Одноосный самосвальный прицеп
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ЙГ ь.; г,. 1, , ; , .( я гт Оп ИСАЙ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 1Союз СоветскикСфциалистическикРеспублик щ 703408(23) Приоритет Э 62 0 63/08 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(72) Авторы ИЗОбрЕтЕНИЯ Ф.Ф.Карабанову В,В,Яцкевич, С,И,Сизова и ВЛ,Зимин Проектно-технологический институт СельхоэтехпроектР) Заявители и БЕлорусский ордена Трудового Красного Знамениполитехнический институт.у(54) ОДНООСНЫЙ САМОСВАЛЬНЬЯ ПРИЦЕП Изобретение относится к транспортным средствам и предназначено дляперевозки сыпучих материалов.Известен одноосный самосвальныйприцеп, содержащий опирающуюся йа .колесную тележку раму, несущую ку"зов и шарнирно прикрепленное к рамедьыло (1).При разгрузке налипающих грузовчасть груза остается в кузове.Целью изобретения является облег"чение разгрузки налипающих грузовпутем обеспечения встряхивания кузова в поднятом положении.Для этого прицеп снабжен поворотно закрепленной посредством оси взадней части рамы опорной для взаимодействия с поверхностью разгрузочнойтплощадки.На фиг.1 изображен предлагаемый прицеп в транспортном положении;на фиг.2 - то же, в положении разгрузки; на фиг,3.- узел 1 на фиг,2;на фиг.4 - то же, в повернутом положении опоры.Одноосный самосвальный прицеп содержит опирающуюся на колесную тележку 1 раму 2, несущую кузов 3 : и шарнирно прикрепленное к раме дышло 4. ПРицеп снабжен поворотнозакрепленной пбсредством оси 5 в,.задней части рамы опорой 6, кото 5 рая представляет собой .некруглоеколесо, например четырехугольник.,Диаметры некруглого колеса, как сторона.Ь и диагональ Н четырехугольника, не равны между собой.Я Прицеп работает следующим образом,Для разгрузки прицепа колеса 7тележки 1 предварительно затормаживаются, открывается механизм 815,фиксации кузова 3 с дышлом 4 и задний борт 9. Кузов 3 прицепа черездышло 4 толкается тягачом назади наклоняется до взаимодействияопоры 6 с поверхностью разгрузочнойплощадки.При наклоненном положениикузова 3 центр тяжести прицепанаходится эа осью колес 7. Далееколеса 7 прицепа растормаживаютсяи прицеп перемещается вперед, например, на 0,5-0,8 м, При этом опора6, закрепленная на осн 5, перекатываясь по разгрузочной площадке,поднимает и резко опускает кузов3 прицепа. Из-за обеспечения встряхивания кухова 3 в поднятом положении703408 частицы материала, налипшего на стенки кузова отстают от них, чем ,достигается-полная разгрузка,Это.объясняется тем, что сила удара прй встряхивании образуется от падения массы кузова и массы ос. тавыегося в кузове материала с выСОты, равной разности (Н-Ь) диаметров некруглого колеса (опоры) . Формула, изобретения 1 О Одноосный самосвальный прицеп,содержащий опирающуюся на колеснуютележку раму, несущую кузов и Составитель Н.ВеялкоХаритонова Техред М; Келемеш Корректс орцова Редакт 769 Подписнокомитета СССРи открытийушская набд.4/5 лиал ППП ,Патентф, г,ужгород, ул,Проектн Эаказ 7730/20 Тир. ЦНИИПИ Государственно по делам изобретен 113035, Москва, Ж, Ршарнирно прикрепленное к рамедышло, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью "облегче ия разгрузкиналипающих грузов путем обеспечейиявстяхнвання кузова в поднятом поло-1 женин, он снабжен поворотно закрепленной посредством:оси в заднейчасти рамы опорой для взаимодействияс поверхностью разгрузочной площадкиИсточни кн информации,принятые во внимание при экспертизе,1, Авторское свидетельство СССР Р 549376, кл,В 62 0 63/08, 1975
СмотретьЗаявка
2619897, 25.05.1978
ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ "СЕЛЬХОЗТЕХПРОЕКТ", БЕЛОРУССКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КАРАБАНОВ ФЕДОР ФЕДОРОВИЧ, ЯЦКЕВИЧ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, СИЗОВА СВЕТЛАНА ИВАНОВНА, ЗИМИН ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 63/08
Метки: одноосный, прицеп, самосвальный
Опубликовано: 15.12.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-703408-odnoosnyjj-samosvalnyjj-pricep.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Одноосный самосвальный прицеп</a>
Кузов прицепа автомобиля
Номер патента: 1751027
Опубликовано: 30.07.1992
Авторы: Алиференко, Кукушкин
МПК: B62D 23/00, B62D 63/06
Метки: автомобиля, кузов, прицепа
...элемен 1 ов брызговиков соединен с нижним вертикальным и среднимгоризонтальным участками каждого боково 50 го борта и с соответствующей поперечинойна участке, выступающем за пределы днища, Кузов может быть снабжен дополнительными пластинчатыми элементами,каждый из которых установлен под средним55 горизонтальным участком каждого иэ боковыхботов с образованием с одним из пластинча.тых элементов брызговика соответствующегоборта багажного отделения, выполненного сполом и крышкой, установленной с боковойстороны прицепа,1751027 Предлагаемое конструктивно-компоновочное решение позволяет получить транспорВозможны различные, не ухудшающиенесущей способности, кузова, варианты сочетания брызговиков.и багажников, что затное средство, у...
