F01B 11/02 — уравновешивающие и амортизирующие устройства

Номер патента: 19396

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Синеуцкий

МПК: F01B 11/02, F01B 23/02

Метки: внутреннего, возов, горения, двигатель, тепло

...а поршни связаны при помощи двух шатунов 6 с балансирами д, которые могут качаться около своих осей. Балансиры д связаны между собой одним или несколькими спарниками , расположейными по диагонали. Такое диагональное соединение между собой балансиров, д позволяет координировать их взаимно ЗОБ РЕТЕ явленному 21 мая 1929 гМ 47586). противоположнэе р дачидвижения валу.Подобное же устройство может быть применено для любой комбинации числа цилиндров двигателя, например (фиг. 2) можно связать между собой кинематически диагональными спарникамибалансиры д двигателя с двумя цилиндрами и .осуществить такйм образом взаимно противоположное качание балансиров д,т.-е. взаимно противоположное движение поршней в каждом цилиндре.В качестве оси...

Номер патента: 568381

Опубликовано: 05.08.1977

Автор: Антон

МПК: F01B 11/02

Метки: свободнопоршневой, синхронизирующее

...передаваемых сил между элементами синхронизирующего устройства путем введения в него жесткого элемента, сочленяющего верхнюю и нижнюю кремальеры с помощью рамы-противовеса. Для этого подвижная рама соединена с кремальерами и оборудована, по крайней мере, одним крепежным элементом для непосредственного сочленения между собой указанных кремальер, При этом косвенно "ужесточается связь между всеми остальными элементами системы синхронизации СПМ, в частности между зубчатыми шестернями и рейками торцового штока.На фиг, 1 изображено синхронизирующее устройство, продольный разрез; на фиг.2 - раз. рез А - А фиг. 1. Синхронизирующее устроиство, наприме несимметричной СПМ 1 с двумя противопо движущимися в корпусе 2 поршневыми...