Патенты с меткой «поворотными»

Номер патента: 990

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Федотов

МПК: B63H 1/06

Метки: лопастями, могущее, гребное, служить, двигателем, колесо, поворотными

...е е - е, е Рамаложении они будут отталкивать среду аа - а,а, вращается вместе с осью о о,с наибольшей силой. При вступлении в неподвижной раме АВ; помимо вра-лопаток в третью четверть окружности, щения вместе с рамой а а - а 1 а 1 лопастиони снова начнут поворачиваться на О - вращаются около оси а а своих осях и снова составлять все мень- принимая в верхнем неработающем по- шие и меньшие плоскостные углы, пока ложении направление перпендикулярное, не примут первоначального параллель- нижнему, благодаря тому, что роликиного одна к другой положения на граее - е,е, коленчатых осей сс - Ы, Ы,нице между третьей и четвертой четкатятся по сомкнутым рельсам Ц,Ц вертями окружности, Далее они уже находящимся на щитах т тукреплен-будут...

Номер патента: 2025

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Энглессон

МПК: F16H 41/28

Метки: колес, поворотными, лопатками, рабочих, водяных, турбинах, ступица

...служит приспособлением для, вращения лопаток, Лопатки имеютдвойную поддержку; одной из них служит одна или несколько цилиндрических, расположенных радиально отно-сительно оси ступицы, цапф 9, кото-рые принимают на себя те, действую- , щие на лопатки 7, усилия, которые направлены перпендикулярно к этим цапфам 9. Диаметр каждой цапфы 9меньше диаметра кольцевого тела 10, составляющего вторую опору лопа-ток 7. Каждое кольцевое тело 10 вхо-, дит. с одной стороны, в выемку 2 в ло-; паточной поддержке. а с другой - в гнездо в корпусе 1 ступицы и укре. пляется либо к лопатке, либо к ступице, служа, главным образом, для принятия тех, действующих на лопатки 7, усилий. которые направлены параллельно цапфам 9, Для уменьшения,по возможности, трения,...

Номер патента: 2681

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Иванов

МПК: F03D 7/06, F03D 3/00

Метки: ветряный, поворотными, рамами, двигатель, створчатыми

...18 может вращаться только совместно со штоком,снабженным флюгер 1 м 19 (фиг. 2.5, 6). На штоке укрег 1 лено регулирующее крыло 20 (фиг, 2, 5 7), сце-пленное с диском 18 при помощи коленча гого шарнира 20.Регулирующее крыло 20 (фиг. 2,5 - 7), состоит из треугольной рамымогущей на шарнире вращаться отвертикального положения (фиг. 2) до ,горизонтального положения (фиг. 6)при круговом вращении вместе со што-ком флюгера. Внутри рамы расположено несколько рядов поворотных;рам 21, обтянуть 1 х ветронепроницаемой материей и ук 1 епленных на Осях22, снабженных в средине цепнымизубчатками 23, связаннь 1 ми при помощи общей цепи 26, прохо;1 ящей черезособые отверстия в диске 18 (фиг. 10)и идущей вниз вдоль штока до махо-,вика 24, помощью которого...

Номер патента: 2369

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Лимор

МПК: F03D 3/06

Метки: горизонтальный, ветряный, двигатель, вогнутыми, лопастями, поворотными

...п фиг. 2-вид сбоку.Горизонтальный ветряный двигатель состоит из барабана 2 с параболически вогнутыми поверхностями З, 3,3, вращающегося на оси 1 и снабженного вогнутыми лопастями За, 56,5 в, 5 г, поворачиваю-щимися на шарпирах 4. диаметрально противоположные лопасти связаны между собою посредством шарниров 6 и тяг 7 таким образом, что, когда одна из лопастей отходит в сторону от барабана 2, то другая, связанная с ней, одновременно приближается к нему. При напра влении ветра, указанном на чертежестрелками, лопасти 5 а и 56 будут открыты, увеличивая поверхность сопротивления ветру, а диаметральнопротивоположные 5 в и Зг-закрыты, и барабан, испытывая неравные давления ветра на обоих половинах, начинает вращаться. Вращение барабана 2...

