F02M 27/00 — Устройства для обработки воздуха, топлива или горючей смеси катализаторами, электрическими средствами, магнитным полем, лучами, звуковыми волнами и т.п.

Номер патента: 954592

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Арсенов, Бородовицин, Паушкин, Смаль

МПК: F02M 27/00

Метки: автомобильный, газификатор

...состоящая из двух половин А и Б, заключена в жесткий каркас 17, вьйтолненный в виде стакана с 15 отверстием в днище для прохождения рабочих компонентов и боковыми окнами для поступления отработаьших газов. В качестве тепловккумулирующего вещества используется материал с высокой тепло в емкостью, например окись железа. Для уменьшения теплоотдачи при остановке и охлаждении газификатора, каждый шарик теплоаккумущрующего вещества покрыт оболочкой из материала с низкой тепло 1 троводностью, например окисью титана.Устройство работает следующим обра-зомЛля запуска холодного гвзификвтора двигатель после прогрева выводится на повышенные обороты холостого хода. Высокотемпературнье отрабогвьшие газы подаются через штуцер 6 в межрубашечную полость...

Номер патента: 1020603

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Большаков, Волосатов, Рюмин

МПК: B01F 3/08, F02M 27/00

Метки: гомогенизации, жидкого, топлива

...из торцовых крышек 1 и 2 и кольцевых элементов 3, и вращающийся ротор, выполненный в виде вала 4 и установленных на нем дисков:5, разделенных между собой кольцами 6, Крышки 1 и 2 и кольцевые элементы 3 стянуты между собой болтами 7, В крышкевыполнен входной канал 8, а в крышке 2 - выходной канал 9. Диски 5 ротора имеют лопатки 10, а кольцевые элементы 3 - неподвижные лопатки 11(см, фиг. 2), которые размещены в полости 12 корпуса у каждого из торцов лопаток 10 дисков 5. Лопатки 1 О дисков 5 и неподвижные лопатки 11 выполнены радиально-секторными и каждый диск 5 и каждый кольцевой элемент 3 имеет по три лопатки 10 и 11 (см, фиг, 2). Чтобы обеспечить уравновешенность лопатки 11 каждого дисФока 5 смещены на 30 относительно лопаток...

Номер патента: 1254191

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Ивченко, Руденко

МПК: F02B 51/00, F02M 27/00

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, топлива

...пуз гг рьков, и с;лоиы1254191 Сстнитель Л. Черный Редактор Е. Конча Техрсд И. Верес Корректор С. Черни Заказ 4701/38 Тираж 53 Подписис ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП кПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроеник), в частности к двигателям внутреннего сгорания,а конкретно к способам предварительной обработки топл а,Цель изо тения - повышение однород 5ности смеси."+,При работе двигателя в топливо добавляют воду, перемешивают его с водой и подают полученную смесь в двигатель. В про Оцессе перемешивания давление в смеси снижают до образования кавитационных пузырьков, после чего давление...

Номер патента: 1384814

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Овечкин, Сорокин

МПК: F02M 27/00

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания,Устройство содержит корпус 1 спроточным каналом 2 и выполненные впоследнем большой и малый диффузоры3 и 4, первый из которых выполнен ввиде постоянного магнита, а на вто- .ром из которых установлен магнитныйнаконечник 5, полюсы которого образуют с полюсами большого диффузорамагнитно-силовые линии, перпендикулящные потоку смеси в проточном канале 2. В малом диффузоре 4 выполненатороидальная полость 6, а между магнитным наконечником 5 и горловиной 7малого диффуэора 4 - кольцевая щель8, сообщающая проточную часть последнего с тороидальной полостью 6(Устройство работает следующим образом.При работе двигателя поступающаяпо проточному каналу 2 топливовоздушная смесь попадает в...

Номер патента: 1477929

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Головин

МПК: F02M 27/00

Метки: магнитной, смеси, топливовоздушной

...6 может быть снабжен регулирующим приспособлением, например, в виде регулировочной гайки 8, обеспечивающей сжатие концов сеток 6 и прокладок 7 так, что возможно изменение расстояния между сетками 6 (фиг. 3). Устройство работает следующим образом.Гри работе двигателя засасываемая в цилиндрыы топли вовоздуш ная смесь проходит через пакет сеток б, попадая затем в проточный канал. При проходе смеси сквозь отверстия сеток 6 в потоке возникают высокочастотные пульсации, а так как поток находится в магнитном поле цилиндрического магнита 2, то колеблющиеся в этом поле частицы и молекулы топлива подвергаются обработке этим полем, а сгорание обработанной таким образом топливовоздушной смеси в цилиндре происходит с больпей эффективностью. Причем...

Номер патента: 1799429

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Надиров, Низовкин

МПК: F02M 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топлива

...обеспечения максимального эффективного процесса в реактор загружают гранулированную смесь активных металлов-доноров в количестве 50 мас. Д и низкотемпературных катализаторов (ТОг, Р 1 на А 20 з цеолиты, кварциты и др.) в количестве 50-95 мас.,ь.Устройство для обработки топлива (фиг,2) состоит из реактора, выполненного в виде герметичного цилиндра 1 с ребрами 2 из теплопроводящего материала, внутри которого пропущена медная трубка 3 для ввода топлива с отверстиями 4 у ее нижнего конца и загружена гранулированной смесью 5 металлов-доноров и катализаторами, закрытая сверху луженой сеткой 6. Над сеткой выполнена трубка 7 для вывода обработанного топлива, Реактор помещен внутри корпуса 8 с внешним слоем термоизоляции 9 в котором...