Дизельный двигатель внутреннего сгорания для использования в спускаемых аппаратах, работающих под водой

СООЗ СОВЕ ГСКИХСОЦИАЛИСИЧГСКРЕСПУБЛИК 782 5)5 Г 02 В 47/ ГОСУДАРСТ 3 Е -Ый КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР щЩ":14 АНИЕ ИЗОБРЕ Д.П АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ 2 В 47/10, 1986,ВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕНЛЯ ИСГОЛЬЗОВАНИЯПГ 1 АРАТАХ, РАБОТАЮозволяет повысить эфных двигателей, испольв спускаемых аппаратах еличения длительности и работы двигателя, При емого аппарата под водизельногоо двигателя И 23 подключает выпу(21) 4699315/06(54) ДИЗЕЛЬНЫЙ ДНЕГО СГОРАНИЯ ДВ СПУСКАЕМЫХ ЛЩИХ ПОД ВОДОЙ(57) Изобретение ифективность дизельзуемых для работыпод водой, путем увпериода автономнонахождении спускадой после запускапервый элемент ИЛ 40В.А.Путятинскийыбок скную трубу 22 к нижнему коллектору 19 нагревателя 17 и отработавшие газы поступают в охладитель-нейтрализатор 11, где, контактируя с абсорбентом, охлаждаются, очищаются и нейтрализуются. При переводе дизельного двигателя на работу на атмосферном воздухе первый элемент ИЛИ переключает подачу отработавших газов в центральную трубу 21 нагревателя 17. а второй элемент ИЛИ 24 подключает выходной канал 16 к атмосфере, Абсорбент из емкости 29 насосом 31 через регулятор 30 расхода подается в охладитель-нейтрализатор 11, нагревается там до температуры, необходимой для его регенерации (выделения СО 2). откуда затем откачивается насосом 25, охлаждается в охладителе 27, очищается в фильтре 28 и подается в емкость, 1 з.п, ф-лы, 1 ил5 10 15 20 Изобретение относится к машлностроенио, о частности доигдгелестроению, а именно к дизельным двигателям внутреннего сгорания для использования о спускаЕмых аппаратах, работаощих под водой,Цель изобретения - по:зышение эффек - тионости путем увеличения длительности периода автономной работы двигателя,Нд чертеке изобракена схема двигателя,Дизельный двигатель 1 содеркит магиСтраль 2 подачи Окисли Геля о цилиндры 1 (гндбкеннуо источником 3 кислорода, редуктором 4, регулятором 5 расхода кислорода и смесителем б. К источнику 3 кислорода подключен воздухоотделитель 7, связанный с атмосферой, Смеситель б через первьвл запор ый орган 8 соединен с воздухоподводящей трубой 9, сндбконой .эторым здпорныгл органом 10. Охладитель-пейтрдлиздтор 11 выполен в виде цилиндрического корпу:д 12, частично заполненного абсорбентогл 13 и снабкенного входным 14 и выходным 15 о Гоерстиями, погоукенныгли в абсорбент 13, и выходным каналом 16, располокенным над уровнем абсорбентд, Нагреватель 17 размещен во внутренней полости цилиндрического корпуса 12 соосно с ним и выполнен о виде верхнего и нижнего ольцеоых коллекторов 18 и 19, соединеных вертикальными трубками 20, и цент- валыОЙ трубы 21, Выпускная труба 22 через первый элемент 23 ИЛИ связана с нижнигл коллектором 19 и центральной трубой 21 нагревателя 17, Выходнсй канал 16 через второй элемент 24 ИЛИ сосдиен со смесителем б и атмосферой, Выходное отверстие 15 через насос 25 откачки дбсорбента, регулятор 26 уровня, охладитель 27 абсорбента и фильтр 28 подключено к емкости 29 для кранения дбсорбента. Последняя через реГулятор 30 расхода и питательный насос 31 ;.вязана с входным Отвесстием 14 цилиндрического корпуса 12. Верхний коллектор 18 через третий здпорный орган 32 подключен к дтмосфере,Дизельный двигатель 1 эдботдет следуО- о(им образом.Гри нахождении спускаемого аппарата Под водой после зд узка дизельного двигагеля первый элемент ИЛИ Г(эдклО (дет выпускную трубу 22 к нижнему коллектору 19 нагревателя 17 и отработавшие газы постуГаот в охладителыейгрдлиздтор 11, где контактируя с дбсоэбен(ом, Охлаждаются, Очищдотся и нейтрдлизуотся (из их состава поглощается СО 2 ь Д(эс(эрбент Г;одается в охладитель-нейгрализдтор 11 из емкости 29 насосам 31 через ре Гпятор 30 рдсодд, от 25 30 35 40 45 50 55 куда после обработки отработавших газов откачивается насосом 25 через регулятор 26 уровня, охладитель 27 дбсорбента и фильтр 28 в емкость 29 для хранения абсорбента. При этом температура эбсорбента нд выходе из охладителя-нейтрализатора 11 за счет обеспечения необходимого его расхода поддерживается не более 40-50 С. Отработавшие газы после обработки выходят из охладителя-нейтрализатора 11 и через второй элемент 24 ИЛИ поступают о смеситель б. В свою очередь в смеситель б из источника 3 кислорода через редуктор 4 и регулятор 5 расхода в необходимогл количестве поступает газообразный кислород, Отработавшие .