Коробчатая станина для вертикальных многоцилиндровых двигателей внутреннего горения

Номер патента: 20408

Автор: Пилыптик

ZIP архив

Текст

Г 4 204:08 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ коробчатой станины для вертикальных многоцилиндровых двигателей внутреннего горения.К патенту ик-ной фирмы Анционерноо общество машиностроительных заводов Аугсбург-Нюрнберг (МазсЬпепаЬгй АцдзЬцгд-йцгпЬегд .А. 6,), в г. Аугсбурге, Германия, заявленному 28 марта 1929 года(заяв; свил Мо 43757). Действительный изобретатель дн-ц Г. Пальштик (Оцзатч РезбеМ), Приоритет от 24 апреля 1928 года на основании ст. 6,Советско- германского соглашения об охране промышленной собственности. О выдаче патента опубликовано 30 апреля 1931 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 апреля Я 31 года.Изобретение касается коробчатой станины для вертикальных многоцилиндровых двигателей внутреннего горения, вертикальные опоры коей, через которые проходят анкерные тяги, составляют одно целое с нижними продольными балками и поддерживают цилиндры, В предлагаемой коробчатой станине цилиндры опираются своей средней частью на вертикальные опоры и охватывают выступающую из опор часть анкерных тяг предусмотренными на средней части плоскостями соприкосновения с обеих сторон, при чем эти плоскости, в свою очередь, связаны друг с другом жестко, но разъемно, Такое выполнение дает большую жесткость верхней части вертикальной опоры лищь при помощи цилиндров без применения связывающих отдельные опоры литых ребер, ведет к более простой конструкции, а также и к уменьшению веса машины и дает возможность вынимать самостоятельно каждый цилиндр или открывать его сниманием крышечных частей,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез станины по оси цилиндра; фиг. 2 - то же, в плоскости анкерных тяг; фиг. 3 в в станины спереди; фиг. 4 в поперечн разрез по АК .фиг. 1; фиг. 5 - то же, по СЭ фиг. 2; фиг.- то же по ЕР фиг. 3,Коробчатая станина состоит из нижней общей для всех цилиндров, продольной.балки а, обе боковые части коей связаныпоперечными ребрами Ь, в коих находятся. подшипники о для коленчатого вала, Заодно с продольной балкой отлиты опоры И, которые приблизительно посередине снабжены для увеличения жесткости продольными мостиками е. Ниже мостиков е опоры имеют У-образное поперечное сечение, а выше их в части Ф выполнены в виде труб. Внутри опор известным образом.-расположены сквЬзные анкерные тяги , которые выступают из опор сР на высоту средней части у цилиндра. Йа опоры оп насажены своей средней частью 9 цилиндры д. Эта средняя часть снабжена/( вают выступающие концы анкерных тяг/; ( Коробчатая станина для вертикальных Составлецные плоскостями соприкоснове-многоцилиндровыхдвигателейвнутреннего ния друг подле друга отдельные цилиндрыгорения, вертикальные опоры коей, через связаны затем друг с другом винтовым которые проходят анкерные тяги, состасоединением г или . другим подходящим вляют одно целое с нижними продольными способом и образуют, таким образом, верх- балками и несут цилиндры, характеризунее жесткое и в то.же время разъемноеющаяся тем, что цилиндры, опирающиеся соединение опор. своей средней частью 9 на вертикальныеМежду двумя соответствующими про- опоры Ы, охватывают с обеих сторон вытивоположными опорамиобычным обра- ступающую из опор часть Р анкерных .зом устроена плоскость скольжениядлятяграсположенными на средней части крейцкопфамашины, тогда как противо- плоскостями соприкосновения, которые, лоложная сторона закрыта снаружи при- в свою очередь, жестко, но разъемно .крепленным на них кожухом 1, - связаны друг. с другом.4ф

Смотреть

Заявка

43757, 28.03.1929

Акционерное общество машиностроительных заводов Аугсбург Нюрнберг

Г. Пилыптик

МПК / Метки

МПК: F16M 5/00

Метки: вертикальных, внутреннего, горения, двигателей, коробчатая, многоцилиндровых, станина

Опубликовано: 30.04.1931

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-20408-korobchataya-stanina-dlya-vertikalnykh-mnogocilindrovykh-dvigatelejj-vnutrennego-goreniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Коробчатая станина для вертикальных многоцилиндровых двигателей внутреннего горения</a>

Похожие патенты