Некрылов

Номер патента: 711831

Опубликовано: 10.11.2005

Авторы: Верченов, Климнюк, Некрылов, Сиротко, Стенькин

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, испытательный, компрессора, проверки, состояния, стенд, термодинамического

1. Способ проверки термодинамического состояния компрессора газотурбинного двигателя, путем вывода компрессора на режимы с заданными параметрами расхода воздуха и степени повышения полного давления, приведенными ко входу в компрессор, последовательным изменением площади выходного сопла и частоты вращения, изменения параметров двигателя на этих режимах и сравнения их с контрольными, отличающийся тем, что, с целью сокращения объема испытаний, после выхода компрессора на заданный режим по расходу воздуха автоматически поддерживают расход воздуха постоянным.2. Испытательный стенд для проверки термодинамического состояния компрессора газотурбинного двигателя способом по п.1, содержащий...

Номер патента: 693735

Опубликовано: 10.11.2005

Авторы: Верченов, Власов, Камынин, Канунников, Некрылов, Сидоренко, Стенькин

МПК: F04D 27/02

Метки: газотурбинного, двигателя, защиты, помпажа

Устройство для защиты газотурбинного двигателя от помпажа, содержащее последовательно соединенные микрофон, усилитель и исполнительное реле, к которому подключены клапан управления подачей топлива, регулятор положения направляющих аппаратов компрессора и индикаторная лампа, отличающееся тем, что, с целью уменьшения количества ложных срабатываний и повышения достоверности оценки определения начала помпажных и срывных явлений, в линию связи усилителя и исполнительного реле последовательно включены усилитель-ограничитель, детектор и одноканальный амплитудный анализатор.

Номер патента: 1712193

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Агибалов, Бельковский, Дзюра, Клименко, Некрылов, Фильчаков, Шломчак

МПК: B60C 7/10

Метки: колесо, массивной, шиной

...7 оп. ределяет ширину профиля шины, меньшую ширины Ь беговой дорожки протектора. Форма кольцевой выемки 7 в меридиональ ном сечении описывается плавной кривойАмортизирующий массив шины сопрягаеся с посадочной частью 5 с образовани ч17зстыка 8, расположенного в зоне преимущественно выше закраины 2 обода 1, Угол а меж. ду касательнымй к закраине 2 и боковой поверхности шины по месту их сопряжения составляет 60 - 150 при оптимальном 90. Это создает при эксплуатации шины сжимающие напряжения в зоне стыка 8.Указанные пределы конструктивных соотношений определены экспериментальным путем при исследовании поляризационно-оптическим методом напряженно-деформированного состояния моделей шин 4.00 Е - 10 с различными углами а наклона между...

Номер патента: 1503965

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Бочаров, Некрылов

МПК: B21J 13/02

Метки: безоблойной, штамп, штамповки

...образом.В исходном положении (левая половина чертежа) ползун 6 и плита 4 находятся в крайнем верхнем положении и удержиО 1503965 2(54) ШТАМП ДЛЯ БЕЗОБЛОЙ НОЙ ШТАМПОВКИ(57) Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к штампам для безоблойной штамповки. Цель изобретения - повышение надежности в работе, стойкости инструмента и снижение энергозатрат. Штамп содержит верхнюю и нижнюю плиты с полуматрицами, рычаги зажима полуматриц, шарнирно размещенные на нижней плите, пуансон, расположенный на ползуне пресса. При перемещении вниз ползу на пресса рычаги поворачиваются пол действием собственного веса. Ползун воздействует на длинное плечо рычага, который при повороте контактирует коротким плечом с верхней плитой,...

Номер патента: 1467231

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Некрылов

МПК: F02B 23/04, F02B 31/08, F04B 53/00 ...

