Устройство для нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Ъ(50 г 01 М 3/04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Казахский научно-исследовательскийи проектный институт автомобильного транспорта(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержашее жидкостной нейтрализатор, частично заполненный нейтрализуюшей жидкостью и снабженный входным и выходнымпатрубками и наклонными пластинами, поочередно примыкаюшими к верхней и нижней его стенкам, причем кромки пластин разЯО 1067235 А мешены над уровнем нейтрализуюшей жидкости, установленный над нейтрализатором резервуар, заполненный подпиточной жидкостью, поверхность которой разделяет его на жидкостную и воздушную части, трубу подачи подпиточной жидкости из резервуара в нейтрализатор с регулятором расхода, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы путем стабилизации уровня нейтрализуюшей жидкости, резервуар выполнен герметичным и нижний срез трубы подачи подпиточной жидкости совмешен с уровнем нейтрализуюшей жидкости, а регулятор расхода выполнен в виде дополнительной трубы, размещенной соосно с трубой подачи, причем нижний срез дополнительной трубы совмещен со срезом трубы подачи, а верхний размешен в воздушной Я части резервуара,1067235 10 15 20 25 Составитель О. Немдов Редактор Л. Авраменко Техред И. Верес Корректор И.Муска Заказ 1009 39 Тираж 508 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул.,Проектная, 41Изобретение относится к двигателестроению, а именно к устройствам для очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания.Известны устройства для нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащие жидкостной нейтрализатор, частично заполненный нейтрализую шей жидкостью и снабженный входным и вы ходным патрубками и наклоненными пластинами, поочередно примыкающими к верхней и нижней стенкам, причем кромки пластин размещены над уровнем нейтрализующей жидкости, установленный над нейтрализатором резервуар, заполненный подпиточной жидкостью, поверхность которой раз. деляет его на жидкостную и воздушную части, трубу подачи подпиточной жидкости из резервуара в нейтрализатор с регулятором расхода 1 .Недостатком известных устройств является ступенчатое регулирование уровня нейтрализующей жидкости, что снижает надежность работы нейтрализатора. Цель изобретения - повышение надежности путем стабилизации уровня нейтрализуюшей жидкости,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащем жидкостной нейтрализатор, частично заполненный нейтрализуюшей жидкостью и снабженный входным и выходным патрубками и наклонными пластинами, поочередно примыкающими к верхней и нижней его стенкам, причем кромки пластин размещены над уровнем нейтрал изуюшей жидкости, установленный над нейтрализатором резервуар, заполненный подпиточной жидкостью, поверхность которой разделяет его на жидкостную и воздушную части, трубу подачи подпиточной жидкости из резервуара в нейтрализатор с регулятором расхо- л 0 да, резервуар выполнен герметичным и нижний срез трубы подачи подпиточной жидкости совмещен с уровнем нейтрализующей жидкости, а регулятор расхода выполнен в виде дополнительной трубы, размещенной соосно с трубой подачи причем нижний срез 45 дополнительной трубы совмещен со срезом трубы подачи, а верхний размещен в воздушной части резервуара. На чертеже показана схема устройства нейтрализации отработавших газов.Устройство содержит жидкостной нейтрализатор 1, частично заполненный нейтрализующей жидкостью 2, снабженный входным 3 и выходным 4 патрубками, наклонными пластинами 5, кромки которых размещены над уровнем 6 жидкости 2,и резервуар, заполненный подпиточной жидкостью 8, поверхность 9 которой разделяет его на жидкостную 10 и воздушную 11 части, нейтрализатор 1 и герметичный резервуар 7 соединены между собой трубой 12 подачи подпиточной жидкости 8 с регулятором расхода, выполненного в виде соосной дополнительной трубы 13, причем нижние срезы трубы и дополнительной трубы 13 совмещены с уровнем 6 нейтрализующей жидкости 2, а верхние срезы размещены у трубы подачи 12 в жидкостной части, а у дополнительной трубы 13 - в воздушной части 11 ре. зервуара 7.Во время работы двигателя поток отработавших газов через входной патрубок 3 поПадает в жидкостной нейтрализатор 1 и попеременно, обтекая наклонные пластины 5, многократно соприкасается с нейтрализующей жидкостью 2 и затем через выходной патрубок 4 выходит в атмосферу. Нейтрализующая жидкость 2 испаряется за счет температурного воздействия отработавших газов и уносится с ними в атмосферу, вследствие чего снижается ее уровень 6 в нейтрализаторе 1, Долив нейтрализующей жидкости 2 происходит из герметичного резервуара 7 через трубу 12 подачи подпиточной жидкости 8 и регулируется дополнительной трубой 13 следующим образом: при понижении уровня 6 нейтрализующей жидкости 2 нижние срезы трубы 12 подачи подпиточной жидкости 8 и дополнительной трубы 13 отсоединяются от уровня 6 и соединяются с газовой средой, заполняющей нейтрализатор 1, при этом давление газовой среды через дополнительную трубу передается в воздушную часть 11 резервуара 7 на поверхность 9 подпиточной жидкости 8, последняя через трубу 12 поступает в нейтрализатор 1 до момента совмещения нижних срезов трубы 12 и дополнительной трубы 13 с уровнем 6 нейтрализуюшей жидкости 2.Устройство позволяет проводить постоянную бесступенчатую подпитку нейтрализатора, что повышает его надежность.