Номер патента: 2490

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Пергамент

МПК: B64C 11/32, B64C 11/06

Метки: поворотными, наружным, лопастями, пропеллер, обедом

Номер патента: 6012

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Кравцов

МПК: F03B 17/06

Метки: поворотными, горизонтальный, лопастями, водяной, двигатель

...при помощи домкратов, укрепленных к вертикальным брускам 36, 35, 37, 34 (фиг. 2) кожуха, верхние концы которых опираются лапками на плот; по всей длине брусов 34 - 37 уложены зубчатые рейки, по которым при помощи зубчатых шестерен (домкратов) производится подем. На плоту имеются отверстия, в которые по стойкам опускаются щиты 38, 39 (фиг. 2) на глубину, равную высоте подемного кожуха, составляя продолжение его стенок.На плоту может быть поставлена легкая постройка 40 (фиг, 1), а сам плот на якорях устанавливается на достаточно глубокое место реки. Для двигателей больших размеров и на больших реках рекомендуется производить установку на понтонах.Рабочему положению лопастей 9 - 9 двигателя соответствует положение переводного кольца...

Номер патента: 6065

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/00, B63H 3/04

Метки: воздушный, винт, лопастями, гребной, поворотными, двухлопастной, водяной

...реек 5, Подшипники с стержнямп укреплены в подвижной части поворотной коробки 10, а рейки 5, с направляющими стержнями 6, закреплены в диске 11, наглухо насаженном на моторный вал 7. Коробка 10 надевается на диск 11, прн чем рейки 5 про- пускаются между шестернями 4 и входят, как и направляющие стержни 6, в соответствующие отверстия подвижной части 10. Затем на выступающие концы моторного вада 7, направляющие стержни 6 и зубчатые рейки 5 надеваются спиральные пружины 8 п навинчиваются упорные гайки 9. Общая сила всех пружин должна быть несколько менее наибольшей сиды тяги винта прп малой скорости полета, при чем лопасти устанавливаются в таком положении, что прп сжатых пружинах шаг винта будет наименьшим, а прп растянутых пружинах...

Номер патента: 6441

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Горшков

МПК: B63H 1/32

Метки: двигателя, движитель, клапанный, плицами, шарнирах, прикрепленных, штоку, поворотными, судовой

...движению судна вперед по инерции.Для получения заднего хода штанги 10 упорные кольца 8 и 9 переставляются влево, в положение 8 9, благодаря чему при движении штока вправо, плицы сложатся, приняв положение 1" 2", и свободно пропустят воду (холостой ход). При движении штока влево, плицы развернутся в положение 1, 2 и дадут толчок судну вправо, т,-е. назад.По варианту, показанному на фиг. 3, стержни 5, б прикреплены к выступающему концу внутренней тяги 10, посредством которой изнутри судна можно регулировать наклон, величину и направление рабочего размаха (передний и заднийход).По варианту на фиг, 4 и 5, плоскости плиц 1, 2 расположены крестообразно. Вместо штока двиИЗ. по-пигографнн Красный Пвчагникг, Лвнинград, Мвжд й, 7 б. жется взад и...

Номер патента: 7626

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Волков

МПК: B64C 11/36

Метки: лопастями, пропеллер, поворотными

...ше аемыми, ия л опас щи ми во шестерен б ольно пом и, сидяще уфты 9, с ПАТЕНТ Н На схематическом чертеже фиг. 1 изображает частичный вид спереди предлагаемого пропеллера и фиг,2 - вид сбоку, частью в разрезе,Через металлическую ступицу 1 (фиг, 1, 2) пропеллера пропущены в противоположные стороны внутренние концы лопастей 2, закрепленные стопорными кольцами 4, Концы лопастей снабжены червячной йарезкой 5, сцепленной с винтовыми шестернями б. Последние имеют внутреннюю нарезку 7 с крупным шагом, через которую проходят винты 8, соединенные с муфтой 9, скользящей на валу 10 по шпонке 11. При выдвигании рукояткой 12 винтов 8 из шестерен б, последние пово. рачиваются на месте, вращая ло. едмет патента.ер с поворотными лопактеризующийся тем,...