Метки: дизель

...с выступом12 с образованием соответствующихполостей, в центральной из которыхустановлена с преднатягом пружина 13, 30.а периферийная представляет собойаккумулятор воздухаТорцовая полость 4, образованнаямежду днищем 6 и вытеснителем 7, сообщена с камерой 3 сгорания танген"циальными каналами 15, Преднатяг пружины 13, обеспечивающий необходимыймомент срабатывания днища 6, устанавливают с помощью гайки 16. Смазкупружины 13 обеспечивают каналы 17. 40Дизель работает следующим образом,На ходе сжатия воздух, сжимаясьв камере 3 сгорания, одновременночерез каналы 15 заполняет торцовуюполость 14. В конце хода сжатия давления в камере 3 и полости 14 примерно равны. В момент воспламенения топлива днище 6 под воздействием силыдавления газа,...

Номер патента: 1412865

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Некрылов, Титяков, Щеблыкин

МПК: B21J 3/00

Метки: поверхностей, рабочих, смазки, штампов

...блок 13 ручного управления.Устройство работает следующим образом.Командой из бпока 13 ручного управления производится одноразовое вклюцение БПС 11, в результате чего смазывается штамп 1 перед началом штамповки, Дальнейшая работа устройства осуществляется автоматически.После осуществления рабочего хода молота от системы программного управления (не показано) дается команда на выталкивание поковки из штампа 1. Усилие от датцика 6 фиксируется анализатором 9. В последнем зафиксирована оптимальная величина усилия выталкивания конкретной поковки. При превышении усилия выталкивания над заданным его значением, анализатор 9 выдает значение разницы в усилитель О, который управляет командой подачи смазки в форсунку от БПС 1. Следующая порция...

Номер патента: 1397314

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Агибалов, Бельковский, Врублевский, Дзюра, Клименко, Константинов, Науменко, Некрылов, Фильчаков, Шломчак

МПК: B60C 7/10

Метки: массивная, шина

...профиля шиныЬсоставляет 0,80 - 0,94 ширины бандажной части Ьд при оптимальном 0,92, аширина бандажной части Ьвсоставляет0,60 - 0,95 ширины профиля шины Ъ рфпри оптим альном 0,67. Форм а кольцевойвыемки 5 в меридиональном сечении описывается плавной кривой,Чказанные пределы конструктивных соотношений определены экспериментальнымпутем при исследовании напряженно-деформированного состояния моделей шин с различными конструктивными соотношениямицо гцирине меридионального сечения поляризационно-оптическим методом. Модели шинвыполнены из высокополимерцого оптическичувствительного материала. В качестве определяющего фактора, влияющего на выборуказанных пределов конструктивных соотношений по ширине меридионального сечения шин, принято получение...

Номер патента: 1384414

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бельковский, Дзюра, Клименко, Кушнир, Науменко, Некрылов

МПК: B60B 21/10, B60C 15/024

Метки: колесо, средства, транспортного

...45 внутрь шины, При этом уширение полок 5 выходит за пределы ширины бортов шины и сопряжено с распорным элементом 3, Крепление съемных закранн 4 с посадочными полками 5 на,профилиро ванном распорном элементе 3 осуществляется при помощи прорезей 7 байонетного типа на посадочной полке 5 и выступов 8 на профилированном распорном элементе 3 (возможны иные комбинации по их взаимному расположению).Для обеспечения возможности аксиального перемещения съемных закраин 4 . смежные по длине окружности выступы 8 14 2и прорези 7 расположень 1 под угломравным 5-15 к экваториальнойплоскости шины и направлены в одну и ту же сторону по всей длине окружности колес.На фиг.5 изображены эпюры напряжений, возникающих в бортовой части шины под действием...

Номер патента: 1379164

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Азиков, Бельковский, Бугрименко, Дзюра, Индейкин, Клименко, Науменко, Некрылов, Стручалин

МПК: B60C 7/10, B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, массивная, подвесной, средства, транспортного, шина

...1 . Угол наклона сквозных каналов 3 -25 к и с продольной оси.Массивная шина работает слелукшим образом.При воздействии на шину нормальной нагрузки края сквозных каналов 3 и, соответственно, края окружной канавки 5 перемещаются, создавая увеличенную площадь контакта шины с охватываемым ею канатом 6 по сравнению с ненагруженным состоянием.При увеличении глубины канавки 5 от нуля ло величины, равной диаметру каната, возрастает площадь контакта шины с канатом 6, и, соответственно, увеличивается коэффициент сцепления К Однако по мере увеличения глубины канавки 5 уменьшается коэффициент ц передачи шиной канату 6 подволимой к ней мощности, так как возрастают потери мощности, расходуемые на преодоление сцепления шины с канатом 6 на входе и...

