Атмосферический двигатель внутреннего горения

Номер патента: 272

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Шелест

МПК: F23K 3/04, F23M 5/06, F23N 1/02

Метки: паровоз, подвода, приспособлением, распределения, топке, топлива

...элеватором. В виду того, что тендер в пути имеет самостоятельную тряску не зависимую от тряски паро 1воза, необходимо винту и кожуху, как связывающим звенья элеватора 77 и , трубы У 4, дать свободу перемещения во всех направлениях. Достигается это тем, что концы оси винта покоятся в шарообразных подшипниках и получают поступательное и одновременно, вращательное движение, видное из фиг. 6 Точно такое же движение получает иправый конец кожуха 73. Левый же конец, переходящий в раструб 12, по-коится на верхней оси элеватора 1 У в подобных подшипниках, При таком устройстве различные колебания тендераи паровоза не должны препятствоватьправильной работе элеватора и винто-вого конвейера, Элеватор может при-водиться в движение машиной...

Номер патента: 1150075

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Андрейченко, Досюк, Купров, Тупиков

МПК: B28B 7/04

Метки: бетонных, наклонном, положении, смесей, форма

...цилиндром.4, и смонтированного на основании 5 стопора 6. На раме 3 закреплена стойка 7 для крепления силового цилиндра 8 и основного прижимного Г-образного рычага 9, на котором закреплены продольный борт 1 О и крышка 11. На основном прижимном Г-образном рычаге 9 закреплено распорное приспособление в виде корыта 12 с размещенной в нем пневмокамерой 13 и опорного элемента 14. На основном прижимном рычаге 9 посредством шарнира 15 смонтирован дополнительный Г-образный рычаг 16, одно плечо 17 которого контактирует с опорным элементом 14 и связано с силовым цилиндром 8, а на другом плече 18 установлен фиксатор 19. При этом на дополнительном рычаге 16 закреплен другой продольный борт 20. В поворотной приводной раме 3 образовано углубление...

Номер патента: 20416

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Нетыкс

МПК: F16N 13/16

Метки: автоматической, видоизменение, дифференциальным, масленки, охарактеризованной, паровой, пат, поршнем, пружинным

...подво шень и отпада иве,изобр агаемой со второ. 3 - внд4 е внд через верхнтубки с однойвоздушного,ины. Когда,к пара в1резервуара 1,цилиндрическимиего, а снизу ме смазку, с цельамотеком под пов связи с чемдимость в особом прилНа чертеже фиг,.дольный разрез предлфнг, 2 - вид масленкитательного клапана; фмасленки снизу и фигсленки сверху,Масленка состоит излитого заодно с двумякамерами в свер бол масленки, прада 14, открытаяая-своим верхики 11,а соединяетсяпомощью трпарового илиазываемой машроисходит впу ажает про-, ванин из масленки ная трубк ны нагие-и входящ половинылость сет части ма-, Масленкштуцер 9 от-полостей линдра см 1 иь-линдре идость, которая соединена с пространством аад поршнем 5, последний давлением пара гонится вниз, Когда...

Номер патента: 5294

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Елфимов

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателей, коробке, кривошипной, образования, смеси

...что, в свою очередь, понижает температуру (Та) заряда перед началом сжатия; этот фактор благотворно влияет на экономичность теплового процесса и единичную мощность машины, Впрыснутая смесь на нагретых частях поршня 2 в значительной степени испаряется, при чем горючее выделяет легко кипящие дериваты сухой перегонки (нефть, бензин, газолин и т, и,), а вода, попадая на слой сильно нагретого масла от предыдущей подачи, испаряется со взрывом; таким образом производится очень тонкое распыливание последнего, так что в картере получается всегда перед моментом продувки тщательно размешанная кривошипом и шатуном тонкая однородная смесь чистого воздуха с легко кипящими дериватами сухой перегонки горючего, пылью высоко- кипящих масел и паров...

Номер патента: 20610

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Герш

МПК: E21B 47/022

Метки: аппарат, буровых, кривизны, скважин

...возможность определить кривизну скважины, ориентированную в отношениистран света.Видоизмененная конструкция аппарата для измерения кривизны скважин состоит кз следующих основных частей: 1) магнитного цилиндра Р, подвешенного на нитке 2 к крестовине 3 корпуса аппарата;2) тяжелого маятника 4 с указателем, свободно подвешенного на кардановом круге;3) двух колец 5 и б, могущих свободно вращаться в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, из коих кольцо 5 соединено посредством двух коротких осей (не показанных на чертеже) и может свободно поворачиваться в вертикальной плоскости, Кольцо же б соединяется с магнитным барабаном посредством двух коротких осей и может свободно вращаться в горизонтальной плоскости. Благодаря этим кольцам груз с...