Анализатор работы двигателя внутреннего сгорания

( 1 600410 Союз Советских Социалистических Республик(51) М. но 24,03.76 (21) 2342964/2 исоединением заявки государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений 3) Приоритет 53) УДК 621.317.2(45) Дата опубликования описания 11.04 72) Авторы изобретени Ф, Соколов, К, К. Кутьин, С. А, Юренок, Ю, А. Василь А. И. Баннов, А. И, Коровин и С. С, Куков кий филиал Государственного научно-исследовател института автомобильного транспорта1) Заявит ог ральс 54) АНАЛИЗАТОР РАБОТЫ ДВИГАТЕЛ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ2 оскопа 2.Однако и в таком устройстве точность измерения недостаточна.5 Целью изобретения является повышениеточности измерений.Для этого в анализатор, содержащий первый блок датчиков, подключенный к входупервого коммутатора, один выход которого10 1 ерсз тор, содержащий первый блок датчиков,подкл 1 оченный к входу первого коммутатора,один выход которого через последовательносоединенные усилитель и смесцтель подключен к первому входу второго коммутдтора, д15 второй выход первого коммутатора через последовательно соединенные второй усилительи два элемента задержки, подключен к первому входу осццллоскопа, второй вход которого подк 1 очен к выходу второго коммутато 20 ра, второй вход которого соединен с первым выходом источника кдлцброваццогонапряжения, прцчсм к входу второго элемента задержки подключен через третийвторой олок датчиков,25 управления, один вход которого сосдцнен сгенератором счетных импульсов, д ьыходыблока управления подключены соотвстствсццо к входам счетчика импульсов и строооскопд, дополнительно ввсдсць 1 Гсцср;1 тор ц 11 пл 130 сов, формирователь сцгцдлд периода, црсоб Изобретение относится к области измерения неэлектрических параметров.Известен анализатор работы двигателей внутреннего сгорания, содержащий датчик, механически связанный с коленчатым валом двигателя, сигнал с датчика подан на осциллоскоп, к входу которого подключен датчик вертикальных меток, и измерительные линейки 1.Недостатком данного устройства является малая точность измерений,Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство, содержащее первый блок датчиков, подключенцыц к входу первого коммутатора, один выход которого через последовательно соединенные усилитель и смеситель подключен к первому входу второго коммутатора, а второй выход первого коммутатора через последовательно соединенные второй усилитель и два элемен; а задержки подключен к первому входу осциллоскопа, второй вход которого подключен к выходу второго коммутатора, второй вход которого соединен с первым выходом источника калиброванного напряжения, причем к входу второго элемента задержки подключен через третий усилитель второй блок датчиков, блок управления, вход которого соединен с генератором счетных импульсов, а выходы блока управления подключены соотвстстгеппо входам счетчика импульсов иразователь напряжение - временной интервал и два элемента задержки, причем выходы всех дополнительно введенных блоков и элементов задержки подключены к соответствующим входам блока управления, вход преобразователя напряжение - временной интервал соединен со вторым выходом источника калиброванного напряжения, а входы дополнительных элементов задержки соединены между собой и подключены к первому входу осциллоскопа.На чертеже изображена структурная электрическая схема анализатора.Анализатор содержит блок 1 датчиков анализируемой системы двигателя, осциллоскоп 2, стробоскоп 3, электронно-цифровой счетчик 4, коммутатор 5, усилитель 6 сигналов, микшер 7, электронный коммутатор 8, усилители-формирователи 9 и 10, элемент 11 задержки импульса, элемент 12 задержки импульса синхронизации запуска развертки, элемент 13 задержки первого измерительного импульса, элемент 14 задержки второго измерительного импульса, блок 15 управления счетчиком, генератор 16 счетных импульсов, вырабатывающий за один оборот коленчатого вала 360 импульсов, формирователь сигнала периода 17, генератор 18, преобразователь 19 напряжение - временной интервал, источник 20 калиброванного напряжения, блок 21 датчиков для двигателей, приспособленных для его установки,Принцип работы заключается в следующем.Сигнал блока 1 датчиков, установленных в какой-либо анализируемой системе двигателя, например топливной, поступает через коммутатор 5, усилитель 6, микшер 7 и электронный коммутатор 8 на вход усилителя вертикального отклонения (не показан) осциллоскопа 2, Одновременно сигнал через коммутатор 6 поступает на усилитель-формирователь 9, формирующий импульсы короткой длительности.