Номер патента: 1369849

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Абдуазимов, Аракелян, Артамонов, Гриднев, Занина, Некрылов, Пулатов, Пустовалова, Савченкова, Югай

МПК: B22C 3/00

Метки: покрытия, противопригарного, состав

...представляет собой пасту коричневого цвета, влажностью 40-603 и плотностью 1,3-1,35 г/смэ . 30 Его.структурная формула, рассчитанная на основе средних данных элементарного и функционального состава на. Фенилпропановый структурный элемент35СНаО ов (ОСН )О ь (ИО)з (0) Использование нитролигнина в составе покрытия обеспечивает седг:.ен тационную устойчивость состава и равномерность его нанесения на поверхность формы или стержня (укрывистость). Кроме того, нитролигнин улучшает смачиваемость поверхности Формы 45 (стержня), повышает миграцию дисперсионной среды в поры формовочной смеси, что увеличивает глубину пропитки формы, повышая ее поверхностную прочность. Нитролигнин, содержащий соеди нения фенольного типа, способствует также отверждению...

Номер патента: 1342748

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бельковский, Дзюра, Индейкин, Клименко, Константинов, Науменко, Некрылов

МПК: B60C 7/10

Метки: колесо, средства, транспортного

...плоскости(для шины 4,501,-1 б).Колесо транспортного средства состоит из обода 1 и массивной шины 2,имеющей сквозные каналы 3, параллельные оси колеса и выполненные расширяющимися от центра шины к ее боковымповерхностям,Сквозные каналы 3 отделены другот друга перегородками 4, выполненными наклонно к меридиональной плоскости шины под углом, равным 5-45При этом за счет наклона перегородок 4 к плоскости контакта шины сопорной поверхностью онн работают нетолько на сжатие, но и на изгиб, Этэувеличивает площадь контакта шины сопорной поверхностью, что соответственно снижает среднее удельное давление колеса в контурной площади контакта. Изменение угла 3 от О до 5 неп 1 иводит к заметному увеличению нормального прогиба шины и,...

Номер патента: 1340811

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Бочаров, Некрылов

МПК: B01J 3/00

Метки: высокого, давления, создания

...изображена конструкция устройства.Устройство содержит рабочую камеру 1, в которой ступенью наименьшего размера размещен ступенчатый плунжер 2, а также блок поддержки рабочей камеры в виде концентричных полых цилиндров 3 - 7 с глухими днищами. Плунжер 2 смонтирован в полых цилиндрах и уплотнен в них, образуя замкнутые камеры 8 - 12 с объемами Ч 8, Чв, Чо, Ч и Чпь заполненные упругой средой. Геометрические разме-. ры устройства подобраны таким образом, что Ч 8(Ч 9( Ч0(Ч и (Ч 2.Устройство работает следующим образом, При приложении силы Р плунжер 2, смещаясь вдоль продольной оси, своими торцами сжимает упругую среду, вследствие чего давление в полостях рабочей камеры и цилиндров повышается. Поскольку начальные объемы Ч 8 Чп в замкнутых...

Номер патента: 1301542

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Бочаров, Некрылов, Салов

МПК: B21J 7/24

Метки: молота, преимущественно, программным, распределительное, управлением, штамповочного

...обеспечивает нанесение молотом удара максимальнойэнергии. Частота ударов молота обеспечивается исполнительными элементами системы программного управле 1ния, изменяющейся частотой подачии величиной импульсов давления вполостях 8 и 10,Режим Наладка" - медленное опускание и подъем поршня 12 - осуществляется следующим образом. В исходном положении поршень 12находится в крайнем верхнем положенин, полость 8 - под давлением,полость 10 - без давления. Медленным сбросом давления исполнительным механизмом из полости 8 клапан 2Устройство работает следующимобразом,В исходном перед ударом положе- .нии поршень 12 подвижных частей молота занимает крайнее верхнее положение. Клапан 2 закрыт. Полости 8и 10 под давлением. Верхняя полость13 сообщена с...