Номер патента: 10501

Опубликовано: 31.07.1929

Авторы: Заславский, Ганкель

МПК: B62D 13/02

Метки: жестких, постоянной, прицепных, повозок, тяг, перекрестных, тележками, рамой, поворотными

...устранение указанных недостатков и состоит в том, что шарниры, соединяющие перекрестные тяги с поворотными тележками, лежат на окружностях, диаметры которых равны полубазе повозки и находятся в равных рассеяниях от шкворней тедежек. На чергеже фиг. 1 изображает вид повозки сверху; фиг, 2 - прниципиадьную схему предлагаемого устройства, а фиг. 3 - схему движения двух повозок при тяге их трактором,Изображенная на фиг. 1 повозка состоит из постоянной рамы К - и двух поворотных тедежек С, связанных шкворняии Ж со скатами А. Перекрестные тяги Т, при посредстве четырех шарниров М, соединяются с поворотными тележками С. Повозка снабжена дышлом З, которое может быть переставлено с одной поворотной тележки на другую. Из ,фиг. 2 видно, что...

Номер патента: 12570

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Овчинников

МПК: A01K 59/04

Метки: медогонка, поворотными, рамок, сотовых, клетками

...наклонно.На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез барабана медогонки; фиг. 2 - вид его сверху;Согласно чертежу края барабана 4 медогонки, с целью укрепления оси 3 барабана, а также осей 1 клеток, .связаны вверху и внизу перекладинами. Оси 1 клеток 3 барабана 4 поставлены наклонно по отношению к оси 3 барабана 4.Жели вращать барабан 4, то под , действием центробежной силы клетки 2 медогонки будут прижаты к остову барабана 4, как это показано на правой стороне фиг. 1 и 2 чертежа. Если етками для сотовы аявленному 10 января. М 1270.1930 года. Действие патента1 анвара 1930 года,Уь барабан 4, то клетка, е наклонного положения удет стремиться стать в раположение по отношениюк рабана 4, как это показано стороне фиг. 1 и 2 чертежа....

Номер патента: 15474

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Уткин-Егоров

МПК: F03D 7/02, F03D 1/00

Метки: лопастями, ветряный, вертикальный, двигатель, поворотными

...лопасть ЗХ, поворачиваемая давлением ветра и находящаяся под действием пружины п, соединенной одним концом с рычагом т лопасти Ю, а другим жестко прикрепленной к штанге ж, Рычаг т, посредством тяг и рычагов л - ,о, соединен со стержнем /", проходящим внутри вала двига, теля и прикрепленным другим концомк муфте е. Последняя соединена с опорамио рычагов 4 д, одни плечи которых тягами с, соединены со скользящей на валу муфтой Ф, а другие тягами 1 соеди. нены с рычагами г, поворачивающими лопасти А, при чем муфта А, нагруженная пружиной Р, тягами с, соединена с плечами коленчатых рычагов Ь, другие плечи которых соединены штангами с грузами а на крыльях двигателя.Если при работе двигателя на постоянном ветре число оборотов...

Номер патента: 20037

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Голузов

МПК: F03D 3/06, F03B 17/06

Метки: двигатель, лопастями, горизонтальный, поворотными, ветро-водяной

...каждом ярусе имеются триоси с лопастями (фиг, 1 и 2) под углом в 120 о одна к другой. Лопасти 1 упираются в рамки 2, неподвижно закрепленные на тех же осях. Оси проходят сквозь вал и на конце имеют крючья б(фиг. 3) с прикрепленными к ним це пями 7, на которых через посредствокрючьев 8 подвешен маховик 9 (фиг. 5); .маховик может быть приподнимаем посредством рычага 10. ОБРЕТЕНИЕгателя с поворотнымигода, Действие патента распрорта 1931,года. Когда маховик опущен, натянутые цепи 7 удерживают оси в таком положении, что рамки 2 направлены вниз и расположенные по одну сторону вала лопасти 1, опираясь на рамки 2, воспри-. нимают давление ветра и являются рабочими лопастями, в то время как по . другую сторону вала лопасти 1 на рам- ки 2 не...

