Способ диагностирования карбюратора автомобильного двигателя внутреннего сгорания

ОЮЗ СО 8 ЕТСНИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9) (111 9 0 01 М 1 ГОСУД АРСПО ДЕЛ ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОБРЕТЕНИЯЕЛЬСТВУ Е И К АВТОРСИО ко,рудовогоический тика двиавшихранспорт" ОВАНИЯДВИГАТЕЛЯ ЧАЛУ ОТКРЫ заключаюпрогрева- жидкости ТИЯ щийс ют д(71) Белорусский ордена ТКрасного Знамени политехнинститут(56) 1. Ерохов В.И. Диагногателей по составу отрабогазов. М "Автомобильный1976, Р 1, с, 24-25.(54)(57) СПОСОБ ДИАГНОСТИРКАРБЮРАТОРА АВТОМОБИЛЬНОГОВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПО НАКЛАПАНА ЭКОНОМАЙЗЕРА,я в том, что двигательо рабочей температуры в системе охлаждения, проверяют правильность установки начального угла опережения зажигания, определяют качество смесеобраэования и сгорания горючей смеси путем замера содержания величин концентраций окиси углерода и углеводородов в отработавших газах на режимах частичных нагрузок, причем частичные нагрузки задают путем изменения угла открытия дроссельной заслонки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности диагностирования, начало открытия клапана экономайзера определяют путем измерения величины угла поворота дроссельной заслонки, соответствующей максимальному содержанию окиси угле-рода и углеводородов в отработавшихгазах.1062545 Ъ,Составитель В. ЕроховРедактор И, Николайчук Техред Й,Тепер Корректор О, Билак Заказ 10207/42 Тираж 873 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытнй 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/54 илнал ППП "Патент", г. Ужгород, ул Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к способам диаг,ностирования карбюратора автомобильного двигателя внутреннего сгоранияпо началу открытия клапана экономайзера,5Известен способ диагностированиякарбюратора автомобильйого двигателявнутреннего сгорания по началу открытия клапана экономайзера, заключающийся в том, что двигатель прогревают 10до рабочей температуры жидкости всистеме охлаждения, проверяют правильность установки начального угла опережения зажигания, определяют качес-.во смесеобраэования и сгорания горю. чей смеси путем замера содержаниявеличин концентраций окиси углеродаи углеводородов в отработавших газахна режимах частичных нагрузок, причем частичные нагрузки задают путемизменения угла открытия дроссельнойзаслонки 1 .Недостаток данного способа связанс погрешностями диагностированияиз-эа наличия большого числа факторов, влияющих на величину разреженияэа дросселем.Целью изобретения является повышение точности диагностированиякарбюратора.Поставленная цель достигается 30тем, что согласно способу диагности.рования карбюратора автомобильногодвигателя внутреннего сгорания поначалу открытия клапана экономайзеразаключающемуся в том, что двигатель 35прогревают до рабочей температурыжидкости в системе охлаждения, проверяют правильность установки начального угла опережения зажигания, определяют качество смесеобразования 40и сгорания горючей смеси путем замера содержания величин концентрацийокиси углерода и углеводородов вотработавших газах на .режимах частич.ных нагрузок, причем частичные нагрузки задают путем изменения углаоткрытия дроссельной заслонки, начало открытия клапана экономайзера определяют путем измерения величиныугла поворота дроссельной заслонки,соответствующей максимальному содержанию окиси углерода и углеводородовв отработавших газах.Способ осуществляют следующимобразом. Двигатель внутреннего сгоранияпрогревают до рабочей температуры80-90 С) жидкости в системе охлаждения, проверяют герметичность идавление в поплавковой камере, запускают двигатель и включают стенд дляпроверки тяговых качеств автомобиля.Устанавливают частоту вращения коленчатого вала 2500 мини проверяютправильность установки угла опережения зажигания по достижению максимальной силы тяги на ведущих колесах,Затем подсоединяют к оси дроссельнойзаслонки приспособление для замеравеличины угла ее открытия, а к выпускной трубе подключают газоанализатор, Определяют усилие на ведущихколесах, качество смесеобразованияи сгорания горючей смеси путем замерасодержания величин концентраций окиси углерода и углеводородов в отработанных газах на режимах частичныхнагрузок, Концентрация окиси углеродане должна превышать 1, Повышениеуказывает на неисправность главнойдозирующей системы,Плавно увеличивают открытие дроссельной заслонки, поддерживают частоту вращения коленчатого вала в пределах 2500 мини определяют началооткрытия клапана экономайзера порезкому увеличению содержания окиси.углерода и углеводородов в отработавших газах.Герметичность клапана экономайзера определяют по увеличению концентраций окиси углерода в начале его,открытия в сравнении с результатамииспытаний герметичного клапана.П р и м е р. Проводят диагностирование карбюратора по 1 предлагаемому способу. При отказе клапана экономайзера концентрация окиси углерода увеличивается с 0,5 до 3,0 -5,0, а углеводородов - с 0,013до 0,035. При этом фиксируют уголоткрытия дроссельной заслонки, прикотором происходит открытие клапанаэкономайзера. Например, для карбюраторов КАМ двигателя ЗИЛ йон составляет 55 Реализация способа обеспечиваетповышение точности диагностированияавтомобильного двигателя внутреннегосгорания по началу открытий клапанаэкономайзера.