Номер патента: 1273266

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Бельковский, Дворецкий, Дзюра, Индейкин, Клименко, Константинов, Константиновский, Кушнир, Науменко, Некрылов

МПК: B60C 7/10

Метки: колесо, средства, транспортного

...шины под нагрузкой, равномерного распределения напряжений по профилю сквозных к; злов, равномерного распределения среднего давления шины на опорную поверхнцость по центру контакта и увеличение площади контакта шины с опорной поверхностью.Экспериментальным путем установлено. что для обеспечения равномерного распределегИя нормальной жесткости шины по 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ее периметру расположение грунтозацепов и сквозных каналов должно быть взаимосвязано таким образом, чтобы меридиональные плоскости, проходящие через оси сквозных каналов, делили м асси в груцтозацепов 7 ца примерно равные части.На фиг.З приведена зависимость изменсн ия относительного нор мал ьн ого прогиба шины 3,50- - 8 от угла ее поворота. Как видно из...

Номер патента: 1257261

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Некрылов, Терешин

МПК: F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, сжатия, степени

...7 и электромотор 3 выключаются, заслонка 15 закрывается, а подогрев топлива происходит от выхлопных газов через трубопровод 14 после открытия заслонки 16.С увеличением подачи топлива возрастает давление наддува и, соответственно, давление в цилиндре в конце хода сжатия. Благодаря этому появляется возможность воспламенения рабочей смеси от сжатия. Электрозажигание отключаетсявступает в работу устройство 18 для регулирования степени сжатия, Необходимое в данном случае обеспечение момента восплагленения рабочей смеси в зоне БИТ при любом режиме работы двигателя производится путем требуемого изменения объема камеры сгорания и, следовательно, изменения сгепени сжатия при перемещении буферного поршня 20 под воздействием сервопоршня 24...

Номер патента: 1248715

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Бочаров, Кирпичев, Некрылов

МПК: B21J 5/00

Метки: автоматическая, горячей, линия, объемной, штамповки

...круг 9 находится у обрезного пресса 8 в зоне действия робота 7, Склиз 1 О связывает обрезной пресс 8 с траковым транспортером 11. Линия содержит также агрегатный комплекс 12 стандартных средств измерения шума АСИВ, например информационно и конструктивно связанный стандартным интерфейсом с микропроцессором 13 линии. Микрофон 14 установлен напротив зоны соударения штампов молота. На 25 линии связи его с микропроцессором установлены узкополосные настраиваемые в октавных полосах фильтры 15. Линия работает следующим образом.По командам микропроцессора линия запускается в работу, т.е, заготовка устройством 1 загрузки из тары 2 подается в нагреватель 3. Нагретая заготовка по склизу 4 поступает к роботу 5, который подает ее в штамп...

Номер патента: 1234210

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Бельковский, Волченок, Дзюра, Клименко, Кушнир, Науменко, Некрылов

МПК: B29C 35/00, B29C 45/14, B29D 30/06 ...

Метки: пневматических, покрышек, шин

...по соотношениям25 где тф - период подвулканизации материалафиксирующих элементов, мин;т - период подвулканизации материала30покрышки, мин;т 1 - вязкость материала фиксирующихэлементов, Па с;т - вязкость материала покрышки, Па с, Изготовленные таким образом бортовые кольца с фиксирующими элементами устанавливают в формующей полости литьевой формы между внутренней поверхностью последней и наружной поверхностью дорна, что позволяет надежно зафиксировать бортовые кольца в заданном положении. Далее форму закрывают и заполняют под давлением 40 материалом покрышки. При этом материал покрышки, заполняя формующую полость литьевой формы, соединяется с материалом фиксирующих элементов. Фиксирующие элеменгы выполнены из невулканизованного...