Номер патента: 23038

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Фидиев

МПК: F16G 13/02

Метки: цепь, шарнирная, поворотными, роликовая, односторонне, звеньями

...концах выступы, которые при спрямлении цепи упираются в заплечики накладок, приклепанных к средней части боковой поверЪ- ности пластин,На чертеже фиг, .1 и 1 изображают собранную цепь в боковом виде и в плане; фиг. 2 и 2 - в тех же видах пластину звена.Цепь состоит из пластин 4, соединенных друг с другом валиками 6, несущими на себе ролики 5. Каждая пластина имеет на своих концах выступы 2. К средней части одной из боковых сторон каждой пластины приклепаны накладки 7 с заплечиками 8. фиднева, заявленному 2 се. свид,7552). е цепи пластины соединяются м, чтобы против выступа 2 аждой пластины находился акладки, При сгибании цепи ну от спрямленного положе- пластин должны отходить от акладок и не препятствовать еньев, а при сгибании цепи...

Номер патента: 24250

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Борисов

МПК: B64C 11/36

Метки: винта, шага, изменения, пропеллер, лопастями, поворотными

...сторону, при чем при перемещении ее в сторону ее вершины лопасти сближаются и, поворачиваясь благодаря винтовым направляющим А, изменяют шаг винта. При перемещении пирамидки в сторону ее основания лопасти под влиянием центробежной силы расходятся и поворачиваются в обратном направлении.В другом ва ри анте вь 1 полнения предлагаемого пропеллера внутренней поверхности втулки Е (фиг. 2) придана форма цилиндра 2, кроме того втулка снабжена дополнительными кольцевыми направляющими Ф, в которых расположены их внутренние концы с целью придания лопастям ббльшей устойчивости. В цилиндре помещены два поршня 9 с четырьмя уплотняющими коль. цами на каждом и со штоками В, которые при помощи нарезки соединяются с кольцами лопастей. Головки цилиндра...

Номер патента: 24251

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Сапельков

МПК: B64C 11/34

Метки: автоматическими, лопастями, пропеллер, поворотными

...в нее вала 1, Оно может быть использовано в качестве воздушного катаракта,Под влиянием давления струи кожух 20 подается назад, сжимая пружину 19 и осаживая буксу 3; кулисные камни, перемещаясь в прорезях, поворачивают на соответствующий угол ло. пасти 8, Величина сжатия пружины 19 и передвижения буксы 3, а следовательно, и поворота лопастей 8 непосредственно зависит от изменения давления на кожух 20, т.-е. от скорости воздушной струи, Придавая прорезу 4 соответствующую кривизну и поворот, можно получить желаемую зависимость между скоростью воздуха и углом поворота лопастей,Предмет изобретения.Видоизменение пропеллера,охарактеризованного в патенте427 б, отличающееся тем, что служащая для автоматического поворота лопастей пластинка И...

Номер патента: 24626

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Юсичев

МПК: F16H 9/24

Метки: цепь, односторонне, поворотными, звеньями, шарнирная

...цепь снабженаскьбами, закрепленными между соседнимизвеньями, вследствие чего изгибание цепиможет происходить лишь в одну сторону.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез цепи; фиг. 2 - вид цепи сверху;фиг. 3 и 4 - вид звена в двух проекциях;фиг. 5 - вид цепи со звеньями другой фор-мы; фиг. 6 - вид цепи сверху; фиг. 7 и8 в в звена в двух проекциях,Шарнирная цепь состоит из звеньев 3,(фиг. 1 и 5), К отдельным звеньям, свя-ванным шарнирами 5 прикрепляются ско бы 2 - 2, закрепляемые между соседними 1звеньями и допускающие изгибание цепитолько в одну сторону. Подобное устройство цепи дает возможность размещать на ней грузы для транспортировки. Звенья 3 могут быть снабжены зубьями 4, в целях устранения скольжения цепи при ее перемещении...

