Пешаков

Номер патента: 1528935

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Егоров, Кавьяров, Пешаков, Шароглазов

МПК: F02D 17/02

Метки: высокого, давления, насос, топливный

...грань 16 выполнена параллельно оси гильзы 2 и плунжера 6, а грань 17 выполнена под углом (о) к торцу 11 плунжера. При этом, угол ( ор( ) и уголнаклона участка 15 связан с углом (Ы) следующим соотношением:= - СВМха длина Ь среднего участка 14 отсечной кромки 8 плунжера 6 неотключаемых секций выбирается из соотношенийЬ = (с - а)( -- 1), при 83,хЬ = (с - а) ( -- 1) + 18/3 - а,при Зсгде- общее число секций топливного насосах - число неотключаемых секцийнасосамиа - высота отсечного окна 3,д - ширина отсечного окна 3,с - расстояние от торца 11 плунжера 6 до верхней точки среднего участка 14 отсечнойкромки 8,1 О Топливный насос работает следующимобразом,Нагнетание топлива осуществляетсяпри подъеме плунжера, причем регулирование цикловой...

Номер патента: 1267035

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Зайцев, Кавьяров, Пешаков, Шароглазов

МПК: F02M 63/02

Метки: дизеля, питания, топливом

...местам пружинами 9, аккумулятор 10, давление в которомрегулируется клапаном 11, перепускающим излишки топлива на слив, Штуцеры 12 и 13,при помощи которых устройство устанавливается между топливным насосом высокого давления 1и нагнетательными трубопроводами 3,снабжены каналами, которые образуютвместе с объемами над клапанами 7 и8 полости высокого давления отключаемых 14 и неотключаемых 15 секцийсистемы.Клапаны 7, разобщающие аккумулятор 10 и полости высокого давления14 отключаемых секций, взаимодействуют с эксцентриками вала б,Система питания дизеля работаетследующим образом.При понижении нагрузки на двигатель (уменьшении цикловой подачи),начиная с определенного ее значения,вал 6, связанный с регулятором, по 4 О дачи топлива на...

Номер патента: 1257258

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Пешаков, Сербин

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...каналами 2 и 3, об ратными клапанами 4 и 5, спивным клапаном б, оболочки 7, перемещающейся относительно корпуса и образующей с ним масляные полости переменного объема верхнюю 8 и нижнюю 9. 20 В корпусе 1 выполнены канал 10, который перекрывается стержнем 11, закрепленным на оболочке 7, и канал 12,25Поршень работает следующим образом,Во время предпусковой подготовки двигателя, как только масляный насос создает давление в системе смазки, 30 оболочка под действием давления масла перемещается в верхнее крайнее положение относительно корпуса, стержень 11 открывает канал 10, Масло,прокачиваемое масляным насосом, подается через маслопроводящие каналы в верхнюю масляную полость, откуда сливается по каналам 10 и 12 в картер...