Регулятор положения кузова транспортного средства
Номер патента: 1548088
Опубликовано: 07.03.1990
Авторы: Вайда, Королевич, Назаркевич, Сикач
МПК: B60G 17/04
Метки: кузова, положения, регулятор, средства, транспортного
...клапана 13 при ввинчивании или вывинчивании регулировочного стакана 15.Регулятор положения кузова транспортного средства работает следующим образом.При нейтральном положении кузова разделительные клапаны 5, 13 и клапан 8, а также осевые каналы плунжеров 3 и 12 находятся в закрытом состоянии. Пневматические упругие элементы противоположных бортов транспортного средства разобщены между собой,5 10 15 20 25 30 35 40 С увеличением вертикальной нагрузки на подвеску транспортного средства толка- тель 4 посредством механизма связи с осью колес транспортного средства перемещается вверх, поднимая плунжеры 3 и 12. Разделительные клапаны 5 и 13 открываются, пропуская воздух из надклапанных полостей 6 и 18 в подклапанные полости 7 и 19 и дальше...
Регулятор положения кузова транспортного средства
Номер патента: 1507598
Опубликовано: 15.09.1989
Автор: Плющев
МПК: B60G 17/04
Метки: кузова, положения, регулятор, средства, транспортного
...1по цилиндрическим поверхностям. Приэтом в плунжере 2 выполнены две диаметрально расположенные лыски 3, об 25разующие указанные полости. В корпусе 1 выполнены каналы 4 и 5, 6 и 7,8 и 9 для связи полостей Б и В соответственно с пневматическими упругими элементами (ПУЭ) 10 и 11, с атмосферой и источником 12 сжатого воздуха. При этом каждые из одноименныхканалов расположены симметрично относительно центра поворота плунжера 2,а каналы 4 и 5, сообщенные с ПУЭ, -между каналами 6 и 8, 7 и 9 соответственно, связанными с атмосферой иисточником 12 сжатого воздуха. Корпус 1 снабжен крышкой 13.Регулятор работает следующим об 40разом.При увеличении нагрузки на ось колес транспортного средства высота положения кузова уменьшается, кинематически...
Регулятор положения кузова для транспортного средства с пневматической подвеской
Номер патента: 286523
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: B60G 17/04
Метки: кузова, пневматической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного
...углубления ползуна 4 на:бродяся шарики 9, которые при вы.оде из выемок ажимают ит кнопп:,и 10 электрически выкл 101 ателей 11. Для регулирования сопротивления гидравлического замедлителя в теле корпуса имеется винт 12. При высокочастотны колеоания кузоьавращение кулака 6 передается через пружины 8 крестовине 2. Амплитуда колебаний крссго гииы ири этом мала из-за большой силы сопротивления пдрозамедлитсля, Эту силу и соответственно часготную .арактеристику регулятора можно изменять с поъОщ 110 Винта 1 1.1.еоольшие колебзиия рестовииы " и ее ве 1):;- 25 него шипа Л в результате того, что иаз в иолзуие шире шипа, не приводят и перемешси 1 ио ползуна и соответственно и включен 1 ю выкл;очателей 11. Таким образом. при высокочастотиы:;...
Регулятор положения кузова транспортного средства с пневмогидравлической подвеской
Номер патента: 206321
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Добрых, Скиндер, Хлопиков, Ходасевич
МПК: B60G 17/04
Метки: кузова, пневмогидравлической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного
...со штоком 9, на стопов 3 крсплсн порпстть 10 гидроззхедлителя. Канал регулятора, соединенный с насосом, при помощи дополнительной 20 мапстрали связан с пдрозамедлителсм.Этот канал в коппс рдзвствлястся и ;аждатя (го ветвь прп помощи обратных клапанов 11 12 соединяется соответственно с полостями АБ гпдрозхс,тлитсля. связанными со слив 25 ной мзгпстралью системы каналами, в которых установлены регулируемые дросссли 1 А 14, 1 дкос размещение клапанов и дроссслей обсспспвдет протоцность полостей гидрозамсдлитсля, необходимую для поддержания в 30 нем постоянной температуры жидкости, близ 206321кой к температуре жидкости в гидравлической системе транспортного средства, что необходимо для стабилизации характеристики гпдрозамедлителя...
Предыдущий патент: Подкатная тележка для перевозки крупногабаритных грузов
Следующий патент: Мотоглиссер
Случайный патент: Способ получения 1-( -метиламино)адамантана