Импульс, пройдя через элементы 11 и 12 задержки, запускает развертку осциллоскопа 2 синхронно с сигналом с блока датчиков 1. Кроме этого, импульс поступает через элементы 13 и 14 задержек на микшер 7, в результате чего на экране осциллоскопа 2 видны сигнал или сигналы, на которых находятся два импульса, установленные в любую точку сигнала или сигналов от разных датчиков блока 1.При измерении фазовых параметров счетчик 4 подсчитывает число импульсов генератора 16 счетных импульсов, соответствующее углу поворота коленчатого вала за время с момента появления импульса, подаваемого на вход Старт счетчика 4, например импульса от элемента 13 задержки или от элемента 12 задержки, и до момента появления импульса, подаваемого на вход Стоп счетчика 4.Определив фазовое положение определенной точки сигнала при помощи стробоскопа 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 и шкалы на картере двигателя (не показаны), элементом 11 задержки устанавливают импульс в точку-фазу, а затем производят измерения. Для двигателей, приспособленных для установки блока 21, отпадает необходимость в применении стробоскопа 3 и элемента 11 задержки импульса. Сигнал от блока 21 формируется усилителем-формирователем 10 в импульс, относительно которого производятся измерения.При измерении амплитудных параметров сигналов в цифровом виде источник 20 калиброванного напряжения вырабатывает напряжение, соответствующее определенной амплитудной характеристике, например, давления. Калиброванное напряжение через электронный коммутатор 8 подается на усилитель вертикального отклонения (не показан) осциллоскопа 2 в виде горизонтальной мернои линии, рассекающей сигнал в том или ином месте в зависимости от величины напряжения.Одновременно калиброванное напряжение подается на преобразователь 19 напряжение - временной интервал, который в зависимости от напряжения устанавливает временной интервал, за который счетчик 4 подсчитывает количество импульсов генератора 18, соответствующее той или иной величине калиброванного напряжения.При измерении скорости вращения коленчатого вала (гг об/мин) счетчик 4 подсчитывает число импульсов генератора 16 счетчных импульсов за определенный период, устанавливаемый формирователем 17 периода, например если генератор 16 счетных импульсов вырабатывает за один оборот коленчатого вала 360 импульсов, то есть частота генератора 16 =. =6 гг, а период измерения Т=0,166 сек., то счетчик 4 подсчитает Кт импульсов:Кт= Т=6 п Т=бп 0,166=п равное числу п об/мин коленчатого вала.Наличие единого регистратора всех измеряемых параметров электронно-цифрового счетчика обеспечивает быстрое считывание результатов измерений и дает возможность для обработки результатов измерений на электронных вычислительных машинах. Фор мула изобретения Анализатор работы двигателя внутреннего сгорания, содержащий первый блок датчиков, подключенный к входу первого коммутатора, один выход которого через последовательно соединенные усилитель и смеситель подключен к первому входу второго коммутатора, а второй выход первого коммутатора через последовательно соединенные второй усилитель и два элемента задержки подключен к первому входу осциллоскопа, второй вход которого подключен к выходу второго коммутатора, второй вход которого соединен с первым выходом источника калиброванного напряжения, причем к входу второго элемента задсрПодписиос Заказ 354,4 Изд. М 328 Тираж 1122 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 жки подключен через третий усилитель второй блок датчиков, блок управления, один вход которого соединен с генератором счетных импульсов, а выходы блока управления подключены соответственно к выходам счетчика импульсов и стробоскопа, о т л и ч а ющи й ся тем, что, с целью повышения точности измерений, в него дополнительно введены генератор импульсов, формирователь сигнала периода, преобразователь напряжение - временной интервал и два элемента задержки, причем выходы всех дополнительно введенных блоков и элементов задержки подключепы к соответствующим входам блока управлснпя, вход преобразователя напряжение -временной интервал соединен со вторым выходом источника калиброванного напряжения,5 а входы дополнительных элементов задержкисоединены между собой и подключены к первому входу осцпллоскопа.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе10 1. Патент ФРГ1287364, кл, 46 сз 55,10.05.62,2, Проспект фирмы АИ. Анализатор работыдвигателя 850, 1973,