Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) (11) СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 4 Р 02 1/08 0 Г СЕСФЮЗНА % НАТЕ)ТИФ- ющ щ 3 МЬЛЗОТЙЮА ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕТЕЛЬСТВУ ТОРСНОМ3 и В.Аанинский ьныи орденаЗнамени заво ого 88,8)идетельство СС Р 9/04, 1971(54)(57) ДВИГАТЕЛЬСГОРАНИЯ, содержащи даемый поршень с ни мещенный в цилиндре с шатуном при помощ вого пальца, маслян радиальный маслопод НУТРЕННЕГОцилиндр, охлним кольцом,и сочлененныйполого поршную магистраль,одящий каналлллл ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЪТИЙ(56) Авторское св426057,. кл. Р 01 цилиндре и маслоподводящие каналы впоршне и шатуне, связанные с масляной магистралью и полостью поршневого пальца, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надеж"ности, цилиндр снабжен продольнойканавкой, выполненной на его рабочей поверхности, один конец которойсвязан с радиальным маслоподводящимканалом цилиндра, а другой выходитна его нижний торец, поршень снабжендополнительным радиальным каналом,расположенным над нижним кольцом напротив продольной канавки цилиндра,а кольцо снабжено радиальным выступом, размещенным в продольной канавке цилиндра и соответствующим ей попрофилю, 1182188Изобретение относится к машино- строению и предназначено для повыщения надежности кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и работоспособности масляной системы высоко 4 орсированных двигателей внутреннего сгорания в условиях их высокотемпературного охлаждения (ВТО).Цель изобретения - повышение ;адежности КШМ и работоспособности масляной системы.в условиях ВТО путем .организации смазки подшип.иков через менее нагретые участки цилиндро-поршневой группы.На чертеже изображен вид двигателя внутреннего сгорания с размещенной в нем системой смазки . Двигатель содержит подшипники 1 2, шатун 3 и кривошип 4. Канавку 5 выполняют на зеркале цилиндра бфв :ы,.ней его части параллельно прод-льной оси, а каналы 7 и 8 - в нижней части юбки поршня 9 для сообщения с внутренней полостью поршневого пальца 10. В шатуне предусматривают каналы 11 и 12.Выступом 13 маслосъемного кольца герметически перекрывается канавка5 на зеркале цилиндра на протяжении всего хода поршня, при этомдлина канавкип+ "5где 1 д - длина хода поршня;и - высота нижнего маслосъем 1052025 ного кольца;д - размер масляного радиального канала в цилиндревдоль хода поршня;к - расстояние от нижнегомаслосъемного кольца приположении поршня в НИТ донижнего торца цилиндра.Устройство работает следующим образом.При движении поршня вниз от верхней мертвой точки к нижней под действием сил давления газов в цилиндре дизеля, или наоборот , прн движении поршня вверх под действием сил инерции масло от масляной магистрали под давлением в системе смазки по канавке 5, каналам 7 и 8 поступает во внутреннюю полость поршневого пальца 10, откуда по каналам 11 и 12 подается к подшипникам КШМ и на охлаждение поршня.1182188 1. Волови аз 6081/3 Тираж 537 Подписноосударственного комитета СССлам изобретений и открытийсква, Ж, Раушская наб., д/5 ал ППП "Патент", г. Ужгород роектная ВНИИ п 13035Составитель В.Техред М. Пароца обанов Корректор В.Бутяга
СмотретьЗаявка
3747230, 30.05.1984
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ЗАВОД ИМ. Ф. Э. ДЗЕРЖИНСКОГО
КОСЫРЕВ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ, САНИНСКИЙ ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 30.09.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1182188-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>