Семионичев

Номер патента: 1836579

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Семионичев, Сладкевич

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, двигателя, подводом, работы, теплоты

...поток на две части. Часть второго потока воздуха выбрасывают в атмосферу через дополнительный патрубок для отвода воздуха 10, а оставшуюся часть второго потока догревают теплотой, отводимой от рабочего тела в процессе расширения через рекуперативный холодильник 20, и затем направляют для сжигания топлива в камеру сгорания 11. Топливо подается Форсункой 19 через отверстие 26 в профилированном керамическом элементе 15, Продукты сгорания из камеры сгорания 17 направляют в оребрение 4 цилиндра 1, которое выполнено в области минимальных объемов полостей (надуге цилиндра 10-110"). Оребрение совместно с наружной поверхностью цилиндра 1 является нагревателем рабочего тела, Затем продукты сгорания поступают в рекуперативный теплообменник 18, где...

Номер патента: 1753957

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Семионичев, Сладкевич

МПК: F04C 2/00, F04C 29/04

Метки: пластинчатая, роторная

...цилиндру с изменяющимся шагом (шаг уменьшается с ростом интенсивности сжатия). При этом увеличиваются угол, на котором происходит сжатие, и, соответственно, площадь цилиндра, участвующая в теплообмене при охлаждении рабочего тела, Организовано интенсивное10 шины.Машина содержит корпус 1 с охлаждающей полостью 2, закрытый крышками 3, в котором установлен ротор 7 с пластинами 4, Цилиндр 9 имеет два ряда отверстий 5 и 6,к которым присоединены трубки 8, установленные в полости 2 охлаждения.При вращении ротора 7 в объемах, ограниченных соседними пластинами 4, крышками 3, ротором 7 и стенкой цилиндра 9, в 20 25 области сжатия давление непрерывно нарастает вплоть до давления нагнетания.Давление в трубках 8, соединяющих каждую пару отверстий 5...

Номер патента: 1691738

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Коптев, Маслов, Семионичев

МПК: G01N 33/28

Метки: внутреннего, двигателе, масла, расхода, сгорания, угар

...количество кальция вовторой пробе.Поставленная цель достигается тем, чтов топливо добавляют заданное количествотого же контрольного вещества. берут поИНИН 1691738 СмРтЦм С С Р Цт РхлющУФала 8 ы 5 рк еаза вторную пробу выхлопных газов, выделяют. продукты сгорания, определяют количество контрольного вещества в пробе, расходтоплива, а расход масла на угар определяют по соотношению количества контрольного вещества в двух пробах и расходу топлива.Устройство для осуществления способа содержит коллектор 1, двигатель 2, трубопровод 3, соединенный через холодильник 4 с влагоотделителем 5, емкость 6 для сбора конденсата, весы 7, на которых расположена емкость 8 с топливом,Способ осуществляют следующим образом.Способ определения расхода масла на...

Номер патента: 1656256

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Семионичев, Сладкевич

МПК: F16J 15/34

Метки: ротора, торцовое, уплотнение

...насосов и других машин.Цель изобретения - повышение герметичности уплотнения.На фиг.1 изображено торцовое уплотнение ротора, продольный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1,Торцовое уплотнение содержит уплотнительное кольцо 1, установленное в корпусе 2, шайбу 3, установленную на торце ротора 4 и закрывающую продольные полости 5 между рабочими пластинами. Уплотнительное кольцо 1 взаимодействует с контактными поверхностями бурта 6 нэ корпусе 2 и шайбы 3 и имеет разрез 7, расположенный в зоне наименьшего перепада давленийУплотнение работает следующим образом,При вращении ротора 4 контактная поверхность шайбы 3 скользит по поверхности трения уплотнительного кольца 1. По мере износа трущихся поверхностей происходит радиальное...

Номер патента: 1560756

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Волкинд, Германов, Семионичев, Сладкевич

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...силы И (фиг. 3). Нарабочей поверхности втулки, находящейся ниже маслосъемных колец, всегдаимеется толстый слой масла, попавшего 30на эту поверхность в виде брызг.На такте рабочего хода поршень совершает сложное движение; вдоль осиХ (осевое); вдоль оси 7 (радиальное).Такое перемещение приводит к ростудавления в слое масла в зоне нижекольца с нагруженной стороны поршня.Поршень прижимается к цилиндровойвтулке нормальной силой. Величинадавления может достигать нескольких 40МПа. Причем эпюра распределения давления ниже кольца имеет вид параболы(фиг. 4). Наибольшего значения давление достигает в слое масла, расположенном на рабочей поверхности втулки 45 в зоне пересечения с плоскостью качания шатуна (на фиг. 4 - сечение О-О).Осевое...