Двигатель внутреннего сгорания с внешним зажиганием

(19) 01) 1558 А 51)Ф Р 02 В 19 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ фсяТЗНд1 Б ц Я т г,. ЗОБРЕТЕНИ ПИСАН АТЕНТ ембах (АТ 1-111007, кл. 51 В ИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГОВНЕШНИМ ЗАЖИГАНИЕМ, содерю камеру сгорания с рабочимным и выпускным клапанами и(54) (57) 1, СГОРАНИЯ жащий основ поршнем, впу игЛ(71) Роберт Бош ГмбХ (ОЕ)(56) Заявка Японии г 1 49опублик. 1974. форкамеру, выполненную симметричной относичтельно оси вращения, снабженную устройствомзажигания и соединенную с основной камеройсгорания через переходной канал, служащийодновременно для подачи рабочей смеси в форкамеру и в качестве разгрузочного устройствадля продуктов сгорания, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения равномерности зажигания, переходной каналрасположен тангенциально в стенке форкамеры,расположенной радиально к оси симметрии, аустройство зажигания выполнено в виде электрода, изолированного относительно места уста.новки, установленного с зазором относительностенки форкамеры и образующего с ней ис.кровой промежуток.181558 2. Двигатель ио п.1, о т л и ч з ю щ и йс я тем, что форкамера снабжена установлен.ным соосио в ней ио всей длине сердечником.3, Двигатель по и, 2, о т л и ч а ю щ и й.с я тем, что сердечник выполнен цилиндрическим,4, Двигатель по ип.1 и 2, о т л и ч аю щ и й с я тем, что переходной канал расширен в сторону основной камеры сгоранияи выполнен и виде соила Лаваля,5, Двигатель ио п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что форкамера выполненапо меньшей мере с двумя переходными каналами, один из которых направлен в сторонувыпускного клапана и имеет большее поперечное сечение, чем другой канал.6. Двигатель по ип. 1 и 5, о т л и ч а ющ и й с я тем, что запальное устройстворасположено напротив середины входного отверстия переходного канала, а при несколькихпереходных каналахнапротив середины Изобретение относится к области машиностроения,. а именно к устройствам двигателейвнутреннего сгорания с искровым зажиганием,Целью изобретения является повышениеравномерности зажигания,На фиг. 1 показан двигатель с форкамеройв головке и с одним переходным каналом,продольный разрез; на фиг. 2 - двигатель сбоковым расположением форкамеры и добавочным переходным каналом; на фиг. 3 -два переходных канала ири виде из основной камеры сгорания; на фиг. 4 - форкамераобразованная двумя частями вставки, поперечный разрез; на фиг. 5 - разрез А-Ана фиг. 4; на фиг. б - форкамера вовставке,Двигатель содеркит цилиндр 1 с поршнем2, который вместе с головкой 3 цилиндраограничивает осноВную камеру 4 сгорания,впускной 5 и выпускной (не показан) клаланы. С цилиндром 1 через переходной канал 6соединена форкамера 7 с устройством 8 закигания и сердечником 9. Форкамера 7может быть теплоизолирована относительнокорпуса двигателя, а также может размещать.ся во вставке 10 окруженной воздушнымикарманами 11 и состоящей из двух частей12 и 13.Во время работы при ходе поршня к верх.ней мертвой точке топливовоздушная смесь между входными отверстиями указанных каналов.7, Двигатель ио ии. 1 - 6, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что форкамера снабжена каталитически активной поверхностью.8. Двигатель ио ии. 1 - 7, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что форкамера теилоизолиро.вана относительно корпуса двигателя.9. Двигатель по и. 8, о т л и ч а югц и й с я тем, что форкамера размещена во вставке с теилоизолируюшими относительно корпуса двигателя воздушными карманами.10. Двигатель ио пп. 1 - 9, о т л и ч а ющ и й с я тем, что вставка выполнена съемной и составной из двух частей, в одной из которых со стороны основной камеры сгорания выполнен переходной канал, а в другой размещено запальное устройство.