Номер патента: 1177171

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: B29L 30:00, Бельковский, Дворецкий, Дзюра, Индейкин, Клименко, Константинов, Константиновский, Кушнир, Науменко, Некрылов

МПК: B29C 35/02, B29D 30/02

Метки: массивных, шин

...сечение,Устройство для изготовления массивной шины содержит вулканизационный пресс с неподвижной 1 и подвижной 2 траверсами и разъемную пресс-форму с закрепленными на неподвижной траверсе 1 нижней 3 и па подвижной траверсе 2 верхней 4 полу- формами.В верхней 4 и нижней 3 полуформах установлены знаки 5 для формования сквозных каналов в массивной шине, которые жестко закреплены прижимными плитами 6 и 7 с помощью болтов 8 и штифтов 9. Знаки 5 могут быть легко извлечены из полуформ 3 и 4 при чистке формующих поверхностей. В устройстве имеется механизм для извлечения готовой шины, имеющий установленный на оси нижней полуформы силовой цилиндр (не показан) и выталкиватель 10. В центральном отверстии верхней полуформы 4 расположено...

Номер патента: 1100122

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Броварный, Дзюра, Евтушенко, Индейкин, Косый, Кушнир, Некрылов, Савченко

МПК: B29H 5/02

Метки: литых, покрышек

...в зоне бортовой части формы. Секторы 8 снабжены зубчатыми колесами 11, жестко связанными с осями 10.Механизм для извлечения секторов выполнен в виде поворотной обоймы 12, установленной соосно с диском 9 и имеющей на внутренней боковой поверхности зубчатый сектор 13, и смонтированных на диске 9 промежуточных зубчатых передач 14 для5 10 кинематической связи зубчатых колес 11 и зубчатого сектора 13.Поворотная обойма 12 выполнена с зубчатым венцом 15 на наружной боковой поверхности и снабжена приводом поворота в виде реверсивного электродвигателя (не показан) и дополнительной зубчатой передачей 16, взаимодействующей с зубчатым венцом 15.Устройство снабжено тепловой камерой 17 для нагрева секторов сердечника после извлечения их из...

Номер патента: 1052411

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Волченок, Дзюра, Индейкин, Кушнир, Науменко, Некрылов

МПК: B29H 3/08

Метки: литьевая, пневматических, покрышек, пресс-форма, шин

...в которойустановлено подвижное кольцо, подпружиненное относительно дна камеры.Верхняя полуформа выполнена состоящей из подвижных относительно друг друга в аксиальном направлении и связанных 55между собой упругими элементами периферийной и центральной связанной с нижнейполуформой, частей. На фиг. 1 схематически изображена прессформа в момент заполнения загрузочной камеры эластомерным материалом; на фиг. 2- то же, в положении окончания процесса литья покрышки пневматической шины.Литьевая пресс-форма для покрышек пневматических шин содержит нижнюю полу- форму 1 с загрузочной камерой 2, жесткий тороидальный сердечник 3, образованный набором секторов, и верхнюю полуформу. Верхняя полуформа выполнена состоящей из подвижных относительно друг...

Номер патента: 1041731

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Некрылов

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунка

...относится к двигателе- строению.Известна Форсунка для дизеля, содержащая корпус, распылитель и накидную гайку 11, .5Недостатком этой Форсунки является. деформация распылителя при затяжке накидной гайки, которая вызывает разгерметизацию форсунки, а такжезависание запорного органа. 10Цель изобретения - повышение надеж. ности.Укаэанная цель достигается тем, что в форсунке для дизеля, содержащей корус, распылитель и накидную гай ку, сопрягаемые торцовые поверхности буртов распылителя и накидной гайки выполнены по конусу с вершиной, направленной в сторону корпуса, а угол .между образующей конуса и осью распы лителя равен 60-85 о.На фиг. 1 изображена форсунка, продольный разрез; на фиг, 2 - сопрягаемые торцовые поверхности буртов...

