Картер-маслосборник двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(57) Изобретение позволяет увеличить срок службы моторного масла путем уменьшения загрязнения его продуктами неполного сгорания топлива. При работе двигателя масло после смазки трущихся деталей и охладителя поршней сливается по наклонному разделителю сред 6 и сливной трубе 7 в масляную ванну 1. Благодаря тому, что сливная труба 7 сообщена с нижним уровнем масла масляной ванны 1, образуется гидро- затвор, препятствующий проникновению горячих картерных газов в масляную ванну 1, что ведет к уменьшению загрязнения масла продуктами неполного сгорания топлива и, как следствие, к увеличению его срока службы. 1 ил.(71) Производственное объединениешиловградский тепловоэостроительвод им, Октябрьской революции" Вор ыйз(54) КАРТЕР-М ЛЯ ВНУТРЕНН игателя устая ионное В нижнеи части остова 2 двновлено отсасывающее вентил ц ус тройство 8.Работает картер-маслосборник двигателя внутреннего сгорания следующим образом,При работе двигателя масло после смазки трущихся деталей и охлаждения поршней попадает через защитную решетку 4 на наклонный разделитель сред 6 и самотеком поступает по сливной трубе 7 под разделитель сред 6 в нижнюю часть масляной ванны 1. строе- вигатеИзобретение относится к машинию и может быть использовано влях внутреннего сгорания. величепутем ктами Целью изобретения является у ние срока службы моторного масла уменьшения загрязнения его прод неполного сгорания топлива. масло- смаслчастью ания, вщитнаяолость На чертеже изображен картерборник, в разрезе.Картер-маслосборник содержит ную ванну 1, соединенную с нижней остова 2 двигателя внутреннего сго полости 3 которой установлена эа решетка 4 и сапун 5, сообщающий 3 с атмосферой.Под защитной решеткой 4 уст наклонный разделитель сред 6 со трубой 7 в средней части, сообщ нижним уровнем масла масляной ва При этом наклонный разделитель сред 6, снабженный в средней части сливной трубой 7, сообщенной с нижним уровнем масла масляной ванны 1 и выполняющей функцию гидравлического затвора, в свою очередь препятствует контактированию масла по всей поверхности масляной ванны 1 с горяовлен изной НОЙ с ны 1. ГОСУДАРСТВЕЮЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР1687832 Составитель М.НефедовТехред М.Моргентал Корректор А.Осауленк одакова ак каэ 3689 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113 О 35, Москва, )К, Раушская наб.4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 О 1 чими газами, прорывающимися в картермаслосборник,Благодаря тому, что средней части картера-маслосборника, под наклонным разделителем сред 6 всегда создается разрежение, а в самой сливной трубе 7 имеется сопротивление проходу газов в масляную ванну 1, равное высоте столба масла в трубе 7, горячие картерные газы не проникают в масляную ванну 1. Таким образом, контактирование масла с горячими картерными газами происходит только по небольшой площади, равной проходному сечению сливной трубы 7, что ведет к уменыдению загрязнения масла продуктами неполного сгорания топлива и, как следствие, к увеличению его срока службы.Формула изобретения Картер-маслосборник двигателя внут реннега сгорания, содержащий маслянуюванну, соединенную с нижней частью остова двигателя, и наклонный разделитель сред, установленный между остовом и масляной ванной, в средней части которого вы полнено сливное отверстие, о т л и ц а ющ и й с я тем, что, с целью увеличения срока службы моторного масла путем уменьшения загрязнения его продуктами неполного сгорания топлива, сливное отверстие раздели теля сред соединено посредством трубы снижним уровнем масла масляной ванны.
СмотретьЗаявка
4712279, 29.06.1989
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ЛУГАНСКИЙ ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ"
ТАЛАЛАЕВ СЕМЕН НИКОЛАЕВИЧ, СЕМИКОПОВ НИКОЛАЙ СЕРГЕЕВИЧ, КАЛИНИН ВАЛЕНТИН ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, картер-маслосборник, сгорания
Опубликовано: 30.10.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1687832-karter-maslosbornik-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Картер-маслосборник двигателя внутреннего сгорания</a>
Двигатель внутреннего сгорания с масляным охлаждением поршней и v-образным расположением цилиндров
Номер патента: 1511442
Опубликовано: 30.09.1989
Авторы: Богач, Дивинский, Коноплева, Лебедь, Меньшенин
МПК: F01P 3/08
Метки: v-образным, внутреннего, двигатель, масляным, охлаждением, поршней, расположением, сгорания, цилиндров
...в специальных углублениях картера, закрывающихся глухими крьпп ками 5 или фланцами перекидных труб 6 и поршней 7 с охлаждающей кольцевой аолостью 8, в которую подается масло из масляной магистрали 9 через наклонные каналы 10, выполненные в пе регородках картера 2, сопло 11 форсун" ки 1 и маслоприемный канал 12 поршня 7. В случае установки глухих крышек 5 масло из масляной магистрали 9 . поступает по каналам 13. 35Охлаждение поршней производится следующим образом. Масло поступает из масляной магистрали 9 в картере 2 по каналам 10 в перегородках к форсункам 1 левого ряда двигателя и истекает из сопел 11 этих форсунок непрерывной струей во входное отверстие охлаждающей кольцевой полости 8 поршня 7. К Норсункам 1 правого ряда масло...
Маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 987127
Опубликовано: 07.01.1983
Автор: Ярославцев
МПК: F01M 13/04
Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы
...вала 3 системы газораспределителя двигателя внутреннего сгорания. Корпус 1 выполнен в виде упругой диафрагмы и расположен внутри крышки 4 головки 5 цилиндров двигателя. Упругая диафрагма поджата пружиной 6 к шестерне 2 и к крышке 4 и образует полость 7 корпуса. В шестерне 2 выполнены отверстия 8, расположенные наклонно к оси распределительного вала 3 и сообщенные с полостью картера (не показана). Корпус снабжен патрубком 9 отвода отсепарированного газа из полости 7 корпуса 1 системы впуска воздуха в двигатель корпуса 1,9871273сообщенный с полостью воздушного фильт,ра (не показан). Маслоотделитель работает следующим образом.Смесь картерных газов и частиц масла, прорвавшихся в полость картера, во время работы двигателя начинает...
Устройство для обработки топливо-воздушной смеси в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1121476
Опубликовано: 30.10.1984
Авторы: Ефимов, Ефимова, Звонов, Мищенко
МПК: F02M 27/04
Метки: внутреннего, двигателе, карбюраторном, сгорания, смеси, топливо-воздушной
...постоянного тока, а выход - к дополнительным электродам, установленным во впускном трубопроводе и выполненным изолированными от последнего, причем выходы основного и дополнительного высоковольтных источников постоянного тока имеют противоположную полярность.Кроме того, каждый дополнительный электрод выполнен в виде стержня, коаксиально расположенного в соответствующем отдельном подводящем патрубке.На чертеже изображено схематично предлагаемое устройство для отработки топливо- воздушной смеси в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания.Устройство для обработки топливо-воздушной смеси в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания содержит низковольтный источник 1 постоянного тока с выключателем 2, систему зажигания с низковольтным...
Клапан системы вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1362855
Опубликовано: 30.12.1987
Авторы: Калюнов, Кондратенко, Рубаненко
МПК: F01M 13/00
Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, клапан, сгорания, системы
...что способствует сохранению стабильности качества масла в системе смазки двигателя, повышению надежности и ресурса работы двигате лей Формула изобретения Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах вентиляции картера двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.На фиг. 1 представлен клапан системывентиляции картера двигателя внутреннегосгорания, продольный разрез; на фиг. 2 -клапан, поперечное сечение в области втулки;на фиг, 3 - характеристика клапана сис 10темы вентиляции картера - зависимостьразрежения, давления в картере двигателя Р от частоты вращения коленчатоговала, где А и А 2 соответственно точкиначала срабатывания клапана на неизношенном и...
Устройство для подачи присадки к топливу в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1245739
Опубликовано: 23.07.1986
Авторы: Ксенофонтов, Малов, Панков, Шейнин
МПК: F02M 25/14
Метки: внутреннего, двигателе, подачи, присадки, сгорания, топливу
...топлива с присадкой.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности, что обеспечивается путем использования для подачи присадки вместо насоса с электроприводом двух мембранных камер, связанных с регулирующим клапаном.На чертеже представлена схема устройства для подачи присадки к топливу.Устройство содержит бак 1 с присадкой к топливу, связанный соединительным каналом 2 с топливной магистралью 3. В соединительном канале 2 размещен регулирующий клапан 4. Устройство снабжено дозатором подачи присадки, выполненным в виде основной мембранной камеры 5, содержащей мембрану 6, нагруженную пружиной 7. Мембрана 6 разделяет камеру 5 на рабочую 8 и вспомогательную 9 полости и соединена с штоком 10, шарнирно связанным через...
Предыдущий патент: Поршневое кольцо
Следующий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ определения качественных характеристик хлопковых материалов