газы о смесителе б смешиваются с кислородом и приготовленная таким образом газообразная смесь через первый запорный орган 8 поступает на осасыоание дизельного двигателя 1, при этом второй запорный орган 10 закрыт. цикл замыкается,Дизельный двигатель 1 переводится на работу на атмосферном воздухе. при этом первый элемент ИЛИ переклочдет подачу отработавших газов в центральную трубу 21 нагревателя 17, а второй элемент 24 ИЛИ подключает выходной канал 16 к атмосфере, При этом первый запорный орган 8 закрывается, а ворой 10 и третий 32 запорные органы открываются, Регулятором 5 расхода прекращается подача кислорода в смеситель 6, после чего Гроизводится пополнение и подготовка технологических компонентов кислорода и абсорбента) для обеспечения работы дизельного двигателя под водой,Пополнение запаса кислорода з источник 3 осуществляется воздухоразделителем 7, который запитывается от дизельного двигателя, а регенерация (восстановление) абсорбента производится за счет теплоты отработавших газов дизельного двигателя 1, Отработавшие газы поступдот в нагреватель 17 и через третий запорный орган 32 удаляются в атмосферу. Абсорбент из емкости 29 насосом 31 через регулятор 30 расхода подается в охладитель-нейтрдлизатор 11, нагревается тдгл до температуры, необходимой для его регенерации (выделения СО 2). откуда затем откачиоается насосом 25, охлакдается в охлддителе 27, очи(цдется в фильтре 28 и подается в емкость 29. Выделившаяся при ре;нерации дбсорбента уг. лекислота черь. выходной канал 16 удаляется В атмосферу. После пополнения запасов дзппбрдзНОГО кислоэ(эдд и восстднОвленич дбсорбен"Заказ 3688 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 та дизельный двигатель готов к очередному погружению спускаемого аппарата.Формула изобретения 1. Дизельный двигатель внутреннего сгорания для использования в спускаемых аппаратах, работающих под водой, содержащий магистраль подачи окислителя в цилиндры, снабженную источником кислорода и,смесителем, выпускную магистраль, соединенную с охладителем-нейтрал изато ром отработавших газов, регенератор отработавших газов, связанный с охладителем-нейтрализатором и смесителем, емкость для хранения абсорбента, регулятор расхода абсорбента и воздухоподводящую трубу, связанную через запорный орган со смесителем, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения эффективности путем увеличения длительности периода автономной работы двигателя, он дополнительно содержит регулятор уровня, питательный насос, нагреватель, первый и второй элементы ИЛИ, насос откачки абсорбента, регулятор расхода, охладитель абсорбента и фильтр, причем охладитель-нейтрализатор и регенератор выполнены заодно в виде цилиндрического корпуса, частично заполненного абсорбентом и снабженного входным и выходным отверстиями, погруженными в абсорбент, и выходным каналом, расположенным над уровнем абсорбента, нагреватель разме щен во внутренней полости цилиндрического корпуса соосно с ним и выполнен в виде верхнего и нижнего кольцевых коллекторов, соединенных вертикальными трубками, и центральной трубы, выпускная труба через 10 первый элемент ИЛИ связана с нижним коллектором и центральной трубой нагревателя, выходной канал цилиндрического корпуса через второй элемент ИЛИ соединен со смесителем и атмосферой, выходное 15 отверстие цилиндрического корпуса черезнасос откачки абсорбента, регулятор уровня, охладитель абсорбента и фильтр подключено к емкости для хранения абсорбента, последняя через регулятор рас хода и питательный насос связана с входным отверстием корпуса, а верхний коллектор нагревателя подключен к атмосфере. 25 2,Двигательпоп,1,отлича ющийс я тем, что он дополнительно содержит воздухоразделитель, подключенный к ис.точнику кислорода,