Одноосный самосвальный прицеп

(22) Заявлено 31.05.77 (21) 2491269/27-11с присоединением заявки РЬав делан изобретений и открытий(531 УДК б 29.114.3 (088.8) Дата опубликования описания 15.01.80 Е. Г. Гологорский, Ф. И. Слоевский, Д. Г. Гершенгорин и В, А, ЗиминЗаявитель Проектно-конструкторское бюро по механизации энергетического строительства(54) ОДНООСНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП Изобретение относится к транспортным средствам.Известен одноосный самосвальный прицеп, содержащий подрессоренную тележку с упорами, на раме которой установлен кузов, и дышло, выполненное в виде двухплечего рычага (11. Однако надежность работы дышла недостаточна.Известен также одноосный самосвальный прицеп, содержащий колесную тележку, раму, кузов и оборудованное механизмом фиксации дышло, состоящее из основной части, шарнирно-связанной с кузовом, и дополнительной, поворотной вместе с кузовом Щ .Однако дышло, рама и элементы механизма фиксации в местах их контактирования быстро изнашиваются и выходят нз строя, что объясняется воспринятием указанными элементами ударных знакопеременных нагрузок, передаваемых ог массы кузова и груза,Цель изобретения - повышение надежности работы н срока службы прицепа.Для э 1 ого предлагаемый прицеп снабжен закрепленным на раме двухсторонним амортизатором, дополнительная часть дышла выполне.на Г-образной, закреплена на оси шарнирного соединения основной части дышла с кузовом с возможностью взаимодействия с механизмом фиксации, при этом двухсторонний амор.тизатор выполнен с возможностью взаимодействия с основной и дополнительной частями дышла.На фиг. 1 изображен предлагаемый прицепв транспортном положении; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - прицеп в положении разгрузки; на фиг; 4 - узелна фиг. 3.Прицеп состоит из колесной тележки 1,рамы 2 с упором 3, кузова 4 и дышла 5, выполненного разъемным из основной части б и поворотной вместе с кузовом дополнительной части 7. Основная часть 6 дышла 5 соединена с кузовом осью 8. Поворотная часть 7 дышла выполнена Г.образной, прикреплена к кузову шарнирно с помощью оси 8 и имеет гнездо 9 для фиксации дышла 5 относительно рамытележки и куза.ва 4 в транспортном положении иосрслс 1 во.;1709454 4рама 2 с кузовом 4 опускаются на основнугечасть дышла 5, а поворотная Г.образная часть7 дышла входит в основную часть 6, где за.пирается фиксирующим валиком 10. Послерастормаживания колес прицеп готов длятранспортировки. 3повареф;:,снрующыо валиканеподвижной поперечины 11, закреллена основной части 6 дышла. При этом пс.аоротная часть 7 и основная часть 6 дышлаохватывают раму 2 сверху и снизу так, чтомежду кОнтактирующими поверхностями дышла 5 и рамы 2 предусмотрены зазоры 12 и13, в которых размещены рабочие органы 14и 15 двухстороннего амортизатора 16, закрепленного на раме 2,При транспортировке прицепа с грузом дышло 5, рама 2 и валик 10 механизма фиксациипостоянно воспринимают от кузова с грузомударные знакопеременные нагрузки, Если нагрузка направлена сверху на часть 6 дышла, вработу вступает рабочий орган 15 амортизатора, а если нагрузка направлена снизу на часть7 дышла, то в работу вступает рабочий ор.ган 14 амортизатора.Для разгрузки прицепа, т.е. опрокидываниякузова, затормаживают его колеса, и при помощи троса 17 открывается механизм фиксациипутем поворота фиксирующего валика 10 вокруг оси 18. При этом срезанная часть 19 валика 10 совпадает с зоной поворота Г-образ.ной поворотной части 7 дышла. Затем тягачперемещается назад и через основную часть 6дышла опрокидывает раму 2 с кузовом 4 до .касания разгрузочной площадки упором 3.При этом Г-образная часть 7 дышла поворачивается вместе с кузовом 4 и выходит изосновной части 6 дышла 5,Для перевода прицепа в транспортное положение тягач перемещается вперед. При этом Формула изобретения Одноосный самосвальный прицеп, содержа.щий колесную тележку, раму, кузов и оборудованное механизмом фиксации дышло, со.стоящее из основной части, шарнирно. связаннойс кузовом, и дополнительной, поворотнойвместе с кузовом, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежностиработы и срока службы, он снабжен закрепленным на раме двухсторонним амортизатором, дополнительная часть дышла выполненаГ-образной, закреплена на оси шарнирногосоединения основной части дышла с кузовомс возможностью взаимодействия с механизмом фиксации, при этом двухсторонний амортизатор выполнен с возможностью взаимодей.ствия с основной и дополнительной частямидышла.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР по за- .явке У 2346917/27-11, кл. В 62 О 63/08,1976.2. Авторское свидетельство СССР У 285514,кл, В 62 О 63/08, 1969 (прототип).л едакго чи каз 8676/2 Подписиомитета ГССР по делам изобретении и открытии3035, Москва, Ж - 35, Раушская на д. 4/5 иал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. П ктная,4 е,1Мфф709454 Составитель Н. В Техред О.Андрейк Тираж 730 НИИПИ Государственн