Приспособление для смазки цилиндров двигателей внутреннего горения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 19861
Автор: Каретников
Текст
Класс 46 с, 2 1 9861 АТЕНТ ЙА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ способления смазки негилиндров двигателеи внутререния,о реализации изобретений и содействию СССР, заявленному 7 августа 1928 года сеид,30998).бретатель В. В, Каретников.марта 1931 года. Действие патента распролет от 31 марта 1931 года. патенту Центрального бкфо и зобретательству (ЦБРЯЗ) ИЙХ.(заяв,Действительный изо О выдаче патента опубликовано 31 страняется на 15уконные кольца а, а, зкой, наносят послед- цилиндра ровным тэнПредмет патента. К В предлагаемом приспособлении для смазки цилиндров двигателей внутреннего горения, с целью устранения избыточного ввода масла в цилиндр, поршень снабжается рядом выточек, расположенных за поршневыми кольцами, в каждую из каковых выточек вкладываются по два суконных кольца, сдвинутых друг от относительно друга -в осевом направлении и образующих между собой кольцевой зазор, который сообщается с выточкой, Последняя заполняется густой смазкой, подводимой по каналам из периодически заряжаемых масленок, устанавливаемых на поршне,На чертеже фиг, 1 схематически изображает осевой разрез цилиндра; фиг. 2 - его поперечный разрез.Приспособление заключается в следующем. На поршне(фиг. 1), за поршневыми кольцами лс, играющими обычную роль, имеются выточки в, середины которых вдаются в тело поршня более глубоко, чем края, охватываемые суконными кольцами а, а. Последние в кажждую из выточекв вкладываются попарно и заподлицо с наружной поверхностью поршня г, при чем между каждой парой, колец а, а остается некоторый зазор, сообщающийся со средней, углубленнойв тело поршня, частью выточки в. Внутри поршняустанавливается ряд масленок 6 (фиг. 2), периодически заряжаемых гу-.стой смазкой, которая по каналам с по; ступает затем в выточки в и здесь соприкасается с той частью поверхности колец а, а, которая свешивается с краев, выточки в.При работе спропитываясь сманюю на стенкиким слоем. Приспособление для смазки цилин дров двигателей внутреннего горения, характеризующееся тем, что в каждую из расположенных за поршневыми;сольцами выточек вложены по два, в направлении продольной оси поршня, сукон.ных кольца а, между которыми образуется кольцевой зазор, сообщающийся .с выточкой в в теле поршня, к каковой выточке из периодически заряжаемых масленок, установленных на поршне подводится по каналам с густая смазка.ФБ иатенту Центрай.ного бюро по реализации изобретений и содействию изобретательству. (ЦБРИЗ) ВСНХСССР19861
СмотретьЗаявка
30998, 07.08.1928
Центральное бюро по реализации изобретений и содействию изобретательству ВСНХ СССР
Каретников В. В
МПК / Метки
МПК: F02F 1/20, F16J 1/08, F16J 9/20
Метки: внутреннего, горения, двигателей, смазки, цилиндров
Опубликовано: 31.03.1931
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-19861-prisposoblenie-dlya-smazki-cilindrov-dvigatelejj-vnutrennego-goreniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для смазки цилиндров двигателей внутреннего горения</a>
Система смазки поршневого компрессора
Номер патента: 1204776
Опубликовано: 15.01.1986
Автор: Каржавин
МПК: F04B 39/02
Метки: компрессора, поршневого, смазки
...ул. Проектная, 4Редактор В. Ковтун Заказ 8504/33 Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано всистеме смазки.Цель изобретения - улучшение условийсмазки при выполнении компрессора с цилиндром двойного действия.На чертеже схематически изображенасистема смазки поршневого компрессора.Система смазки поршневого компрессорасодержит соединенные между собой основной и подпиточной ресиверы 1 и 2 иподключенный к первому из них и узлам3 смазки компрессора маслопровод 4, ресиверы 1 и 2 соединены между собой припомощи обратного клапана 5, подпиточныйресивер 2 посредством трехходового крана 6сообщен с одной из полостей 7 цилиндра 8 трубопроводом 9, маслопровод 4 подключен к основному ресиверу 1 и узлам 3смазки соответственно...