Номер патента: 25426

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Матвеев

МПК: E05B 53/00, E05B 37/20

Метки: секретный, дисками, замок, поворотными

...вложенных в углубления по окружности дисков 5 и б и западающих под воздействием пружин 9 в соответствующие им углубления ка дисках 10 и 11, Последние снабжены пальцами 13 и 14, а на двери по пути каждого из них укреплены упоры 15 и 1 б, служащие для приведения вырезов в дисках 5, 10 и 11 против ригеля, который проходит между упорами 17 и 18, предназначенными дгя пальца 13. Диск б, снабженный на цилиндрической поверх. ности впадинами 22, находится под воздействием тормоза 23. Секрет замка состоит в том, что вырезы во всех трех дисках 5, 10 и 11 приводятся в положение против ригеля путем последовательного поворота оси 1 до определенных положений стрелки 21 сначала в одну сторону, затем в другую и снова в первоначальную. Определенные...

Номер патента: 28136

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Шевелев

МПК: G08B 5/14

Метки: сигнализации, крыльями, поворотными

...барабан М своими зубьями О потянет за собой стержни Д, вызывая тем самым поворот крыльев, с которыми эти стержни связаны, При освобождении сигнальной рукоятки Е; пружина у вернет валик Л барабана М и рукоятку Е в первоначальное их положение. При этом зубья О барабана отпустят стержни д, вследствие чего пружины на осях крыльев поставят последние в исходное положение ребром" и через тросы е поднимут стержни у,На фиг. 10, .11, 12 изображено видоизменение описанного выше устройства, заключающееся в том, что шкивысвязаны тросами д с семью, по числу крыльев, рукоятками Е. Последние поворотно укреплены сбоку мачты А и расположены по напра влениям, совпадающим с направлением осей сигнальных крыльев С. Рукоятки Е снабжены пружинами б,...

Номер патента: 30871

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Белецкий

МПК: A01B 19/10, A01B 21/04, A01B 21/02 ...

Метки: поворотными, бороны, зубьями

...плеча в основание одного из зубьев б бороны, а плечо 10", упираясь при рабочем положении зубьев в выступ 11 соединительной планки 4, предупреждает произвольное отклонение зубьев бороны назад, В указанном положении рычаг 10 удерживается пружиной 18, соединенной своим концом с третьим плечом рь",чага, которое связано с гибкой тягой 17, служащей для поворота рычага 10 и, тем самым, для приведения в действие полу.колес 5,Для очистки зубьев бороны во время работы дергают за тягу 17, рычаг 10 при этом поворачивается и его плечо 1 УЛ// соскальзывает с выступа 11 планки 4, вследствие чего зубья бороны под действием силы сопротивления почвы и веса бороны поворачиваются вместе со стержнями 15, отклоняясь назад, Одновременно с этим одна из...

Номер патента: 30872

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Белецкий

МПК: A01B 19/04, A01B 19/02, A01B 19/10 ...

Метки: зубьями, поворотными, зубьев, бороны

...вид той же бороны сверху.Борона с приспособлением для очистки зубьев состоит из рамы с поворотными зубьями, удерживаемыми в рабочем положении продольной по верху тягой 1 (фиг, 1), упором 2 и помещенным жестко на оси 3(фиг. 1 и 2) полуколесом 4 с лопатками разной длины, Ось 3 свободно вращается в подшипниках, но удерживается во время работы бороны особым коленчатым рычагом 15 в таком положении, что во все время работы бороны лопатки полуколеса 4 находятся выше поверхности земли, Прицепляется борона к трактору за крюки 17,Для очистки зубьев надлежит при помощи троса 5, повернув рычаг о, передвинуть тягу 7 (фиг, 2) и тем переави. нуть трехплечий рычаг 14, удерживвемый пружиной 8. Поворачиваясь, этат рычаг вторым своим плечом 15 освобо....

Номер патента: 33067

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Эргарт

МПК: B63H 1/06

Метки: лопастями, работы, поворотными, колеса

...б вращаться строго синхронно с колесом 2,причем центр 23 эксцентрика можетбыть посредством соответствующихмустроиств закрепляем в любом жепае.мом месте, причем изменение этого местаможет быть производимо и во времяработы.Вместо направляющего параллело-1 1грама могут быть, конечно, прииеняемыи другие прямолинейные передачи, какползуны, напра вляющие прорезы ипиролики и т. и. Во многих случаях точная,синхронность колеса и эксцентрика неявляется необходимой; в таких случаяхотставание или опережение эксцентрикана небольшой угол допустимы в пределах одного оборота; существенно лишь:чтобы по окончании полного оборотаэксцентрик оказался точно в первоначальном положении относительно колеса.В таких случаях, где важна лишь оди-наковая средняя...