Номер патента: 1031748

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Броварный, Дзюра, Евтушенко, Индейкин, Косый, Кушнир, Некрылов, Савченко

МПК: B29H 5/02

Метки: литьевая, пневматических, покрышек, форма, шин

...их обеих боковин. 5 5 20 25 30 35 40 45 50 55 Поставленная цель достигается тем, что в литьевой форме для покры шек пневматических шин, содержащей нижнюю .полуформу с расположенной в зоне экваториальной плоскости покрышки загрузочной камерой, имеющей конический заходный участок, верхнюю полуформу, расположенный по ее периферии кольцевой литьевой плунжер с внутренней боковой стенкой, соответствующей по форме половине коронной цасти покрышки, и жесткий тороидальный сердечник, литьевой плунжер установлен с воэможностью аксиального перемещения относительно верхней полуформы.Такое конструктивное выполнение литьевой формы обеспечивает возможность при работе формы сначала установить заданный одинаковый зазор между тороидальным сердечником и...

Номер патента: 1016195

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Броварный, Гордиенко, Дзюра, Доценко, Евтушенко, Индейкин, Косый, Кушнир, Майборода, Некрылов, Савченко

МПК: B29H 5/02

Метки: литых, покрышек

...нижнюю полуформу, жесткий сердечник, образованный поворотными в вертикальной плоскости секторами, оси шарнирного креплениякоторых расположены в зоне бортовойчасти формы, аксиально подвижный диск и механизм для извлечения секторов, сектора посредством осей шарнирно смонтированы на диске и снабженызубчатыми колесами, .жестко связанными с осями, а механизм для извлечениясекторов выполнен в виде поворотной обоймы, установленной соосно с диском и имеющей на .внутренней боковой поверхности зубчатый сектор, и смонтированных на диске промежуточных зубчатых передач для кинематической связи зубчатых колес и зубчатого сектора.Поворотная обойма выполнена с зубчатым венцом на наружной боковой по,верхности и снабжена приводом поворота в виде...

Номер патента: 1011319

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Бочаров, Власов, Некрылов, Салов

МПК: B21J 13/02

Метки: крепления, молоте, штампов

...расточки шабота полость, сообщенную с источником давления 1.Недостатком известного устройства является повышенный износ контактных яоверхностей штамподержателя и расточки шабота за счет смятия неровностей стыковых плоскостей.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности устройства.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для крепления штампов на молоте, содержащем закрепленный посредством клиньев в цилиндрическом гнезде с плоским дном шабота штамподержатель с выталкивателем в виде штока с поршнем, образующий с плоским дном гнезда шабота полость, сообщенную с источником жидкости под давлением, обращенная к плоскому дну гнезда шабота поверхность штамподержателя выполнена вогнутой сферической формы.На чертеже...

Номер патента: 973391

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Волченок, Дзюра, Кушнир, Некрылов, Онуфриенко

МПК: B29H 17/00

Метки: формования, центробежного, шин

...сечения шины и трубопровод для подачи жидкого формовочного материала, шаблон снабжен головкой в форме усеченного конуса, закрепленной большим основанием на консольной части лопатки и обращенной меньшим основанием в сторону, противоположную направлению вращения формы.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - рабочая часть шаблона. вид сбоку.Устройство для центробежнония шин содержит разъемную жему 1, привод для ее вращениядвигателем 2 и клиноременной п973391 Формула изобретения шаблон 4 и трубопровод 5 для подачи жидкого формовочного материала,Шаблон 4 смонтирован на оси 6 и выполнен в виде лопатки 7 по форме меридионального сечения шины. Шаблон 4 снабжен головкой 8 в форме усеченного конуса закрепленной...

Номер патента: 918492

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Некрылов

МПК: F02N 17/00

Метки: дизеля, запуска, наддувом

...Формула изобретения СоставитТехред А. Б Тираж 548 ИПИ Государственно о делам ИзобретенМосква, Ж - 35, Р ПП Патент, г. Уж ель А. Байкойкас едактор М. Циткиаказ 2083/10ВН Корректор,ЛПодписноего комитета СССРй и открытийаушская наб., д. 4/5город, ул. Проектная, 4 окшан 113035 филиал ПТопливовоздушная смесь поджигается свечой накаливания 8, после чего последняя выключается. Продукты сгорания проходят через теплообменник 4, рубашку 2 впускного трубопровода 3 и выбрасываются в атмосферу. 3Дизель прокручивают электростартером. За счет создаваемого при этом разрежения в цилиндре 10 туда поступает воздух через впускной трубопровод 3, Проходя через впускной трубопровод 3, воздух нагревает 1 С ся продуктами сгорания, поступившими в...