Устройство для предпусковой смазки поршневой машины
Номер патента: 973921
Опубликовано: 15.11.1982
Авторы: Еремеев, Поляков, Шедей
МПК: F04B 39/02
Метки: поршневой, предпусковой, смазки
...компрессора и маслянойсистемой 17 компрессоре.Двухпозиционный распределитель 6имеет клапан 18 подачи воздуха в пневматическую полость 3 и клапан 19 соедиОнения с атмосферой 5Возможен автоматический пуск компрессора после смазки, для чего необходимо катушку 20 пускового контактаподключить на источник 9 питания через 15контакты 21 закрытия с выдержкой времени реле времени,Устройство для предпусковой смазкиработает следующим образом.При снижении давления воздуха в ре- щсивере 4 ниже нормы включается реле7 давления воздуха и на катушку 12реле времени подается питание от источника 9, Закрываются контакты 10 мгновенного закрытия реле времени и питание э 5от источнике подается на соленоид 8.Распределитель 6 срабатывает, его клапан18...
Устройство для гидродинамической смазки поршневых машин объемного действия и способ гидродинамической смазки поршневых машин объемного действия
Номер патента: 1347870
Опубликовано: 23.10.1987
Автор: Вильям
МПК: F02G 1/04
Метки: гидродинамической, действия, машин, объемного, поршневых, смазки
...хода поршцявытесцителя.35Работа двигателя осуществляется за счет принудительной подачи рабочего тепла поршнем-вытесцителем 2 то н полость 4 расширения, то в полость 5 сжатия через нагреватель 9, регецератор 10 и охладитель 11. ри сосредоточении основной массы рабочего тепла в нагревателе 9 и полости расширения 4 его давление и температура увеличиваются - совершается рас 5 бочий такт двигателя, при сосредоточешш оснонцой массы рабочего тепла в ахладителе 11 и полости 5 сжатия его давление и температура падают совершается такт сжатия.Гидродицамическая смазка поршней двигателя Стирлинга осуществляется за счет подачи части рабочего тепла в зазор между цилиндром 1 и поршнями 2 и 6. Рабочее тепло выходит из окон 1 тангенциально и ударяет в...
Способ смазки поршневых машин
Номер патента: 3663
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Урванцев
МПК: F16J 1/08
Метки: машин, поршневых, смазки
...сжимает воздух в камере крцвошцпа, прогоняется по каналу д, через обратныИ клапан е, в пространство за этим клапаном, При обратном движении поршня или в периоды сообщения кривошцпной камеры с атмосферой (если таковое периодически бывает в машине), клапан е закрывается и не позволяет прошедшему через него маслу возвратиться в кривошипную камеру, Подаваеиое таким образом масло, проходя через фильтрующую сетку з, может быть отведено в распределительный для масла резервуар п, к, находящийся на некоторой высоте над уровнем смазки в картере, а также подведено непосредственно к смазочному прибору любоИ системы, подающему масло к трущимся поверхностям .машины, под давлением, превышающим давление подводцмого масла, т.-е. работающим по типу...
Устройство для смазки поршневой машины
Номер патента: 361355
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Авторы, Болтрушевич, Иванов, Огородников
МПК: F04B 39/02, F16N 7/14
...на- лоподвоцелое с цилиндре, позволяетподачу со- им Предлагаемое устроиство отличается от известных тем, что цилиндр насоса выполнен в виде стакана, сочлененного с ползуном при помощи пружины, и в его стенке предусмотрены каналы для сообщения рабочей полости насоса с нижним уровнем масла в картере.Такое выполнение устройства позволяет повысить его надежность.На фиг. 1 - изображено устройство для смазки компрессора, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение.Устройство для смазки поршневой машины содержит размещенные в картере 1 кривошипный вал 2 и кулису 3, сочлененные при помощи ползуна 4. Хвостовик последнего выполнен в виде полого поршня 5. Поршень помещен в выполненном в виде стакана цилиндре б масляного насоса,...