Двигатель внутреннего сгорания с воздушным и жидкостным охлаждением
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ЗОБРЕ ЕТЕПЬСТВУ ПИС ВТОРСКОМ,/ С тельскии конструкторститут тракторных и н В. В, ВороГорбунов)ельство ССГ9/04, 1982. аев,4 ь ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) 1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОЗДУШНЫМ И ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ, содержаний головку и цилиндр с ребрами и полостями жидкостного охлаждения, напорную жидкостнук) магистр;1,1 ь с под вГ)д 51 НГими и ОтВОд 51 щим и ка 1 ал 1 и В 1) ГО,1.сины,11 В ци 1 индре и связанными с по 10 т 51 ми жид костного охг)аждснияГ)ловки и цилиндра, от.ачавщи 11 сч тем, что, с целью иовы)пения эффсктиВности охлаждения пу тем перераспределения потока охлаждаюгцсго воздуха, реора цилиндра снаожены сквозиьГми Отверстиями, а НО меньп 1 ей мере Один из подводяцих и отводяцих каналов образован труоко 1, устаиовлп,пой в сквозных отвсрсгиях ребер.2. з,вигг)тель по и. 1, от,шчаюшийач тем, что трОка г 1 ыи),исн из матс,)НГл 11, коэф- фИЦИЕНТ ТЕПЛОИРЗВО ЦЕЛОСТИ КОТОРОГО ООЛЬИГЕ чем коэффициент телопроводиости и;гге риа,1 а реоср.1Изобретение относится к машиностроению и касается устройств для воздушного и жидкостного охлаждения поршневых двигателей внутреннего сгорания, в частности, охлаждения цилиндров.Цель изобретения - повышение эффек 5 тивности охлаждения путем перераспределения потока охлаждающего воздуха.На фиг. 1 изображена цилиндро-поршневая группа двигателя, разрез; на фиг. 2 - двигатель с полостью охлаждения в ци линдре, разрез; на фиг. 3 - двигатель с полостями охлаждения в головке и цилиндре, разрез; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 1. Двигатель имеет кольцевую охлаждающую полость 1 в верхней зоне цилиндра 215 (фиг. 2 и 3) полость (каналы) 3 в головке цилиндра 4 (фиг. 1 и 3) и галерейную полость 5 в днище поршня 6. Трубкой 7 полости и каналы деталей соединены на входе с напорной магистралью 8 системы смазки 20 двигателя, на выходе - трубкой 9 через галерейную полость 5 поршня 6 с полостью картера 10. На фиг. 4 стрелками 11 показано направление движения потоков охлаждающего воздуха при обдуве цилиндров. Трубки 7 и 9 установлены в отверстиях 2 (фиг. 1 - 3) и выемках 13 (фиг. 4) охлаждающих ребер 14 цилиндра. Трубки 7 и 9 изготовлены из меди, имеющей большую теплопроводность, чем материал цилиндра - чугун.При работе двигателя масло поступает из магистрали 8 по подводящей трубке 7 в охлаждающую полость 1 цилиндра и полость (канал) 3 головки цилиндра (фиг. 3). Затем масло проходит по отводящей трубке 9, каналам картера и поршня в галерейную полость 5 днища и сливается в полость картера 10. Б других вариантах выполнения слив масла в полость картера происходит после прохождения через кольцевую полость 1 в цилиндре (фиг. 2) или через полость (канал) 3 головки (фиг. 1). При обдуве цилиндра поток охлаждающего воздуха проходит по каналам между охлаждающими ребрами, омывая при этом трубки 7 и 9.Применение трубок, установленных в зоне оребрения цилиндра вместо приливов в его стенке, позволяет перераспределить потоки охлаждающего воздуха и ликвидировать затененные зоны (фиг. 4). Чежду наружной стенкой трубки и стенкой цилиндра происходит дросселирование воздушного потока, увеличение турбулентности потока и прижатие его к стенкам цилиндра.Составите зь 1 Текред И. ВсресТираж 523 ИПИ Государственного по делам изобретенийМосква, Ж - 35, Рву ш ППП Патент, г. Ужгор Редактор Е. Конча За каз 4701/38 ВН
СмотретьЗаявка
3852928, 06.02.1985
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАКТОРНЫХ И КОМБАЙНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
КОНДАКОВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ, ВОРОПАЕВ ВИКТОР ВИКТОРОВИЧ, КРОМОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ГОРБУНОВ ВЯЧЕСЛАВ ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/02
Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, жидкостным, охлаждением, сгорания
Опубликовано: 30.08.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1254190-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya-s-vozdushnym-i-zhidkostnym-okhlazhdeniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания с воздушным и жидкостным охлаждением</a>
Установка для коственно-испарительного охлаждения воздуха
Номер патента: 407519
Опубликовано: 25.06.1977
Авторы: Лейдикер, Фаликсон, Цимерман
МПК: F24F 3/14
Метки: воздуха, коственно-испарительного, охлаждения
...воздуха, пакетов последовательно установленных пластин 6, имеющих чередующиеся поверхности, попарно образующие каналы 7 из влагонепроницаемого материала для(21) (22) (46) (71) и н (72) и Я. (53) (56) прин двух дици труд . 196 (54) 11788383/29, 1788384/2926.05,7207.05.91. Бюл. Р 17Специально-конструкторское основного потока воздуха и каналы8 из капиллярного материала для вспо"могательного потока. Каналы вспомогательного потока воздуха у патрубка 3 выполнены заглушенными по высоте заглушками 9, а у патрубка 4они сообщаются с каналами для основного потока воздуха.Установка работает следующим об"разом. Поток воздуха нагнетается вканалы 7, образованные пластинами б.На выходе из них поток разделяетсяна основной и вспомогательный....
Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха
Номер патента: 615319
Опубликовано: 15.07.1978
Авторы: Бондаренко, Елисеев, Ильин, Насонов
МПК: F24F 3/14
Метки: воздуха, косвенно-испарительного, охлаждения
...воздуха Каналы вспомогательного потока с.одного торца выт,ол мбгательного потойа с одного торца выпал.иены сообщающимися с каналами еновтнэо. пенысообщающимися с каналами основного потока, а с. другого конца - загружеинЫ потока, а с другого торца - заглутценными, ми. Однако,эта установка имеет низкие теп- з" В пластинах б по ходу движения основ. лоэнергетнческйе показатели из-за. больито- нОго потока воздуха выполнена перфорация го аэродинамического сопротивления 9 с воздухонапраелякйцими козырьками 10,. Цель изобретения - повысить теттлознет- . отогнутыми внутрь.канала вспомогательного гетицеские ноказатми установки, . потока. В. Качеетве воздухонанравляющихкозырьков могут служить также. стенки перфорйрованных"отверстий в пределах...
Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха
Номер патента: 1725029
Опубликовано: 07.04.1992
Авторы: Анисимов, Ермошкин, Юрманов
МПК: F24F 3/14
Метки: воздуха, косвенно-испарительного, охлаждения
...7 и 8 основного и вспомогательного потоков воздуха, последние изкоторых заглушены со стороны выходногопатрубка 3 основного потока воздуха.В корпусе 1 со стороны входного патрубка 2 общего потока воздуха установлен дополнительный выходной патрубок 9 вспомогательного потока воздуха.Каналы 8 вспомогательного потока воздуха через один со стороны входного патрубка 2 общего потока воздуха и основной выходной патрубок 4 вспомогательного потока воздуха заглушены, причем дополнительный выходной патрубок 9 вспомогательного потока воздуха сообщен с каналами 8 вспомогательного потока воздуха, заглушены со стороны входного патрубка 2 общего потока воздуха.Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха работает следующим образом.Воздух...
Устройство для охлаждения воздуха
Номер патента: 1200091
Опубликовано: 23.12.1985
Авторы: Бабакин, Белоногий, Бражников, Еркин, Киселев, Кропин
МПК: F25D 13/00
Метки: воздуха, охлаждения
...с щелевыми отверстиями 5 и направляющими козырьками 6, расположенными под угломне менее 60 к горизонтальной поверхности, вентилятор 7, соединенный с термоэлектрическим реле 8,один из термоэлементов 9 которогоустановлен непосредственно на поверхности теплообменника 1, а другой термоэлемент 10 расположен между теплообменником 1 и электродом 2Устройство имеет поддон 11 для сбора инея. Экран электрода 2 установлен эквидистантно теплообменнику 1,но повторяет не всю форму теплообменника 1, т,е. эона расположениятермоэлемента 9, укрепленного наповерхности теплообменника 1 неохвачена экраном. Между теплоизолированным корпусом 12 и кожухом 4выполнены каналы 13 для проходавоздуха.Устройство работает следующимобразом.В процессе работы...
Устройство для охлаждения воздуха в компрессорных цилиндрах свободнопоршневого генератора газов
Номер патента: 463797
Опубликовано: 15.03.1975
Автор: Хесин
МПК: F02B 71/06
Метки: воздуха, газов, генератора, компрессорных, охлаждения, свободнопоршневого, цилиндрах
...воздуха к теплоносителю, охлаждение недостаточно эффективно.Это, в свою очередь, ограничивает степеньповышения давления и температуру сжимаемого в компрессорных цилиндрах воздуха для 15предотвращения вспышки паров масла, которое используется для охлаждения цилиндров.Для повышения эффективности охлажденияи предотвращения вспышки паров масла впредлагаемом устройстве клапанные доски 2имеют тепловые трубки с участками отборатепла со стороны компрессорных цилиндров,а отвода в полости клапанной доски,На фиг. 1 показпродольный разрА - А на фиг, 1.Между компрепродувочным ресижена клапаннаяненной теплоносиохлаждения генерми 5 с участкамкомпрессорных цсти Б. ано описываемое устроиство, 3; на фиг. 2 - разрез по сорными вером 2 г доска 3 с телем из...
Предыдущий патент: Регулятор частоты вращения и нагрузки дизеля
Следующий патент: Способ обработки топлива двигателей внутреннего сгорания
Случайный патент: Маятниковая клеть