Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания с верхним распределительным валом

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1180540 з 1)4 г 01 1. 1/1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ/гък К А ВТОРСНОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ по высоте о харь, надет стием на вь для соп ряж смазки расп бийся тем, ности, сухар верстие сух шая ось ко угловых пер иена сфери верхность с противополо цом сухаря поджимная лотком для которого ра ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) (57) МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВЕРХНИМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМ ВАЛОМ, содержащий по меньшеймере один рычаг, контактирующий со стержнем клапана и с кулачком распределительного вала и установленный с возможностью углового перемещения, регулируемую пору рычага, проставочный суый своим центральным отверступ опоры н снабженный осью ения с рычагом и магистраль ределительного вала, отличаючто, с целью повышения надежь выполнен заодно с осью, отаря выполнено овальным, больторого параллельна плоскости емещеннй рычага, опора вьшолческой, сопряженная с ней по- ухаря - конической и межд жным к этой поверхности тори торцом выступа установлена пружина, а рычаг выполнен с сбора смазки, один из бортов змещен над сухарем.Изобретение относится к двигателестроению и в частности к механизмам привода клапанов двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с верхним распределительным валом,Цель изобретения - повышение надежности механизма.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 3.Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания содержит кулачок 1 верхнего распределительного вала, рычаг 2, установленный с возможностью углового перемещения и взаимодействующий с кулачком 1, опору 3, проставочный сухарь 4, поджимную пружину 5, а также стержень клапана 6.Рычаг 2 выполнен в виде двух соединенных между собой щек 7 и 8 и шарнирно связан с проставочным сухарем 4 посредством оси 9, причем сухарь выполнен заодно с осью. Рычаг снабжен роликом 10, установленным на оси 11 и взаимодействующим со стержнем клапана 6, а также установленным на оси 12 дополнительным роликом 13, взаимодействующим с кулачком 1 верхнего распределительного вала (для снижения износа контактирующих поверхностей рычага и кулачка).В рычаге под дополнительным роликом 13 размещен лоток 14 для сбора смазки, выполненный в виде плоской пластины, установленной наклонно, п ри чем верхни й борт лотка выступает над сухарем для подвода смазки на шарнирное соединение.Лоток расположен навстречу направлению вращения ролика 13, что обеспечивает наличие постоянного слоя смазки в месте контакта ролика 13 и кулачка 1, а также в деталях ролика 13.Опора 3 рычага 2 имеет выступ5 для размещения сухаря 4 и выполнена сферической. В сухаре 4 выполнена фаска 16 конической формы и центральное сквозное отверстие 17, обеспечивающее возможность углового перемещения сухаря 4 в плоскости оси выступа 15, параллельной оси ролика 10. Отверстие7 в поперечном сечении имеет овальную форму (фиг. 4). при этом его большая ось параллельна плос 5 о 15 го 25 ЗО 35 40 45 кости угловых перемещений рычага, а меньшая ось по размеру равна диаметру выступа 15.Сухарь 4 прижат к сферической опоре рычага 2 посредством прижимной пружины 5, зафиксированной в определенном положении с помощью шайбы 18 и шплинта 19, что исключает возможность соскакивания сухаря 4 с опоры 3 рычага 2.Ролик 13 выполнен с наружным диаметром, равным удвоенному малому радиусу профиля кулачка, что дает возможность удержать клапан в открытом состоянии с максимальным проходным сечением более дл ител ьное в рем я.Ось 9 поворота рычага смещена относительно оси опоры 3 рычага в сторону ролика 13, вследствие чего уменьшается длина рабочего плеча коромысла (между осями 9 и 11), а следовательно, обеспечивается заданный продольный ход стержня клапана 6.В конструкции механизма ось 12 ролика 13 смещена относительно оси кулачка 1 в сторону опоры 3 рычага, что дает возможность регулировать фазу открытия и закрытия клапана.Работа механизма газораспределения ДВС осуществляется следующим образом.При вращении распределительного вала кулачок 1 своей выступающей частью профиля действует на ролик 13, подвижно установленный в рычаге 2. В свою очередь рычаг 2, благодаря шарнирной установке на опоре 3 рычага, получает перемещение. При этом ролик 10 на свободном конце рычага 2 воздействует на торец стержня клапана 6, заставляя клапан перемещаться.В случае возникновения при работе привода ДВС перекоса кулачка и рычага сухарь, благодаря своей подвижности относительно опоры рычага, обеспечивает само- установку рычага 2 с роликом 13 относительно кулачка 1 и тем самым позволяет устранить перекос.Надежная смазка деталей механизма привода ДВС при работе обеспечивается путем использования специального лотка 4, в котором собирается смазка, вытекающая из отверстий (не показано), расположенных в кулачке 1.1 180540 ВидД едактор Е. Лушникоа каз 5873/30ВНИ 1130лиал Составитель В. Наумова Техред И. Верее Корректор А. ТяскоТираж 496 ПодписноеИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытийМосква, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5ППП сПатентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4