Способ регулирования наддува двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(71) Николаевский ордена Трудовогного Знамени кораблестроитель нститут им. адм. С. О. Макарова(56) Современные устройства длярования наддува двигателей внутсгорания тракторов и сельскохозных машин. Обзорная информацЦНИИТЭИтракторсельхозмаш, 1979с. 15.(54) (57) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ путем перепуска сжатого воздуха во всасывающее отверстие вращающейся крыльчатки компрессора наддува, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, перед всасывающим отверстием крыльчатки перепускаемую часть воздуха закручивают в направлении ее вращения.1180544 Составитель М. ФайнТехред И. Верес Корректор А. ТяскоТираж 537 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам Изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Редактор Е. Лушникова Заказ 5874/30 Изобретение относится к тепловым двигателям, более конкретно - к двигателям внутреннего сгорания с регулируемым газотурбинным, механическим или комбинированным наддувом, предназначенным для использования на транспорте и в стационарных установках,Цель изобретения - повышение эффективности за счет улучшения экономичности двигателя на частичных нагрузках.На чертеже показана принципиальная схема системы наддува, при, помощи которой реализуется предлагаемь 1 й способ,Двига 1 тель 1 внутреннего сгорания содержит т 4 урбокомпрессор, включающий компрессор:с крыльчаткой 2, корпусом 3, кольцевой йамероц,4 и направляющим аппаратом 5, и турбину с рабочим колесом 6. Нагнетательный патрубок 7 компрессора через поворотную заслонку 8 и перепускной трубопровод 9 соединен с кольцевой камерой 4. Турбина работает на отработавших газах, поступающих из выхлопного трубопровода 10В процессе работы двигателя 1 отработавшие газы по трубопроводу 10 поступают в рабочее колесо 6 турбины и приводят ее во вращение. Энергия вращения передается крыльчатке 2 компрессора, в которой происходит сжатие воздуха, поступающего из нагнетательного патрубка 7 на наддув двигателя. Давление наддува регулируют путем перепуска части сжатого воздуха из патрубка 7 через заслонку 8 и перепускной трубопровод 9 во всасывающее отверстие крыльчатки 2,10Заслонку открывают при работе двигателя на частичных нагрузках. Воздух, поступающий во всасывающее отверстие крыльчатки 2, получает предварительную закрутку в направляющем аппарате 5 в направлении вращения крыльчатки. В результате перепуска давление наддува снижается, что обеспечивает повышение экономичности двигателя. Закрутка перепускаемой части воздуха обеспечивает дополнительное снижение плотности при той же скорости вращения турбины, что приведет к дополнительному повышению эффективности системы регулирования наддува,
СмотретьЗаявка
3731543, 28.04.1984
НИКОЛАЕВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. АДМИРАЛА С. О. МАКАРОВА
ШКВАР АНАТОЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, НАЛИВАЙКО ВАСИЛИЙ СТЕПАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 31/06, F02B 37/12
Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания
Опубликовано: 23.09.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1180544-sposob-regulirovaniya-nadduva-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ регулирования наддува двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Твердотопливный двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Гидроцилиндр с демпфирующим устройством