Форсунка для двигателей внутреннего горения воздушным распыливанием топлива
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 20873
Автор: Яковлев
Текст
М 2 О 878 Класс 46 с Т НА И В ПАТЕ ЕН ОПИСА я двигателей вну щным распылива Е ния с возреннего го ием топлив орсун 8. Яковлева, Заявлеу 7 с256). ря 1929 го нн До патен е развертки внутреннеи поверхности корпуса форсунки с различными типами вы емок и отверстий.Форсунка (фиг. 1) состоит из корпуса.4 с каналами Ю, Р, подводящими топливо, и с каналами Х, Л, подводящими воздух, снабженными в своей концевой части, у внутренней поверхности стакана форсунки выемками различной величины и формы (фиг, 3 и 4); распыление горючего производится через дырчатые распределительные пластины В и насадку 8, а запорная игла В, проходящая через сальник В, в средней своей части над пластинами В имеет сплошное цилиндрическое утолщение С, служащее золотником для регулирования количества подаваемого топлива и воздуха.Работа форсунки происходит следующим образом, При подъеме иглы В золотник С открывает доступ топливу и воздуху к распределительным пластинам В; полученная однородная горючая смесь через насадку 8 вытекает из форсунки в цилиндр двигателя, где и сгорает. По достижении в цилиндре необходимого эффекта игла форсунки, связанная с распределительным валом, опускается и прекращает Изобретение относитсяк форсункам для двигателей внутреннего горения с воздушным распыливанием топлива ис регулированием количества подаваемого топлива путем изменения сечения топливо- подводящих каналов при изменении величины подъема иглы. В предлагаемой форсунке для получения переменного расхода смеси топлива со сжатым воздухом, что весьма необходимо при пуске в ход тепловозов с непосредственной передачей и для наддувки двигателей, внутреннего горения, в целях повышения их мощности, запорная игла ее в средней своей части над дырчатыми распределительными пластинами и конусом имеет сплошное ци". линдрическое утолщение, служащее золотником, регулирующим при подъеме иглы количество поступающих в форсунку топлива и воздуха, путем изменения площади проходных сечений, подводящих их каналов, снабженных в своей концевой части у внутренней поверхности корпуса форсунки выемками различной величины и формы,На чертеже фиг. 1 изображает форсунку в продольном разрезе; фиг. 2 - то же, разрез по линии Х - Х на фиг. -1; фиг. 3 и 4 - . ая 1931 года. Действие .патентает от 31 мая 1931 года.расход топлива и воздуха. Так как подача топлива и воздуха в форсунку происходит под давлением, то для предотвращения перетекания топлива вниз за время закрытого положения форсунки и заполнения зазоров распределителя В необходимо, чтобы зазоры под золотником С запол- нялись через небольшое отверстие или канавку и (фиг. 3 и 4) воздухом, давление котооого равно давлению топлива, и тем, самым устранялась возможность нежелательного перетекания топлива. В целях уравновешивания золотника С иглы форсунки, верхняя полость над золотником также заполняется поступающим через отверстие Ь в форсунку воздухом. Размер и расположение проходных сечений, открываемых золотником, таково, что качественный состав получаемой горючей смеси при изменении величины расхода близок к постоянному.Предмет патента. Форсунка для двигателей внутреннего горения с воздушным распыливанием топлива и с регулированием количества подаваемого топлива путем изменения сечения топливоподводящих каналов при изменении величины подъема иглы, характеризующаяся применением сплошного цилиндрического утолщения С на средней части запорной иглы З над распределительными пластинами В и конусом, каковое утолщение служит золотником, пре"- назначенным для регулирования величиной подъема иглы сечения топливоподводящих каналов Ь; Р и воздухопроводящнх - Ь", Ю, снабженных в своей концевой части у внутренней поверхности стакана форсунки выемками различной величины и формы.
СмотретьЗаявка
54256, 07.09.1929
Яковлев И. В
МПК / Метки
МПК: F02M 61/10
Метки: внутреннего, воздушным, горения, двигателей, распыливанием, топлива, форсунка
Опубликовано: 31.05.1931
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-20873-forsunka-dlya-dvigatelejj-vnutrennego-goreniya-vozdushnym-raspylivaniem-topliva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форсунка для двигателей внутреннего горения воздушным распыливанием топлива</a>
Распылитель форсунки для дизельного двигателя
Номер патента: 1746043
Опубликовано: 07.07.1992
Авторы: Бурдыкин, Грибанов, Журавец, Кольцов, Кухарев
МПК: F02M 61/10
Метки: двигателя, дизельного, распылитель, форсунки
...происходит закручивание потока топлива за счет сжатия, Одновременно благодаря наличию регламентированных проточек топливо поступает в зазор между направляющими поверхностями 8 и 16 полого клапана 7 и запорной иглы 15 соответственно. По достижении установленного давления впрыскивания в подыгольной камере 5 запорная игла 15 поднимается, открывая зазор между запорными поверхностями седла 5 корпуса 1 и 17. запорной иглы 15. При этом топливо впрыскивается через сопловое отверстие 3 в цилиндр дизеля, образуя короткую и широкую струю сильно распыленного топлива,что обеспечивает эффективное смесеобразование и горение, При дальнейшем нарастании давления в подыгольной камере 14 и6 1746043 10 15 20 25 30 35 40 45 50 кольцевой проточке 6 запорная...