Номер патента: 35572

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Ельяшевич, Гарай

МПК: B64C 33/00

Метки: крыльями, самолет, полете, поворотными

...переходя с ним в тот же угол наклона, автоматически же освобождаются от закрепления внутри фюзеляжа (конструкция на чертеже не по. казана), и, под влиянием закона тяготения, вся система крыльев и задних стоек б, бб;, бз падает в горизонтальное положение и закрепляется упомянутым прибором, чему способствуют 1) тянущая сила мотора (если он еще действует), 2) лобовое сопротивление и 3) действие летчика дополнительным управлением, ускоряющимторможение падения и направляющим планирующий полет; последний, как известно, необязательно приводит. к спуску; в случае легкого исправления в моторе самолет может вновь пойти на пропеллере, не снижаясь,Предмет изобретения. 1. Самолет с поворотными в полете крыльями, отличающийся тем, что кабина...

Номер патента: 40886

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Дунаев

МПК: B63H 1/08

Метки: гребное, колесо, лопастями, поворотными, лопастное

...1.. В гребном лопастном колесе с поворотными лопастями последние. входят в воду под обыч ным углом в 66 - 68, а выходят под наивыгоднейшим углом около 90 и даже под конец несколько бодьше, т. е. в вертикальном положении, чем предупреждается захват чоды кверху и образование кормовых волн, пмвющих малую длину и большую амплптуду колебаний, т. е, наиболев энергоемких волн, особенно для буксирных судов. Это достигается тем, что задняя подовина эксцентриа 1 (фиг. Ц срезана, а кольцо, объемлющее эксцентрик, выполнено в виде бесконечной цепи, образованной из двухшариирных звеньвв 2 н трехшарнирвых 3, скрепленных валиками 4, на которые насажвны конического профиля катки 5, движущиеся в соответствую.щем вырезе зксцснтрпка 1, чвм...

Номер патента: 41990

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Пергамент

МПК: B64C 11/36

Метки: пропеллер, поворотными, лопастями

...показывают угол их поворота; фиг. 6 положение лопастей на холостом ходу; фиг. 7 положение лопасти при повороте на обратный ход; фиг. 814 детали механизма.Стойка 13 лопасти пропеллера (фиг. 1 и 22) ввернута наглухо в корпус 14,к которому присоединена болтами горловина 15. На стойке 13 поворотно установлена конусообразная втулка 12,на которой укреплен каркас 24, покрытый металлической обшивкой 25.Корпус 14 насажен на вал посредством горловины 15, на которой надетамуфта 16 (фиг. 10), установленная на шариковых подшипниках а 1 и а. На муфте 16 надета вращаемая передаточным от штурвала 1 механизмоьт червячная муфта 4 (фиг. 1;, гайка 5 которой,удерживаемая от вращения направляющей муфтой 17, передвигается вдоль тела муфты и переставляет...

Номер патента: 43366

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Панкратов

МПК: H02P 3/26, F03D 7/04

Метки: остановки, электрическое, поворотными, ветродвигателей, надкрыльями

...надкрыльям через редуктор, уменьшающий число оборотов. При повороте надкрылий на 90 замыкается автоматический рубильник 2, вследствие чего двигатель А останавливается. То же явление происходит при аварии в сети, напр., в случае короткого замыкания или прекращения тока в сети, В последнем случае включение двигателя А производится при помощи нулевого реле.В рабочее положение надкрылья устанавливаются следующим порядком, Размыкают рубильник 4 и двигатели А переключаются при помощи переключателя 5 на обратный ход, причем замыкается рубильник 3. Точная установка поворотных надкрылий фиксируется сигнальными лампами 6, При точной установ е надкрылий лампы должны гаснуть. Кольцо, включающее лампы,находится на махе внутри крыла, лампы -...