Номер патента: 815539

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Васильев, Кучеренко, Некрылов, Щеблыкин

МПК: G01L 25/00

Метки: градуировки, тензо-датчиков

...со сферической опо, рой 3 на свободном конце, кассета 4с набором концевых мер 5 длины, реверсивный ириеод 6, на оси 7 которогозакреплены кулачок 8 и толкатель 9 кассеты 4. Кассете 4 установлена в вакуум. ной камере 1 с возможностью перемещенияпараллельно плоскости наименьшей жесткости тензобалки 2. Свободные концыкулачка 8 и толкателя 9 при поворотеконтактируют, соответственно, со сферической опорой 3 и с торцом кассеты 4.Расстояние от оси 7 до свободного концакулачка 8 больше суммы максимальнойдлины концевой меры 5 и расстоянияот кассеты 4 до оси 7 привода 6 (дляобеспечения подъема сферической опоры 3тенэобалки 2 выше самой большой концевой меры 5 длины), В камере 1 установлены также нагреватель Ю и холодильник 11,Устройство для...

Номер патента: 703066

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Воинов, Некрылов, Смирнов, Туленинов

МПК: A01G 23/04

Метки: выкапывания

...с осью 11 пружиной 15, работающей на с кручение таким образом, что в процессе рабо- н ты гибкие элементы всегда натянуты, Кроме то . цил то, рама устройства снабжена фиксатором 16, 1 О р служащим для фиксации относительно нее кор. т пуса барабана, а койцы гибких элементов со- . м Ф; единены с консолью посредством крюков.17, тпри этом привод 8 соединен через боковые це- к пи "с ведомыми звездочками 18, установленными 15 к 1на концах вала.9 и передающими момент , г вращения от привода на подрезающую фре-зу 4Устройство для выкапывания ям работаетследующнм образом, 2 оШасси устанавливают у отметки выкапыванияямы и йосрвдством гидроцилиндров 5 и 7опускают рабочий орган вниз до упора подре зающей фрезы 4 в грунт; Устанавливаютрамуна...

Номер патента: 630456

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Верченов, Власов, Камынин, Канунников, Некрылов, Сидоренко, Стенькин

МПК: F04D 27/02

Метки: газотурбинных, двигателей, защиты, помпажа

...количества признаков проявляется тенденция повышения надежности распознавания.Цель изобретения повышение точности и надежности устройства,Поставленная цель достигается тем, что в устройство для защиты газотурбинных двигателей от помпажа введены последовательно соединенные спектральный анализатор и логический блок, выход которого подключен к входу исполнительного элемента, а вход спектрального анализатора соединен с выходом усилителя.630456 подачей топлива, регулятор 7 положения, индикатор 8.Акустические колебания, излучаемые двигателем, воспринимаются датчиком 1 и в виде электрического сигнала через усили тель 2 поступают на спектральный анализатор 3. Частотный диапазон анализатора 3 перекрывает спектр акустических колебаний: На...

Номер патента: 398078

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Бочаров, Гриценко, Кобелев, Недоповз, Некрылов, Перевозчиков, Салов, Судаков

МПК: B21J 7/24

Метки: ковочный, молот, пневматическмй

...баба отрывается от поковки и начинаетперемещаться вверх. Поршень компрессора проходит через свою нижнюю мертвую точку и с этого момента перемещается вверх, при этом давление в верхних полостях начинает 20 возрастать. Баба 4 движется вверх до тех пор,пока сила, действующая на нее сверху, не остановит ес, после чего баба начинает двигаться вниз. кения трудоемкости изготовлеия условий эксплуатации в олоте соотношение внутренних чего и компрессорного цилиндце. С целью сии ния и улучшен предлагаемом м диаметров рабо ров равно един На чертеже схематически изо лагаемый молот.Молот содержит станину 1, не чий 2 и компрессорный 3 цилинд ми. Внутри рабочего цилиндра баба 4. Внутренние диаметры .О О, компрессорного цилиндров р собой, Верхняя...