Датчик подъема иглы форсунки дизельного двигателя
Номер патента: 1758274
Опубликовано: 30.08.1992
МПК: F02M 65/00
Метки: датчик, двигателя, дизельного, иглы, подъема, форсунки
...торцом пьезоэлектрического элемента, и каждая из пластин гасителя колебаний скреплена с эластичной прокладкой независимо при помощи трех равномерно расположенных по окружности болтов через эластичные втулки, причем болты крепления нижней пластины смещены относительно болтов крепления верхней пластины по углу на 60 О, а эластичные прокладки и втулки выполнены иэ маслобензостойкой резины,Однако указанный датчик обладает недостаточной чувствительностью в зависимости от технического состояния форсунки, что приводит к ошибкам при определении угла впрыска топлива, кроме того, не исключен дребезг сигнала,Наиболее близким к предлагаемому является датчик подъема иглы форсунки дизельного двигателя, содержащий полый корпус и контактную пару,...
Форсунка закрытого типа для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 100465
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Астахов
МПК: F02M 61/16
Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка
...8. В верхней части втулка 2 имеет радиальные каналы 9 и 10, соединенные между собой долевыми каналами, В нижней части втулка 2 имеет радиальные каналы 11, которые соединяют внутренний канал 18 с каналом 12 распылителя 7.Топливо по каналу И корпуса 1 поступает в выточку 14. Быстро возрастающее давление топлива действует на торцовую поверхность золотника, который под влиянием возрастающего перепада давлений приходит в движение,Вследствие этого каналы 9 втулки, которые были перекрыты верхней притертой частью Д золотника 3, открываются и топливо по каналам втулки и через радиальные каналы 10 поступает в проточки 15 золотника.Нижняя притертая часть золотника при его движении закрывает каналы 11 и, запирая объем Н, сжие 100-165 Предмет...
Форсунка для ступенчатого впрыска топлива
Номер патента: 1562510
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Зонов, Куриц, Розенблит, Симсон
МПК: F02M 45/08
Метки: впрыска, ступенчатого, топлива, форсунка
...полость 3, воздействуя на дифференциальную площадку 4 иглы 5, которая, преодолевая усилие затяжки пружины форсунки (не доказана) и отрываясь от седла 7 распылителя 13, открывает доступ топлива к отверстию 9 распылителя 13 сообщенному с первой группой сопл 1 О соплового наконечника 11, и затем " к цилиндру двигателя внутреннего сгорания, Одновременно топливо, поступая в проточную часть отверстия распылителя .13, создает усилие на образующую плоскую поверхность .18 кла-пана 17 вспомогательного запирающего устройства 16, которого, однако недостатоцно для того, чтобы превысить усилие, создаваемое сжатым газом на площадку выемки 28 дополнительного элемента 27 устройства 16, прижатого к плоскому седлу 7 распылителя 13. Повышение давления...
Устройство для определения параметров процесса впрыска топлива форсункой дизельного двигателя
Номер патента: 1564373
Опубликовано: 15.05.1990
Авторы: Данилов, Желнин, Машкин, Соловьев
МПК: F02M 65/00
Метки: впрыска, двигателя, дизельного, параметров, процесса, топлива, форсункой
...на режиме дробящего впрыскивания топлива, сигнал на ныходе компаратора в процессе единичного впрыска состоит из пачки импульсов, сформированных в результате колебательного движения запорной иглы распылителя форсунки, При этом ждущий мультивибратор 10 формирует прямоугольный импульс, фронт которого соответствует началу впрыска по фронту сигнала компаратора 9, а срез прямоугольного импульса имеет постоянную задержку времени, достаточную для окончания процесса впрыска и по срезу этого импульса запускается АЩ 1 13 один раз в течение одного впрыска, измеряя максимальную амплитуду сигнала на выходе пикового детектора 12.Во втором режиме при определении подвижности иглы распылителя форсунки на режиме дробящего впрыскивания устройство работает...
Предыдущий патент: Выхлопной клапан для двигателей внутреннего горения
Следующий патент: Видоизменение форсунки для двигателей внутреннего горения с воздушным распыливанием топлива, охарактеризованной в патенте № 20873
Случайный патент: Устройство для управления тиристорами с антипараллельным включением высоковольтного переключателя