Номер патента: 43664

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Фридлянд

МПК: B61F 5/38

Метки: скатов, колесных, поворотными, осями, четырехколесная, повозка

...сопротивляться поворачиванию своей оси вращения, стремясь сохранить вертикальное положение последней, вследствие чего рамка 19 жироскопа будет поворачиваться относительно скобы 20, и своим пальцем 4 повернет дышло 5, расположив ось 6 ската повозки по радиусу закругления пути, Одновременно с поворачиванием рамли 19 жироскопа, по извест,:ы 1 законам механики, повернется и скоба 20, причем палец 4 будет скользить в пазу, образованном развилинами 22 дышла 5,Когда закругление пути совпадет с подъемом или уклоном последнего, то скоба 20 будет поворачиваться также под действием силы тяжести, стремясь расположиться в о",весной плоскости. Таким образ,м в этом случае поворачивание скобы будет слагаться из поворачивания вследствие воздействия силы...

Номер патента: 44396

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Велецкий

МПК: A01B 19/10

Метки: бороны, автоматической, зубьями, поворотными

...3 зезлочка, 1 пирзясь отростками 4, 13, 28, 2 и 9 о почну, поворачивается ца цацфе 2, лслдя олин Г)орот. При эточ крючок 12 тяги 5 :дзлдт сц вд в гисзло 8 везло к,благодаря чему ирн дальней нем повороте звсзлоки тяга 5 втягивается, тянет рычаг 18 вниз, поворачивая тем самым псперечиыс планки бороны сзубьячи в рабочее положение. Собзчка 26 снова здпалает в вьемку сектора 19, закрепляя рычаг 18 в рабочем положении. Для того, чтобы обедне-нить лостдто иный поворот рыцзга 18. отросток 9 звездочки снабжен ца конце п)луколссоч ЗО с осью поворота. рзсолькеой эксцентрично. 1)лзгола. ря этоэ звездочка, овсрувнсь лои лнительно ца некоторый угол. доводит собачку 26 ло выемки сектора 19,Предмет изобретения. 1. Устройство лля двтсчзт)лсскй очистки...

Номер патента: 46208

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Тиме

МПК: F15B 9/02, F03B 3/04

Метки: поворотными, пропеллерной, турбине, сервомотор, лопатками, гидравлический, принудительно

...со-(вставленных одна ая же полость между,мому авторскому свидетельству В, А. име, му 2 июня 1935 года (спр, о перв. М 170463 авторское свидетельство на имя того же лица от 31 августа 1930 гола16618.о гвода смазки из нижней полости втулкирабочего колеса. На верхнем конце выклю ательпой штанги прикреплен нафлапцг съемный наконечник 9 с кана- ., лами 10 и 11 и рабочими окнами 12 и13, служащий корпусом золотника, ко- торый охватывается трубчатым золот-ником 25, снабженным отсекающимп выступами и выточками 14, 15, 16 и 17.Трубнвгый вологввв рвсполоыенвггугрн ( втулки 18.Масло (илл другая рабочая жидкость) ( подводится под давлением в полость 19 втулки 18 и поступает в золотник че-рез отзе;стия 21, Отвод масла из зо-лотника происходит...

Номер патента: 49871

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Денисов

МПК: B64C 11/42

Метки: винт, лопастями, поворотными, гидравлической, передачей

...другой стороны насаживается второй шарикоподшипник 9 и затем нажимается гайкой 10.Для монтировки поршня сервомотора в виде кольца, охватывающего вал винта, кольцо 7 сцепляется с кольцом шарикоподшипника 6, вдвигая зуб кольца 7 между зубьями кольца шарикоподшипника 6 через пазы, потом поворачивается одно из колец и зуб заходит за зуб, после чего контрится между зубьями сухариком, который привинчивается изнутри кольца 7 шурупом. Разъемный корпус 5 шарикоподшипника охватывает подшипник 6 и в то же время своим бортиком входит в поршень цилиндра 8 сервомотора,к которому привинчиваются кожаные уплотнительные кольца 35 и вставляются сальники; после этого насаживается кольцо 4 и контрится шурупом к разъемному корпусу 5, Собран ный поршень,...