Приоритет по пунктам:22.05.75 по ип. 1, 5, 9 и 1013,02.76 по ип. 2 - 4 и б - 8..через переходной канал 6, касательный кстенке форкамеры 7, поступает в последнюю,образуя тем вихрь с упорядочным потоком.Получаемый у стенки форкамсры 7 пристеночный пограничный слой смеси топлива своздухом от электродов устройства 8 зажига.ния поджигается. Вследствие малой скоростипотока в пристеночном пограничном слое ив образованной упорядоченным вихрем абсо лютно однородной смеси топлива, воздухаи остаточного газа зажигание может прохо.дить при очень бедных смесях: горячие, ужевоспламенившиеся части смеси топлива своздухом устремляются к середине форкамеры 5 7 так, что незажженные части смеси текутк стенке форкамеры 7 и воспламеняются отустройства 8 зажигания, Таким образом,получается спираль от устройства 8 зажига.ния к середине форкамеры 7. Даже после 20 погасания искры происходит дальнейшее эа.жигание вследствие удержанияпламени вместе зажигания, После зажигания смеси че.рез переходной канал б происходит воспла:менение такой же топливовоздушной смеси 25 в основной камере 4 сгорания, Отношениеобьемов основной камеры 4 к форкамере 7должно быть больше 5, А величина этогоотношения 10 - 20 является наиболее приемлемой.Форкамера 7 может иметь форму шара, 30 цилиндра или колокола. Для увеличения ско3рости газов, истекающио х из форкамеры 7, переходной канал 6 выполняетс ф сопла Лаваля. П ится в ометс рри очень больших степенях сжатия имеется опа насность самозажигания от цент а вихр ихря, что нежелательно, Для : предотвращения этого в центцентре ркамеры расположен сердечник 9.Форкаме а 7вр может быть размещенаставке, которая може бвот ыть съемной и 4).состоит из двух частей 12 13и (фиг. 2 иФоркаме ар 7 может соединяться с основ. ной камеоой сго анияр р ния через два переходных канала 6 (фиг. 2 - 5иг. - ), что улучшает условия зажигания в Ьо камф р мере 7, особенно в райо, а также в основ- не устройства 8 зажиганияной каме е а акелар 4 сгорания, так как дв зажигания охватывают больш юы , форкамере 7 при наличиио разуются два вихря, вращающиеся в противоположные стороны (фиг. 4). В результате на обоих вих ейна границе брей достигается интенсивнаяулентность, повышающаяеи турщая скорость распространения пламени, Геометрические соотноше 1181558 4ния ме жду поперечными сечениями пе,ехоных каналов 6 поов позволяют осуществлять оп.тимальное управление факелами планап ав ер л иными из форкаме 7и пламени,камеру 4 сгорания, Для л черы в основн юуя улучшения зажиганияпливовоздушной смесипл ду смеси форкамеры 7 (фиг.4)изолируется при помощи воздушннов 11 отшных кармаот головки 3 цилинд а, Вдушных кдра, место возх кармановможет бытьдругая изоляция.т быть примененаЗажигание в камо еспечено стбркамере 7 может бытьу ройством Я зажигания сэлектродом, За сча ия с однима счет пропускания иск ы сэлектрода на стенк форы спограничныйку ркаме ы п ир р стеночныий слои топливовоздушн "попадает поои смесипод воздействие искры, На занйе такжевлияет катала зажига.лияет каталитически активнаяяове хность стенки камеры сгорания. Этоможет быть, нап име р, достигнуто изготовлени О ем вставки из никеля. Элек8 игания должен нахоходиться при наличииодного переходного канканала напротив еговходного отверстия, а п и, а при нескольких переходных каналах 6 - на- напротив середины ме ъс входными отверстиямиеждуи указанных каналов.1181558 Составитель О. Немцо ехред Ж. Кастелевич ей Корректор Редактор Л. Гратил каз 5958/6 Тираж 537ИПИ Государственного комитета Сделам иэобретений и открытий