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Рево, Саркисян, Стасевич-Форштер

МПК: F02B 53/04

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...крышках 2 и 3 выполнены каналы для подачи воздушного заряда и отвода отработавших газов, заканчивающиеся впускными 13 и 14 и выпускными 15 и 16 ок-нами.(фиг, 3), Камеры сгорания 17и 18 расположены на боковых гранях 2 еротора-поршня 5, а в корпусе 1 установлена Форсунка 19 для впрыска топлива,Двигатель работает по четырехтактному циклу с воспламенением от сжатия.Рабочий процесс осуществляется последовательно по обеим сторонам ои Ь ротора-поршня, имеющего соответственно две камеры сгорания (фиг. 4), зеОтсчет угла поворота оР ведется длястороны б ротора-поршня. При четырехтактном цикле длительность каждогоцикла составляет 80. Таким образом,продолжительность рабочего хода составляет оСР = 0-. 1800, выпуск - саар == 180"3600, впуск - о =...

Номер патента: 1232140

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Джеймс

МПК: F02B 53/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выемки 2 и 13,Соответствующие выемки 4 и 15 вьполнены на внутренней торцовой стенке половины 8. Выемки выполнены так,чтобы обеспечить скользящий контактс торцами лопаток 3 и 4, одновременно герметиэируя камеры по обе стороныот лопаток. Выемки могут быть выполнены прямоугольного профиля н расположены относительно противоположныхстенок в шахматном порядке и симметрично. В полости между корпусом и ротором 1 образованы камеры 6, 17, 18и 19 с наклонными поверхностями. Лопатки разделяют камеры, образуя передние и задние их концы по направлениювращения ротора.Двигатель имеет впускные каналы 20и 21 сообщающиеся периодически с камерами вблизи их концов. Впускные каналы 20 и 21 выполнены в виде трехотверстий на стенках камер. Выпускные каналы 22...